Nejlepší odpověď
Když jsem zastavil na semaforu, uvědomil jsem si, že motor mého auta nefunguje hladce, zastavím dále po silnici zkuste provést manuální převzetí spojky, pokračujte v jízdě vše v pořádku a chybový kód P5045 čeká na vyřízení. Naštěstí mám náhradní brzdový spínač, vyměňte jej a kontrolní světlo je pryč, originál 4 dolary, pokud půjdu k mechanikovi, skenování bude stát víc než spínač
Odpověď
Máte na mysli špatné PRUŽINY, nebo máte na mysli tlumiče? Pružiny se málokdy zhoršují. Jsou vyrobeny z VELMI těžkého kovu a rázy jdou dovnitř pružin. Pokud je neohýbáte do terénu, je pravděpodobné, že JARY jsou v pořádku. ALE rázy jsou špatné, pokud na nich uniká znatelný olej, nebo pokud jezdíte mnohem drsněji, než jste zvyklí. nebo na nich máte více než 50–75 000 km.
Jednoduchým testem je několikrát zatlačit na roh vašeho vozu, pak zastavit, pokud auto okamžitě přestane stoupat a klesat, jsou v pořádku. POKUD se několikrát odrazí nahoru a dolů, jsou zastřeleny.
Obyčejné staré tlumiče, obvykle vždy v zadní části automobilu, jsou levné, možná 100 dolarů za sadu známých značek. Plus instalace, která je také levná. ALE 99\% automobilů má vpředu jednotky „McPherson“ Strut vpředu. POKUD se pokazí, jsou drahé. Někdy musíte vyměnit pouze samotnou vzpěru, je to cenově dostupné, nebo vás většina mechaniků přesvědčí, abyste vyměnili celou sestavu vzpěry, tj. Ráz, pružinu, celou sestavu. To může být od 200 $ za jednotku do více než 1 000 $, pokud máte drahé evropské auto, jako je Porsche. Mechanici to dělají, protože je pro ně snadné vyndat celou sestavu a vydělávají mnohem více peněz.
Pokud ale máte mechanika, DŮVĚRUJTE se, zeptejte se, zda můžete jednoduše vyměnit jednotku vzpěry pouze. Ukazuje také únik oleje z něj. POKUD to je problém, lze samotnou vzpěru znovu a znovu vyměnit. Je to mnohem dostupnější než celá nová vzpěra McPherson.
Pokud nemáte v autě mnoho kilometrů, nebo jsou jen velmi staré a opotřebované, obvykle vydrží na 100 km, je třeba úplně vyměnit. Záleží jen na tom, co se s nimi děje, pokud vůbec. Velká pružina / cívka na nich je část, kterou vidíte velmi snadno, ráz je uvnitř pružiny / cívky, můžete to vidět, podívat se a vidět a cítit, jestli je na rázu olej, pokud ano, je jednotka vzpěry, kterou je třeba vyměnit, je mnohem menší než celá jednotka.
Pokud je třeba vyměnit celou jednotku „McPherson Strut“, budete po výměně potřebovat také zarovnání přední části. A musíte vyměnit obě jednotky. Výměna 1 zničí vaši jízdu a vaše přední pneumatiky rychle. Takže … .. může to být 100 set dolarů za zadní tlumiče ((a pokud si je sami vyměníte, je to snadné s několika běžnými nástroji), ale pokud se jedná o přední vzpěry, musí to udělat mechanik, a to může stát od $ 400 do $ 2 000 pro oba! Není to levné !!