Nejlepší odpověď
Za předpokladu, že máte na mysli motorový olej, pokoušíte se zeptat na viskozitu SAE nebo požadovanou Hodnocení API?
Jelikož nejspíš nejste obeznámeni s nejzákladnější údržbou vašeho vozidla (a tedy pravděpodobně s mnoha dalšími aspekty provozu vašeho vozidla), velmi vám doporučuji, abyste skutečně přečtěte si uživatelskou příručku .
Stejně jako v případě četné vágní, žalostné a špatně informované otázky tohoto typu, nedokážete uvést svou polohu (ani žádné další podrobnosti vozidla) – takže je těžké doporučit správnou viskozitu. Abychom však na tuto otázku odpověděli, předpokládejme, že se nacházíte v teplotní oblasti USA. Vozidlo by pak fungovalo nejlépe s 5W-30. V teplejší oblasti můžete použít 10W-30. Pokud jde o hodnocení API, v dnešní době je obtížné najít něco jiného, než je SN, ale pro vintage motor, jako je ten váš, můžete použít stejně starý olej jako SL – pokud najdete starou pažbu, možná na odbavení někde.
Odpověď
Nemůžu uvěřit některým z odpovědí zde … První doozy: Pokud prodejci neřeknete, co jste udělali, nemá možnost poznat váhu oleje ve vašem autě, pokud nepošlou vzorek do laboratoře, tak to prodejci neříkejte, neukládejte záruku, žádný problém.
Druhý doozy: Jakékoli zvýšení opotřebení motoru způsobené změnou hmotnosti je tak malé, mohlo by to znamenat rozdíl 10 000 mil z milionu… pokud byste zůstali se špatnou hmotností! Zaručuji vám, že za 3 až 5 tisíc mil nedojde k žádnému měřitelnému nárůstu opotřebení.
Třetí doozy: Počet kilometrů v autě. Automobily s vyšším počtem kilometrů se liší od novějších, protože došlo k opotřebení vnitřních dílů a zvětšení vůle. To je MÉNĚ tření, ne více! Žádný olej na světě neochrání proti opotřebení způsobenému kovovými částmi, které narážejí do sebe ve zvýšené chrastící místnosti, což je deformace kovu, nikoli opotřebení třením. Problém s automobily s vyšším počtem kilometrů a důvod, proč vám výrobci oleje prodávají směs s vysokým počtem kilometrů, je protože zvýšené vzdálenosti znamenají zvýšenou spotřebu oleje a zvýšené prosakování opotřebovanými těsněními. Někteří vám řeknou, že stačí použít silnější olej. Obě tyto myšlenky jsou trochu neobvyklé, protože vaše olejové kanály se nedostaly širší, aby mohl proudit silnější nebo vyšší kilometrový olej pomaleji a trvat déle, než se dostanete tam, kam jde. Jen ho udržujte nahoře.
A za čtvrté: Pokud nežijete v irácké poušti nebo v ruské tundře, zřídka se přiblížíte teplotním limitům jakýkoli olej s více vahami. Důvod dnešního doporučeného rozsahu hmotností má více společného se způsobem, jakým počítač vašeho vozu řídí palivovou účinnost, než s teplotními limity. Dnešní počítačem řízená auta jsou tak citlivá, že budou reagovat na změny odporu způsobené oleji s různou hmotností při různých teplotách.
Závěrem je: Čistý olej je dobrý olej. Pravděpodobně byste mohli získat sto tisíc mil od řepky (nezkoušejte to) !!! Takže se nebojte, nemáte problémy.