Nejlepší odpověď
A indikátor dráhy přesného přiblížení ( PAPI ) je vizuální pomůcka , která poskytuje vodicí informace, které pilotovi pomohou získat a udržet správný přístup ( ve vertikální rovině) na letiště nebo letiště. Obecně se nachází na levé straně dráhy přibližně 300 metrů za mezní hodnotou přistávací dráhy.
PAPI lze vidět na pravé (nestandardní) straně dráhy. Letadlo je mírně pod sestupovou rovinou.
Porovnání karbanátek a referenčních světel PAPI, VASI a OLS (bez měřítka) )
Poměr bílého a červeného světla závisí na úhlu přiblížení k dráze. Nad označeným sestupovým sklonem bude pilot pozorovat více bílých než červených světel; při přiblížení pod ideálním úhlem bude vidět více červených než bílých světel. Pro optimální přibližovací úhel zůstane poměr bílého a červeného světla po celou dobu stejný, pro většinu letadel, výjimkou jsou Boeing 747 a nyní vyřazený Concorde. U modelu 747, protože kokpit je přibližně 20 stop za nosem a mnohem vyšší než u jiných letadel, uvidí letová posádka modelu 747 obvykle jedno červené a tři bílé světla, když jsou na sestupném svahu. Posádka letadla Concorde uviděla čtyři bílá světla, protože přibližovací úhel Concorde byl vyšší než u tradičních letadel.
Větší počet červených světel viditelných ve srovnání s počtem bílých světel viditelných na obrázku znamená, že letadlo letí pod sestupovou rovinou. Chcete-li použít naváděcí informace poskytnuté pomocí ke sledování správného sestupného sklonu, pilot by provedl manévrování s letadlem, aby získal stejný počet červených a bílých světel.
Studenti v počáteční trénink může používat mnemotechniku
- BÍLÁ na BÍLÉ – „Zkontrolujte svou výšku“ (nebo „Vy budete létat celou noc“) (příliš vysoká)
- ČERVENÁ na BÍLÉ – „Jste v pořádku“
- ČERVENÉ na ČERVENÉ – „Jste„ mrtvé “(příliš nízké)