Nejlepší odpověď
Jelikož dotyčná hliníková slitina má velmi velký vliv na pevnost konečného produktu, v mých příkladech předpokládám stejnou slitinu.
„Předlitek“ se nevztahuje na typ hliníku, ale na způsob výroby. Chcete něco udělat z hliníku – jak na to? Nezáleží na tom, co to je (kolo automobilu, spojovací tyč pro motor automobilu, dekorativní klepadlo dveří, přijímač AR-15 atd.). Předpokládám, že spojovací tyč bude běžně vyráběna několika různými procesy a nedotýkají se politického „horkého tlačítka“. Jak se ze surového hliníku stane hotový produkt?
Můžete začít s hromadou hliníku, roztavit ho a nalít do formy – to je odlévání. Používají se dvě hlavní metody – lití do písku a tlakové lití. Nebudu zacházet do podrobností, ale odlévání do písku má nižší počáteční náklady (peníze vynaložené před vyrobením prvního dílu), zatímco je méně přesné (musí zanechat více přebytečného kovu na kritických površích, aby se snížilo na konečné rozměry obráběním) .
Další metodou je vzít lištu s větším průřezem než hotový výrobek, ohřát ji a vložit ji mezi bloky, které po sestavení mají otvor tvaru a velikosti hotový výrobek. Bloky jsou pak spojeny dohromady buď velkým honkinovým hydraulickým lisem, nebo nechají Paula Bunyana Mjolnira vypůjčit a hornímu bloku propůjčí solidní ránu – to je kování. Bloky musí být z materiálu, který zůstane tuhý při příslušných teplotách.
Můžete si vzít hromadu kusů (tyč nebo trubka pro „malý konec“, desku pro tělo, pár proužků pro hrany, tyč nebo trubka pro „velký konec“ a bloky pro trny / šrouby, které ji budou držet pohromadě po rozřezání na kusy tyče a čepičky). Svařte je dohromady a poté kritické povrchy opracujte na konečné rozměry. To se prodraží pokud vyrábíte více než několik dílů.
Nakonec si můžete vzít blok kovu, který je ve všech rozměrech větší než hotový výrobek, a „odříznout vše, co nevypadá jako ojnice“. Toto je výroba sochorů, pojmenovaná podle sochoru materiálu, se kterým začínáte. Má nízké „náklady na první díl“, ale každý následující díl stojí téměř stejně jako první, takže je nejlepší pro malé množství.
Jak se hromadí relativní síla? orientace zrna a má vnitřní napětí způsobené rozdílným chlazením (tenké části se ochladí rychleji). U komoditních dílů je to slušné (motor ve vašem „obchodu s potravinami“), ale nikdo, kdo by stavěl motor pro Indianapolis, Daytonu nebo tahací pás to. Kvůli „toku“ kovu, když se bloky spojí, bude mít zrno kovu v kování sklon vyrovnat se s obrysy součásti. Je obecně nejsilnější. Svařovaná část? Vzhledem k tomu, jak jsou „vyráběny, jsou talířové a pásové materiály v podstatě výkovky, ale samotné svary jsou skutečně odlitky, takže zrno bude nepředvídatelné. Aby toho nebylo málo, bude se to u jednotlivých částí lišit. ten kus haraburdí v mém motoru.
Části sochorů začínají jako výkovek (kvůli tomu, jak se vyrábí tyčový materiál), přičemž zrno je zarovnané s dlouhou osou tyče. Vyřízněte 8palcový kus z lišty 1×3 palce, „bude vyrovnán s délkou vaší ojnice. Vyřízněte 3palcový kus z lišty 1×8 palce, bude to probíhat po šířce ojnice (slabší hotová součást, bude se surovinou těžší manipulovat, takže se to obecně nedělá tímto způsobem). Konečný výsledek je obvykle silnější než odlitek, ale slabší než kování, protože zrno běží spíše podle původního materiálu než podle obrysů hotového dílu.
Odpověď
Předlitky jsou surové plné odlitky / bloky nebo kulatý materiál z hliníku se dodávají v různých velikostech, tvarech a jakostech.
Na druhé straně se hliník sochorů formuje úplně jiným způsobem. Abychom plně pochopili, jak je hliníková část sochoru vyrobena, je nutné pochopit, co je to sochor. Předlitek je pevný blok z hliníku (nebo jakéhokoli materiálu) s velikostí v závislosti na velikosti požadované části. Čím větší je požadovaná část, tím větší je sochor. Na rozdíl od odlévání se součásti sochoru vytvářejí odstraněním přebytečného materiálu z sochoru, v podstatě je část vyřezána (opracována) z pevného hliníku.
vyřízněte prázdná kola, která se mají zpracovat\_\_\_ v-8 ve fázích obrábění z pevného sochoru