Nejlepší odpověď
U motorů se vstřikováním bez paliva by motor potřeboval při rozběhu krátký rozstřik paliva, aby pomohl věci rozjet . Palivo v karburátoru by se trochu odpařilo, takže když poprvé narazíte do startéru, zástrčka by vystřelila, ale ve válci by nebylo dost paliva na dokončení spalovacího cyklu. Bylo několik způsobů, jak tento proces spustit. Jedním z nich je žárovka primeru. Jedná se v podstatě o pružnou žárovku se zpětným ventilem, která stříká palivo do sacharidů, aby pomohla rozjet motor. Druhým je tlumivka. Tento systém omezoval přívod vzduchu před tryskami paliva, aby vakuum vytvářené motorem rychleji přivádělo palivo do sacharidů, což mu také pomohlo nastartovat. Oba jsou příklady naplnění palivového systému. V moderních systémech se vstřikováním paliva se elektrické palivové čerpadlo spustí, když je klíč otočen do provozní polohy. To lze někdy slyšet jako hučení vycházející z palivové nádrže. Palivové čerpadlo připravuje vstřikovače na správný tlak, takže není nutný samostatný systém nasávání.
Odpověď
Motory potřebují k provozu palivo. Studený motor k provozu vyžaduje další palivo. Pokud tam seděl nebo je mimořádně chladno, často do motoru před pokusem o nastartování přivádíme palivo, a to buď vstřikovacím čerpadlem, nebo jej stříkáme přímo do nasávání, a pak, pokud je to možné, několikrát motor otočíme, abychom dostali palivo do válců a na chvíli ho nechat odpařit, než se pokusíte nastartovat. To „připraví“ motor palivem, takže nastartuje s minimálním rozběhem startéru.