Nejlepší odpověď
Nemám je vůbec rád. Ale jezdím na Hondě Fit, hlavně kvůli nejlepšímu hodnocení od Consumer Reports. Jsem tu jen já a dva psi, takže nepotřebuji suchozemskou velrybu. Pokud jde o SUV, jsou velká, dovnitř a ven a pojmou spoustu „věcí“. 4 dveře a velký poklop usnadňují nastupování a vystupování. Obvykle jsou nabité všemi elektronickými věcmi, které jejich výrobce má. Řidičská poloha je mnohem vyšší než u kompaktního nebo velkého sedanu a poskytuje dobrý výhled. Snadno pojme pět lidí a cokoli, co nosí, nebo spoustu potravin nebo nákupních tašek. Některé z větších mají sezení ve třech řadách. Někteří dokonce mají na zádech předních sedadel televizní obrazovky, aby děti pobavili. Všechny tyto vlastnosti musí průměrného řidiče opravdu oslovit, zdá se, že jsou nejběžnějším typem automobilu na silnici. Podle mého názoru mi chybí tvrdá fakta, která by to podpořila, hodně jejich odvolání pochází z „udržování kroku s Jonesovými“. Někdo si jeden koupí, jeho sousedé to uvidí, a taky jeden musí mít. Dělají dobré vozidlo pro rostoucí předměstskou rodinu. To jsou plusy. Nyní pro minusy. Ve srovnání se sedanem střední velikosti jsou obrovské a těžké. Vyplňují dopravní pruh nebo parkovací místo. Nepovažuji za dobrý kilometrový výkon 10 až 12 mpg. Jejich ovládání je vedle sedanu pomalé a těžkopádné. Nedokázal jsem si představit, že bych jednoho řídil v přeplněném městě. A většina z těch, které vidím, má v sobě jednoho nebo nejvýše dva lidi. Všechno, co je dělá dobré pro rodinu, se plýtvá řidičem a jedním cestujícím. A konečně, jsou mocným symbolem ve hře na jednoho, kterou lidé hrají se svými přáteli a sousedy.
Odpověď
Milujete řízení SUV?
To nijak zvlášť, ale řídím je kvůli náhodné ergonomii pro vysoké lidi.
Dávám své staré 98 Suburban, F-150 z roku 2005 jsem chvíli jezdil a Silverado jsem v tomto ohledu nyní jezdím 7 z 10.
OTOH, před zakoupením Silverado jsem vložil vnitřní rozměry všech automobilů prodávaných v té době v USA do tabulky seřazené podle světlých výšek a prostorů pro nohy čísla a vyzkoušeli všechny, které se zdály dokonce vzdáleně možné – bez ohledu na cenu.
„Nejlepší“ (tj. nejméně špatná) byla 3–5 z 10.
NAVŽDY, Před několika týdny jsem si vyzkoušel malý Chevy Bolt a ve skutečnosti se to docela líbilo: trochu úzký, ale dostatek prostoru pro nohy, téměř adekvátní bezpečnostní prostor pro hlavu a ap krajka na opření mého levého loktu se sedadlem až na doraz. .. .. Možná někdo vysoký v designovém týmu?
Od té doby jsem se také rozhodl, že bych se pravděpodobně mohl naučit žít s Camry … Nic, co bych si kdy vybral, ale alespoň nemusím přiblížit se do polohy plodu a dostat moji hlavu skrz dveře jako na manželčině (trochu větším) Malibu a několika „tabulkových“ autech (některá muy caro ), které jsem vyzkoušel
OTOOOH, strávil jsem dobrou půlhodinu na sedadle řidiče mnohem většího modelu Tesla Model X o hodnotě 100 000 dolarů a mohu to popsat jen jako tragické: všechny ty kubické stopy, se kterými pracuji a prostě se neobtěžovali s tím, aby to sedělo někomu, kdo je výrazně vyšší než Dummy pro Crash Test. .. ..Se sedadlem úplně vzadu nebyla ani loketní opěrka pro levou ruku řidiče.
Myslím, že na své další vozidlo čekám na Cadillac Assistive- Aby systém fungoval, je to „dolů“ k Suburbans, Silverados a podobně.