Nejlepší odpověď
Je to asi 30 let, co jsem poštovní doručovatelkou, ale několik věcí mi stále utkvělo v mysli :
- Špatné počasí může být SKUTEČNÝM DOWNEREM! Pokud nebude existovat skutečná hrozba tornáda nebo více než stopa sněhu na zemi nebo v krátkodobé předpovědi, pošta zhasne a bude doručena.
- Pěkné počasí, zejména jaro a podzim, alespoň trochu vynahradí jedničku.
- Práce je obecně poměrně náročná. Pokud jste v dobrém zdravotním stavu a fyzicky silní – muži nebo ženy – lze to dělat dobře a po mnoho let.
- Lidé vás obecně rádi vidí.
- Vedení, stejně jako u jakékoli zaměstnání, bude často mít iracionální očekávání toho, co považují za „rozumná“ očekávání. (Připojte se ke svému odboru.)
- Buďte připraveni na občasný útok psa, ptáka nebo divokého zvířete. Obvykle to není velký problém, ale občas…
- Můžete strávit asi 6 hodin denně, aniž by vás kolem sledoval šéf. (Čas od času provedou „Street Observation“, ale obvykle budou z dohledu.)
- Výhody mohou být docela pěkné.
Jsem v důchodu nyní a jsem šťastný, že jsem vyřadil těžké časy jako dopravce, úředník a posel zvláštního doručení.
Odpověď
Jsem důchodce ve venkovských poštách a mám 43 let státní služby k mé cti. Pracování v Poštovní službě se mi líbilo. Byly doby a lidé, kteří způsobili, že kariérní cesta byla o něco méně příjemná, ale celkově se na svou kariéru zaměstnance pošty dívám s láskou. Nechtěl bych zůstat tak dlouho jako já, kdyby to nebylo.
Poštovní služba není pro každého. Pokud nemůžete, nevyhrajete, nepřetržitě nebo záměrně se hlásíte do práce pozdě , kocovina, postižený nějakým způsobem nebo se nebudete řídit pravidly nebo se pravidla nenaučit, pak pro vás Poštovní služba pravděpodobně nebude vhodná. Musíte být schopni číst a rozumět s trochou inteligence anglicky jazyk. Musíte umět dělat jednoduchou matematiku, sčítat, odčítat, násobit a dělit a počítat americkou měnu. Modikem mám na mysli maturitu nebo GED a mít Gpa 2,8 nebo vyšší. Nějaká vysoká škola nebo diplom by ne ublížit, pokud chcete zastávat vedoucí pozici nebo pozici v Unii, ale to je můj názor, nikoli poštovní politika.
V poštovní pozici je všudypřítomná zodpovědnost a odpovědnost. Zaměstnanci mají za úkol přijímat, zajišťovat bezpečnost, pohyb a včasné doručování pošty našeho národa. Osobní, obchodní, peněžní a právní dokumenty a korespondence vám jsou svěřeny každý den. Pokud jste dopravcem jako já, budete vědět, s vysoká míra jistoty, když vaši zákazníci mají narozeniny, smrt, sňatek, rozvod, adopci, bankrot, finanční potíže a jiné tragédie a radostné zvěsti, které se v životě mohou a mohou objevit. Jste nositelem těchto dobrých a špatných komunikací a za tyto znalosti se musí snažit nést odpovědnost.
Americká poštovní služba zpracovává největší množství pošty na světě s přibližně 700 000 zaměstnanci a největší flotilou vozidel mimo armádu. mít tolik lidského a mechanického vnitřního působení, že jistě budou chyby. Nestaňte se zaměstnancem, pokud nechcete nebo vám nezáleží na tom, jestli zvýšíte počet chyb, ke kterým dochází denně ve Službě.
Tato služba chce dokonalost n ale nemůžu to očekávat. Budou ostražití ohledně vaší přesnosti, včasnosti, odpovědnosti a dostupnosti práce, pokud budete najati. Jakmile je najat, následuje 90denní zkušební doba, po které vás může organizace producentů podle svého uvážení odebrat z jakéhokoli důvodu nebo bez důvodu. Můžete udělat totéž. Ve venkovském řemesle je zkušební doba 90 odpracovaných dnů nebo jeden rok, podle toho, co nastane dříve.
Platy a výhody jsou lepší než u většiny začínajících zaměstnání. Počáteční platba je asi 20,00 $ za hodinu pro ponorky. Pravidelní hráči vydělávají někde v rozmezí 26–35 $ za hodinu. Sazby za práci přesčas jsou 150\% základní sazby. „Byl jsem venku čtyři roky, tak mě nedrží těchto čísel.“ Mohlo by to být více, mohlo by to být méně. Právě jsem slyšel, že ponorky ve venkovských plavidlech dostávají plné zdravotní pojištění, pokud pracují dost hodin na pokrytí své části nákladů. Když jsem pracoval, dostávali jen částečné pokrytí. Nemám žádné znalosti o městských dopravcích ani jejich podřízených lékařských službách, ale jsou obvykle podobné jiným řemeslům v rámci služby.
