Nejlepší odpověď
Zapalovací svíčky zčernají kvůli nadměrnému množství paliva a kvůli uhlíku rychle přestanou střílet. vybudování vytváří mnohem jednodušší cestu k jiskře než vzduchová mezera zástrčky. Tento stav může být také způsoben nízkou kompresí jednoho válce vytvořenou spáleným ventilem. V moderních počítačem řízených motorech je to vzácná podmínka, že pouze jedna zástrčka je černá, což může být způsobeno netěsnými vstřikovači paliva, které vytvářejí tento „nadměrně bohatý“ stav paliva ve válci. Špatný senzor O2 může vytvořit bohatý stav na všech válcích, ale nikdy ne jen na jednom. Pokud zapalovací svíčka správně střílí, vytváří na svíčce světle až středně hnědou barvu. A naopak, když je zapalovací svíčka bílá, znamená to stav chudého paliva. Také některé přísady do paliva mohou způsobit, že zapalovací svíčka bude mít mírně jinou barvu než hnědé odstíny. „Zpět v den“ jsme zkontrolovali nastavení karburátoru instalací nových svíček a testováním jízdy, abychom zahřáli motor, vypnuli jej na neutrál při tempomatu a každou zástrčku vytáhli a přečetli. Ale tato primitivní metoda není u ovládacích prvků počítače nutná.
Odpovědět
Černé jiskry naznačují, že teplota spalovací komory je příliš nízká. K tomu dochází, pokud je poměr palivo / vzduch příliš vysoký.
Tím se ponechají frakce paliva s vysokou molekulovou hmotností, které nebudou hořet, ale nakonec se usazují (kondenzují) na vnitřních částech spalovací komory a jiskře.
Jednou z možností je zvýšit příjem ai na úroveň, kdy eskaparky procházejí a vypadají „suchě“. Pokud se barva změní na příliš světlou, znamená to, že je nadbytek vzduchu, což ve střednědobém horizontu představuje riziko perforace pístu.