Nejlepší odpověď
V současné době žádné neexistují.
Pokud bychom si měli vybrat zemi, která vlastní nejvíce pokud jde o současný územní stav, pravděpodobně by to byla australská Canberra.
Pokud bych měl počítat jedno zavedené malé město jako hlavní město v rámci kontinentálních hranic, NENÍ to zobecněním celého národa, který vlastní nároky, pravděpodobně by to byl buď Port-aux-Français, protože zahrnuje také francouzské antarktické území (i když je to nejmenší ze všech nároků na antarktickou zemi), nebo Punta Arenas z chilské oblasti Magallanes, protože je to blízko propojeného území chilského sporu nárok na Antarktidu. Chtěl jsem přidat hlavní města Falklandských ostrovů a Jižní Georgie a Jižní Sandwichovy ostrovy, ale někteří je vlastně klasifikují jako plně součást jihoamerického kontinentu.
A konečně, kdybychom šli podle velikosti stanic na Antarktidě, které jsou ve skutečnosti plně umístěny na pevnině, pravděpodobně buď stanice Amundsen-Scott, protože se nachází na jižním pólu, nebo stanice McMurdo, protože má v daném okamžiku nejvíce lidí. Obě jsou americké stanice.
Odpověď
V současné době jsou k dispozici přibližně 4 vyhlídkové lety přes Antarktidu ročně k veřejnému nákupu.
Vyhlídkové lety Antarktidy zajišťují jednoleté vyhlídkové lety přes Antarktidu s odletem z Austrálie každé léto. Lety trvají asi 12 hodin a jsou nejjednodušším způsobem, jak si prohlédnout tento velký bílý kontinent. Nepotřebujete žádné pasy a budete v bezpečí se sklenicí v ruce, zatímco soukromě pronajatý Qantas 747–400 letí nad úžasnou scenérií.
Lety odlétají z Melbourne na Silvestra kolem 18:30 (let půlnočního slunce, po celých 12 hodin letu není vidět žádný „noční čas“! Na palubě jazzová kapela hraje o půlnoci tradiční „novoroční“ písničky, Australský čas (za denního světla, Antarktida) a předem dohodnuté „výměny sedadel“ probíhají v polovině cesty, aby se maximalizovala dostupnost okenních sedadel.
Další lety jsou naplánovány na odlet do Sydney 5. února a poslední na konci února z Melbourne. Perth má také let koncem ledna. Tyto další lety zpravidla provozují denní plán s odletem kolem 8:00 australského času.
2016 má naplánované čtyři lety a „pohotovostní“ čekací listinu, která se může změnit na další, pokud naplní 747 (v roce 2015 uskutečnilo se pět letů, včetně jednoho z Adelaide).
Ceny začínají od 1 199 $ (ekonomická třída, střed) až do 8 000 $ (první třída).
Kvůli antarktickým smlouvám atd. „letadlo nepřistává, ale obvykle klesá do výšky 11 000 ft (minimální povolená vzdálenost od katastrofy Air New Zealand DC10 Mount Erebus) a zpomaluje na přibližně 240 uzlů na celém kontinentu.
Let je provozován jako let Qantas Charter, pod volacími značkami QF2901, QF2902 atd.
Letový plán z minulého roku byl zaznamenán na FlightAware sám v roce 2013 a byl sledován prostřednictvím podaného letového plánu IFR: DCT CWS H169 CLARK W519 HB DCT 45S148E 50S150E 55S152E / M085F310 60S155E 65S160E 70S167E 7130S17000E 7230S17000E BOENZ / M085F330 BYRRD / M084F320 7752S16700E / M085F350 BYRRD / M08 5F360 BOENZ 7230S17000E 7130S17000E 70S167E 65S160E 60S155E 55S152E / M085F380 50S150E 45S148E HB W295 LT H215 WAREN W687 ML DCT
(poznámka, v červnu 2016) VOR byl odstraněn a nahrazen trasovým bodem „SUNTI“ odvozeným z GPS.)
Zobrazení mapy této trasy na SkyVector vypadá takto: Plánování letu / Letecké mapy
Zde je album obrázků z předchozího letu Antarktidy.