Nejlepší odpověď
Kdykoli zrychlíte a dosáhnete požadované rychlosti, úplně sejměte nohu z pedálu a pak pomalu znovu použijte tlak, abyste udrželi plavbu. Pokud ponecháte jakýkoli tlak na pedál, zjistil jsem, že systém řízení motoru se zdráhá zastavit tok paliva a spoléhá se na elektromotor. Úplné odstranění akcelerace umožňuje automobilu vypnout palivo a pomalým opětovným vyvíjením tlaku se v mnoha případech udrží tempomat pouze s použitím elektromotoru. Zjistil jsem, že to významně ovlivňuje spotřebu paliva.
Odpověď
Už vám někdy v Toyotě Prius došel benzín?
Ano, jednou. A protože jsem chtěl jen na vlastní oči zjistit, co se stalo a jak daleko to dokážu posunout.
Další odpověď uvádí, že auto „prsklo na doraz“. To je prostě úplně falešné. Když Priusu dojde málo paliva, palivoměr bliká. Pak vám v močovém měchýři nebo nádrži obvykle zbývají 2 až 3 galony, podle modelu. Nyní v Priusu, který může být dalších 100 až 150 mil. Lidé líní a samolibí a rozhodnou se natankovat mnohem později. Když v autě konečně dojde benzín, nedochází k žádnému dramatickému chvění, zvukům nebo něčemu jinému.
Auto rozsvítí palubní desku jako vánoční stromek rozsvítí se téměř každý indikátor chyby. Na obrazovce ve středové konzole se obvykle zobrazuje lišta nahoře s automobilem s vykřičníkem a slovem „Problém!“. Auto také vydá jedno dlouhé pípnutí. Nemůžete „t zmeškejte to.
V tomto okamžiku už vůz nemá žádné palivo. Ale v Priusu, který se stará? Elektrický MG2 pohání kola. Je běžné a běžné, že se motor točí bez paliva při pohybu v obou směrech a při jakékoli rychlosti. To je krása HSD.
Nyní však jezdíte pouze na baterii. A Prius je hybrid, nikoli BEV. Baterie je velmi malá a má velmi malou využitelnou kapacitu. A v závislosti na podle toho, jak jste řídili, to může být při běžném řízení pouhých 40\%. Poté se můžete normálně pohybovat, dokud nezůstane asi 12\% baterie a pak se auto zastaví.
V mém případě letím dolů dálnice rychlostí 80 km / h v levém jízdním pruhu a v tomto bodě je to 5 jízdních pruhů, 3 pro průjezd a 2 pro výjezd. Auto se rozsvítí, ale stále pokračuje v jízdě autem. Okamžitě signalizuji a vydávám se přes 5 pruhů provozu do mimo rampu, kde jsem uvolnil pedál akcelerace a zabrzdil na doraz a znovu zachytil co nejvíce baterie. Na konci rampy jsem asi na 65\% baterie. Zastavte se na brzdovém světle se všemi ostatními. Když se rozsvítí zeleně, jedu s provozem přes křižovatku a do malého kopce a přes parkoviště k čerpací stanici. Celkem asi 0,75 mil. Od místa, kde mi došel benzín. Vtáhl jsem do stanice jako všichni ostatní a nikdo kromě mě nevěděl, že je nějaký problém.
Možné pouze u hybridu. Načerpal plnou nádrž s benzínem a motor okamžitě vystřelil (u Priusu neobvyklý) a nabil baterii. A to je vše.
Dochází benzín v Priusu je nejen velmi obtížné, ale také velmi dramatické.