Nejlepší odpověď
Před dvěma nebo dvěma dny jsem šel do obchodu s jízdními koly a zeptal se pouze na stejný dotaz. Beru moták na nákup jednoho na jaře a jednoduše upravuji roh na 300 liber. Majitel, který vypadal jako extrémně naučený, přesvědčivě prohlásil, že na kole neexistují žádné hmotnostní limity. Jejich záruky nevyjadřují žádná prohlášení, která jim zakazují nahrazení s ohledem na stav hmotnosti. Jsem nakloněn tomu, abych mu věřil, protože nedal slušný pokus o nabídku nebo se mě pokoušel vést k nákladnému modelu. Vlastně, když jsem naznačoval nadšení pro nákladnější model, a on zjistil, jaké jsou mé jezdecké cíle (jízda ve městě, lehký wellness, žádné provedení), ovládl mě na výstavu polovičního plemene s nižší hodnotou, která téměř vyhovovala mým potřebám.
Tento týden budu experimentovat s modelem mé sestry, abych zjistil, jak příjemný jsem na kole … a poté pokračujte v nákupu!
Mám stejné starosti s tím, že na kole vypadám prominentně, nesmírně a bláznivě, ale nakonec věřím, že udělám to, co je třeba udělat na tomhle … Vyžaduji to a moje tělo to potřebuje . V každém případě věřím, že je to z větší části v mé mysli.
Odpověď
Jak rostete ceny s koly, dostanete se do bodu klesající návratnosti. jinými slovy, mezi kolem 1 000 $ a 2 500 $ je poměrně velký rozdíl, ale mezi 8 000 $ a 10 000 $ je velmi malý rozdíl.
Kolo 1000 $ bude pravděpodobně mít hliníkový rám a spodní části a kola. Mějte na paměti, že dnešní „spodní část“ by byla před 20 lety „nejmodernější“. Kolo bude mít váhu přes 20 liber a bude mít kola s hliníkovými ráfky.
Jakmile se dostanete nad 2500 $ se dostáváte do řady, kde byste mohli získat karbonový rám. Uhlík je lehčí než hliník a umožňuje návrhářům mnohem větší svobodu designu, protože se neomezují pouze na svařovací trubky. To znamená, že můžete jezdit uhlíkové kolo v hodnotě 2500 $ s komponenty a koly základní úrovně NEBO byste mohli jezdit na hliníkovém kole v hodnotě 2500 $ s lepšími komponenty a koly.
Je to také zajímavé o Všimněte si, že výrobci kol mají tendenci nabízet podobná kola za podobné cenové body. Kolo jedné značky za 1 500 $ může mít lepší řadicí páky a přehazovačky na dolním konci a jiné může mít hezčí přehazovačky, ale nižší řadicí páky. Různí výrobci si vyberou různé oblasti, kde mohou ušetřit peníze, a další oblasti, kde se pokusí udělat něco „lepšího“, aby fungovalo jako prodejní místo pro motorku.
Nakonec musíte posoudit své cíle a cíle a poté získáte ten správný nástroj pro danou práci. Pokud se jen snažíte vystoupit, trochu si zacvičit a třeba podniknout nějaké skupinové jízdy, základní kolo bude v pořádku. Pokud jste pokročilý cyklista, pravděpodobně máte lepší představu o tom, co je na vašem „seznamu přání“ a jaké jsou skutečné „potřeby“, a odtud se můžete rozhodnout.
Jedna poslední rada: když se jdete podívat na kola, nechodte do velkých boxů, velkých obchodů se sportovními potřebami nebo nakupujte online. Najděte místní specializovaný obchod s jízdními koly (nebo ještě lépe 2 nebo 3 z nich) a začněte tam. Možná byste nakonec zaplatili více, ale stojí to za to, pokud jde o lepší služby, získání správného kola pro VÁS a veškerý důležitý proces montáže kola, který mimo tyto obchody v zásadě neexistuje. Špatně přizpůsobené kolo nebo špatné kolo pro vaše potřeby bez možnosti vrátit se o pomoc zpět (např. Obchody se sportovními potřebami, online, WalMart atd.) Vás prostě frustrují a vy skončíte. Pokud si pořídíte dobré kolo od renomovaného obchodu s motocykly a nejste spokojeni s fit po měsíci jízdy, nebo potřebujete nějakou práci na kole, místní obchod se specializací na kola vás napraví. Postupem času si vytvoříte vztah s obchodem, který může být k nezaplacení, když máte jakýkoli dotaz nebo něco potřebujete.