Nejlepší odpověď
Věřím, že to opravdu záleží z jaké perspektivy se ptáte. Pokud hledáte relativně levnou dopravu v rušném městském prostředí, kde je povoleno „rozdělení jízdního pruhu“, pak s péčí, pozorností a sebevědomím vám může motocykl nebo skútr drasticky zkrátit dobu jízdy ve srovnání s automobilem nebo veřejnou dopravou. V hezký den to může být skvělá jízda do práce a vědomí, že budete doma za krátkou dobu ve srovnání s posezením v dopravě a nebudete muset trpět stejným cestovatelským bluesem jako ostatní kolegové z práce, kteří mohou cestu domů zvládnout, dokonce pokud jste trochu unavení, mnohem snesitelnější.
Pokud vás baví představa cestování a vidění a cítění silnice a míst, kam cestujete, pak je třeba vzít v úvahu další pozitivní věc. Moderní jednostopá vozidla jsou sofistikovaná a spolehlivá, a přestože je nezbytná údržba, typy poruch, které se v dnešní době vyskytují, jsou spíše vadné vypínací spínače než poruchy alternátoru. Dokonce i defekty jsou mnohem vzácnější díky stále sofistikovanější technologii pneumatik.
Jsou také jednodušší na jízdu a jsou mnohem více inspirující než sebevědomí, na kterém jsem začal. I malý kapacitní stroj je pro většinu lidí dostatečně rychlý. Jakmile kolo vydělá na zadním kole více než 80 až 90 BHP, I.M.O. stávají se méně příjemnými pro jízdu jednoduše proto, že moderní podmínky na silnici vám nedovolí využít jejich sílu. Moderní středně velké kolo má více než dost oomfů a spolehlivosti, aby bylo možné jezdit po celém světě…
Nevýhodou je však vždy špatné počasí, i když si, bizarně jako já, užíváte jízdu v dešti, není to Není příjemné cítit se, jak se namočí, zvlášť když je chladné počasí. Klouzání také není na mastných ulicích, ačkoli moderní guma a ABS činí život téměř směšně jednoduchým ve srovnání s těmi, na kterých jsem začínal.
Pokud se chcete rozloučit, pokud si chcete koupit motorku pro módní účely, pak je to velmi pravděpodobně se jejich „kouzlo“ rychle vytratí. Opravdu potřebují být spíše nedostatkem než něčím, co je třeba mít, protože na nich jezdí váš sociální kruh. Když svítí slunce a cesty jsou čisté, není nic lepšího než vyjížďka, dokonce i krátká, ale tváří v tvář dlouhé studené mokré jízdě, pokud tam není vášeň, zážitek nebude vzpomínat laskavě…
Odpověď
Zaprvé, zatímco motocykly jsou nebezpečné, protože jsou to dvoukolová vozidla, samy o sobě nejsou nebezpečnější než auta. To, co je však činí nebezpečným pro jízdu, je skutečnost, že většina lidí je řídí v provozu a provoz je naskládaná paluba proti jízdním kolům.
Přemýšlejte o tom na chvíli. Automobily nemusely být vybaveny bezpečnostními pásy až do 60. let, ani airbagy až do 90. let. Protiblokovací brzdy? 1990 „s. Kontrola trakce? 2000“ s. Vrhněte se do deformačních zón, unibody konstrukce, polstrované opěrky hlavy atd. (Všechny „přidané funkce“, protože auta byla vylepšena) a uvidíte, že auta dělají hodně, aby ochránily své cestující.
Tyto vlastnosti NIC chránit však nikoho, kdo není v autě.
Největší nebezpečí pro motocyklisty není „nekontrolovatelný motocyklový jezdec“. Jízda na dvou gyroskopech není tak špatná, pokud to neuděláte “ Neuděláte nic hloupého, jako je blokování brzd nebo neopírání se dostatečně daleko (nebo příliš daleko) v zatáčce. Největší nebezpečí pro jezdce představují ostatní účastníci silničního provozu, zejména ti, kteří nevěnují pozornost. Všechny tyto bezpečnostní prvky v moderním autě ukolíšely řidiče do pocitu uspokojení a zapomínají, že mají pod kontrolou stroj o hmotnosti 2 000 liber, který může někoho snadno zabít, pokud do něj narazí.
