Nejlepší odpověď
V 60. a na začátku 70. let byly použity některé motory V8 s vysokým točivým momentem přijít z továrny s blokem určeným k uložení 4 šroubových hlavních krytů. Vzhledem k poněkud primitivnímu stavu výrobního zařízení té doby, ve srovnání s přesností dneška, to dávalo smysl. Například motor 351 cobrajet od Fordu měl 4 šroubové hlavní kryty. můj Ford Ranger V6 z roku 2003 přišel se 4 šroubovými hlavními kryty. Myslím, že je to z velké části proto, že blok je z hliníku a klika je z tvárné (?) Litiny.
Se 4 šroubovými sítěmi, uspořádání šroubů může být dva šrouby na každé straně hlavní čepičky, oba se závitem přímo dolů , nebo jeden dolů a druhý v malém úhlu, nebo hlavní čepička může mít dva šrouby, které dělají dolů, a poté jeden šroub na každé straně směřující o 90 stupňů k první dvojici šroubů. Myšlenkou je zabránit tomu, aby hlavní čepice „chodila“, což znamená deformaci při zatížení. když dojde ke zkreslení, otevírá se to volná hra mezi ložiskovým povrchem a povrchem kliky, což způsobí opotřebení a potenciální snížení tlaku oleje. Pokud vím, neexistuje žádná nevýhoda mít 4 šroubové sítě. Určitě je výhodou, pokud bude klika vystavena dodatečnému tlaku ve válci přeplňovaného nebo přeplňovaného motoru.
Odpověď
Funkce řídicího obvodu motoru je ovládat střídavé motory. Ke spuštění motoru je zapotřebí vyšší napětí, kde je pro provoz zapotřebí napětí nižší než počáteční. Změna motoru z vyššího napětí na nižší napětí je hlavní funkcí řídicího obvodu motoru.
Existují hlavně tři typy řídicích obvodů motoru:
- Direct On Line Starter (DOL starter)
- Star Delta Starter
- Auto Transformer Starter
DOL Starter:
Direct Online Starter (DOL) se používají v malých motorech s nižším výkonem pod 10kW. V nadproudových ochranných obvodech se běžně používají pojistky a jističe. Pojistky a jističe jsou nakonfigurovány tak, aby přerušily připojení, pokud proud v potrubí překročí jmenovitý proud motoru.
Star Delta Starter:
Ke snížení spouštěcího proudu jsou klecové motory střední a větší velikosti spouštěny se sníženým napájecím napětím. Snížené spouštěcí napájecí napětí se aplikuje v metodách Star Delta. To platí pro motory určené pro připojení delta za normálních provozních podmínek.
Startér autotransformátoru:
Tato sestava skládající se z stykače, bloku přetížení, řídicího výkonového transformátoru, výkonových pojistek. počáteční napětí přivedené na motor, a tedy počáteční proud a točivý moment. Motor, který lze trvale zapojit do trojúhelníku nebo do hvězdy, se zapne nejprve na snížené napětí z třífázového autotransformátoru s odbočkami a při dostatečném zrychlení se přepne do provozní polohy (plné napětí).