Nejlepší odpověď
Hlavní rozdíly jsou v platu a ve vlastnictví kamionu.
- Očekává se, že ruský řidič kamionu dostane čistý plat kolem 60 tis. rublů / měsíc, což je méně než 1 000 $. V USA je to kolem 8000 $ měsíčně, ale mohlo by to být ještě více. Ve srovnání s tím může řidič kamionu v Bělorusku získat přibližně 1 000 EUR / měsíc a v Litvě to může být 1 500 E / měsíc. V Německu, Nizozemsku by to mohlo být výrazně více než 2 500 E / měsíc.
- V USA profesionální řidiči kamionů upřednostňují vlastnictví kamionu, stačí si jej koupit na úvěr a zaplatit náklady ve výši přibližně 100 000 USD v malých splátkách. V Rusku by to mohlo být mimo dosah, takže řidiči musí nákladní vůz od společnosti pronajmout. Nejoblíbenějšími kamiony v Rusku jsou německé vozy Mercedes a Man a také Volvo, a to vše pro dálkovou přepravu komerčního zboží, zatímco Kamaz a Maz se používají pro náročnější podmínky při kyvadlových cestách. Mimochodem, nedávná verze Kamaz a Maz jsou docela dobré.
- Silnice v Rusku se za poslední roky značně zlepšily a pro nákladní automobily nepředstavují žádný problém. Silniční podmínky jsou ve skutečnosti velmi podobné podmínkám v USA. Koncové cesty doručení však mohou být problematické. A některé silnice jsou stále náročné – například úsek Čita-Birobijan na sibiřské dálnici a horský průsmyk Tit na dálnici Jakutsk. Mnoho ruských kamionistů navíc musí dojíždět do Kazakstánu a Střední Asie, kde mohou být podmínky na silnici bláznivé.
- Stejně jako v USA, většina ruských řidičů kamionů pracuje pro některé velké společnosti, které si pronajímají nákladní automobily, zajišťovat údržbu nákladních vozidel a odesílat objednávky dodávek. Opravy jednoduchých silnic si uděláte sami, ty větší provádí síť nezávislých opravárenských dílen. Společnost nákladních vozidel platí řidiči kilometry, stravu a přiměřené opravy. Někteří také platí denní plat. V USA je to docela podobné, ale řidič musí zaplatit pojištění nákladního vozu a nákladu – což je docela nákladné.
- Příklady ruských společností v oblasti nákladních vozidel jsou LeaderTrans, Lagrange atd. Renomované společnosti poskytovat školení a koučování pro nováčky.
Chcete-li se dozvědět více, doporučil bych tyto vynikající blogy pro kamionisty
pro Rusko : Категория Е
Pro USA: Life On The Road (судьба дорога)
Odpověď
Poté, co jsem rok žil a pracoval v Rusku, jsem viděl na silnici mnoho nákladních vozidel. Většina nákladních vozidel byla ruská značka Kamaz. Pouze nákladní vůz, který jsem viděl, kouřil, jak jde z kopce i nahoru! Řidič je hlavně sám. Řidič se očekával, že bude schopen opravit svůj vůz, kdy a kde se porouchal. Viděl jsem, jak mnoho kamionistů mění ploché pneumatiky podél silnice. Neexistují téměř žádné služby Mobil. Silnice jsou ve srovnání s USA úzké a drsné. Často jsem viděl, jak se ostatní kamionisté zastavili, aby pomohli. Řidiči v Rusku museli být tvrdí.