Takže když jste na motocyklu, nemůžete si dovolit uspokojit se. Jste výhradně zodpovědní za svou vlastní bezpečnost a pokud tuto odpovědnost nebudete brát vážně, ublížíte si.
To znamená, že byste měli zvážit následující:
* Školení jezdců – než se vydáte na své první kolo, absolvujte kurz pro začátečníky a zvažte, jak se budou rozvíjet vaše dovednosti, střední a možná i pokročilé kurzy pro jezdce.
* Vybavení pro jezdce – bez ohledu na zákon, noste přilbu schválenou DOT. Noste bundu a kalhoty určené ke zmírnění úrazu a oděru. Noste pevnou podpůrnou obuv, která ochrání vaše nohy a kotníky a neklouže na mastném chodníku. Noste obrněné rukavice, které vám ochrání ruce před nárazem i před větrem a počasím. ochranné brýle, pokud vaše přilba není celoobličejová, aby vám do očí nevnikly prach a špína a chyby. Noste tyto věci při každé jízdě.
* Procvičujte únikové manévry v bezpečném kontrolovaném prostředí – víte jak Daleko se můžete naklonit, jak rychle se dokážete otočit a kde jsou limity vašich brzd a na plyn / převodovku. Zjistěte, kdy musíte prudce zabrzdit a kdy to „zastřelit“, a také to, jak motocykl reaguje na tyto věci.
* Udržujte si jízdu – poslední věcí, kterou chcete, je něco, co se láme uprostřed provozu. Ulomený řetěz, zadřený motor nebo vybuchnutá pneumatika na kole by mohla znamenat odhodit jej po silnici (a vy s ním). Udržujte tedy svůj stroj v dobrém provozním stavu a odolávejte pokušení používat zkratky (například kapotáže se zapínáním na zip nebo použití drátových matic na kabelových modech). Pneumatiky na moto se opotřebovávají rychleji než na automobilech, dvojnásobně u sportovních směsí, které umožňují temperamentnější jízdu – tato extra trakce má cenu méně kilometrů na pneumatiku a výměnu více $$. Dávejte tedy pozor na hloubku dezénu (po celé šířce pneumatiky!) A vyměňte ji, když je až po ochranné lišty.
To se stane, když řetěz praskne rychlostí více než 100 mil za hodinu. A ano, jezdec zemřel.
* Věnujte pozornost – vždy se dívejte 14 sekund dopředu, vyhledejte možná rizika, stejně jako cesty kolem nich. Minimalizujte rozptýlení, abyste se mohli soustředit na tu a teď. Pokud vidíte tkaní automobilů, manévrujte od něj. Pokud se blížíte ke křižovatce, kde lidé protínají pruhy, očekávejte, že někdo prořízne odjedete a podle toho budete jezdit. Pokud je silnice vážně plná kolejí, zpomalte a manévrujte na kole cestou nejmenšího nebezpečí.
* Poznejte své limity – kolo, na kterém jezdíte, pravděpodobně zvládne i docela intenzivní manévry. .. ale k tomu, aby se tyto výkony stáhly, je zapotřebí intenzivního jezdce. Většina jezdců nebude nikde blízko této úrovni dovedností. Vím to. Věř tomu. Přednes to Přesnou jízdu přenechejte motoristům, rychlost profesionálním závodníkům a předvádění kaskadérům. Jste Walter Mitty – dokážete si představit všechny ty šílené věci, jaké se vám líbí, ale pravděpodobně by vás to zranilo nebo zabilo.
* Vědět, kdy porušit pravidla – kvůli povaze motocyklu , pravděpodobně MŮŽETE jet rychleji, než je povolená rychlost, nebo projít někoho rychleji, než naznačují čáry na silnici. To neznamená, že byste MĚLI dělat tyto věci. Omezte překročení rychlosti na prázdné dálnice, kde máte dlouhou viditelnost a žádný provoz, a omezte intenzivní řezání křivek na silnice bez nákladních automobilů, turistů nebo obytných oblastí nebo na trať. V provozu se chovejte slušně. Motocyklisté mají „chuligánské“ stigma, které nás vede k tomu, aby si nás ostatní lidé (a policie) vybrali. Není třeba tento mýtus udržovat. Ukažte těm dobrým lidem, že jste odpovědný jezdec. Díky nim bude jejich den světlejší a také váš.