Nejlepší odpověď
U převodového mechanismu je převodový poměr poměr počtu zubů pastorku k počtu zubů zubu převodový stupeň.
Mechanismus redukce převodů samozřejmě snižuje rychlost hnaného hřídele na rychlost hnacího hřídele. Obvykle se používá v systémech, kde jsou vyžadovány vyšší provozní momenty, na úkor ztráty rychlosti. .
Největší redukce převodovky se dosahuje pomocí šnekových a šnekových mechanismů, ve kterých je převodový poměr kolem 100 až 150. To znamená, že 100 otáček šneku bude mít tendenci otáčet se šnekovým kolem pouze jednou.
Šnekový a šnekový mechanismus používaný v automobilových diferenciálech a v některých zvedacích mechanismech přípravků a přípravků nabízí velké množství točivých momentů.
Odpověď
Když rotační stroj, jako je motor nebo elektromotor, potřebuje snížit výstupní otáčky a zvýšit točivý moment, k dosažení tohoto cíle se běžně používají převody Výsledek.
„Redukce“ ozubeného kola se konkrétně týká rychlosti rotačního stroje; rychlost otáčení rotačního stroje je „snížena“ dělením převodovým poměrem větším než 1: 1. Převodového poměru většího než 1: 1 je dosaženo, když menší převodový stupeň (menší velikost) s menším počtem zubů zabírá a pohání větší převodový stupeň s větším počtem zubů.
Redukce převodovky má opačný účinek na točivý moment . Výstupní točivý moment rotačního stroje se zvyšuje vynásobením točivého momentu převodovým poměrem.