Musíte absolvovat test státní služby pro zaměstnance pošty se 70\% skóre nebo vyšší. Poté budete POŽADOVÁNI, abyste absolvovali screening drog, kontrolu policejních záznamů (vůbec žádné zločiny, žádné přestupky nebo DUI po dobu 3–5 let), kontrolu záznamů o autonehodách. Pokud se dostanete skrz to bez úhony, projdete Oreintation který trvá dva dny a řidičská zkouška. Dalším krokem pro Rural Carrier je „stínový“ den.Přijdete do kanceláře, do které jste najati, a sledujete a jezdíte s pravidelným dopravcem, jehož trasa vám byla přidělena. Je to proto, abyste zjistili, zda je to opravdu to, co chcete dělat, a co jste si mysleli, že ta práce obnáší. Pokud se rozhodnete zůstat, dostanete obvykle 2–3denní trénink s pravidelným a poté budete rozesláni na první den sólo. Pravidelní obvykle přijdou a pomohou vám dostat se ven z několika prvních nošení, ale není to nutné a ani za to nedostávám zaplaceno.
Když jsem začal, můj pravidelný nikdy nepřijel ani mi jinak nepomohl než dva dny tréninku, které jsem dostal. Dělal však chyby, ale kvůli tomu jsem pro svůj případ trasy vytvořil klíč Casing a nechal si kopii své trasy řádek cesty a mapa trasy pro mé ponorky, jakmile jsem se stal obyčejným. Klíčem případu je list nebo listy papíru se všemi ulicemi v abecedním pořadí a rozsahy adres pro tyto ulice a kde v kterém případě a řádek adresa byla nalezena. To jsem udělal sám, abych usnadnil podřízeným přicházejícím do mého případu rychleji a přesněji najít adresy. Toto byl můj vlastní vynález a všichni moji poddaní si mysleli, že to byla obrovská pomoc. jsou snáze přepravitelné po mé trase.
Jakmile se seznámíte s trasou, můžete být přiděleni PO žádá vás, abyste se naučili minimálně další dvě trasy. Někteří ponorci se snaží získat trasu a Casing down se tak nejdříve nezajímají o jiné trasy. Vyplatí se však naučit se co nejvíce tras, aby se vaše pracovní doba mohla zvýšit a platit si vzít domů také. Existují některá pravidla které určují, kdo a kdy se mohou ostatní účastnit konkrétních cest, ale obecně čím víc víte, tím více vyděláte. Pomůže vám, pokud jste „sympatický a rychlý student. Když byla v naší kanceláři nedostatek náhradníků, ty, které jsme měli, vydělávali téměř stejně jako štamgasti a někdy i více, když bylo nadčasů spousta. Když jsme měli pro každou trasu dostatek ponorek, ponorky si stěžovaly, že nedělají dost. Svátek nebo hladomor byl náhradníkem.
V závislosti na rychlosti růstu vašich kanceláří, věku pravidelných, počtu tras s přidělenými náhradními díly a vaší seniority mezi náhradními dílky pravděpodobně bude určovat, jak brzy uděláte pravidelný. To by mohlo být pouhých 18 měsíců jako v mém případě na více než 18 let v některých malých městských kancelářích s jednou nebo dvěma trasami a 40letými dopravci. Jakmile si odsloužíte 1 rok, můžete v kanceláři, ve které jste začali, přestěhovat do jiné kanceláře, pokud si myslíte, že je ve váš prospěch, aby se zrychlila pravidelnost. Existuje více žen, které se stávají venkovskými odběrateli, protože je to jen na částečný úvazek a výplaty a výhody jsou mnohem lepší než většina jiných prací na částečný úvazek.
Doufám, že to trochu odpoví na vaši otázku. Pamatujte, že poštovní služba je právě to, sloužíme lidem v národech doručením jejich pošty. Jsme sluhové, ale ne otroci. Pokud nechcete sloužit hledat jiné povolání, toto není pro slabé srdce, mysl nebo tělo. Děláte opakující se úkoly každý den za dobrého počasí a špatného počasí. Každý den zvedáte a přenášíte těžké předměty. Odpovídáte za bezpečnost sebe i pošty a za to, že zodpovídáte za veškeré doručení a vyzvednutí pošty na vaší trase. Jste vědomě a nevědomky sledováni během práce v kanceláři a na trase. Odpovídáte za všechny peníze a šeky, balíky a poštu, ze kterých jste se odhlásili, a na konci každého dne, za penny a obálku a balíček, budete odpovídat za jejich doručení nebo vrácení.