Nejlepší odpověď
Scion FR-S má klady a zápory. To je založeno na týdnu pronájmu; váš počet najetých kilometrů se tedy může lišit:
Klady
- Vypadá opravdu dobře (zejména pro jeho cenu) .
- Má vynikající zpracování.
- Má rozumnou cenu.
- Řídit je „spousta legrace (zejména pokud ji posunete směrem k hornímu rozsahu otáček).
- Má použitelnou botu.
- To“ je velmi obyvatelný.
- Rozvíjí vynikající komunitu aftermarketů.
- Je to atmosférický motor, který poskytuje velmi rovnoměrnou odezvu na plyn.
Nevýhody
- Existují určitá praktická kompromisy: je to velmi nízko nad zemí, což ztěžuje vstup / výstup.
- Je to nedostatečně poháněné – ano, má 200 koní, ale nemá žádný točivý moment na nízké úrovni.
Shrnutí: bezpochyby nejlepší sportovní vůz do 26 000 $ Mohli byste argumentovat pro Miatu (ještě poddimenzovanou), nebo dokonce pro GTI (ale nevypadá to jako sportovní auto), ale shoda je, pokud hledáte zábavný, spolehlivý, levný, sportovní auto, je těžké projít kolem FR-S.
Odpověď
TL; DR: Ano, ale existují oběti, které musíte přinést.
Věřím, že dobrý denní řidič je velmi subjektivní. Pro mě je moje Impreza Brighton z roku 1996 skvělým každodenním řidičem, protože má klimatizaci, sedadla jsou dostatečně pohodlná a mohu do ní dát 87. I když vím, že by se moje snoubenka přikrčila při pomyšlení, že s ní budu každý den jezdit do práce, protože je to velmi ošklivé auto, trochu smrdí a nemá rádio.
Opravdu záleží jen na tom, co si ceníte na každodenním řidiči.
FR-S jsem dostal zpět v listopadu loňského roku, takže jsem v něm prošel sněhem ( Midwest), a dokud jsem nedostal 500 $ Impreza (červen tohoto roku), jezdil jsem s ním každý den. Vůz, s nímž jsem obchodoval pro svůj FR-S, byl Civic Si z roku 2013, což je docela praktické a pěkné auto, a kdyby mi záleželo jen na vlastnostech a velikosti, jasnou volbou by bylo ponechat si Civic. Ale Civic Si je ekonomický vůz s větším motorem a sportovními prvky, nikoli sportovní vůz, a sportovní vůz je přesně to, co jsem chtěl.
Existují oběti, které musíte udělat, pokud denně FR -S. Ten zřejmý je vesmír, není to nijak velké auto a v žádném případě není dávání lidí do zad skoro nic po dlouhou dobu. Nicméně řeknu, že se sklopenými zadními sedadly jsem neměl problémy s montáží mnoha velkých předmětů do auta, jako je například kompletní sada 18 palcových kol s pneumatikami a dvě 03 WRX sedadla (samozřejmě při různých příležitostech) .
Druhou věcí je do jisté míry komfort jízdy. Podle toho, co slyším, má BRZ mírně měkčí odpružení než FR-S, ale byl jsem v mých přátelích BRZ natolik, abych vám řekl, že ten pocit je zanedbatelný. Jízda je trochu drsná, i když ne špatná, rozhodně ne tak dobrá jako Jetta mé snoubenky nebo můj starý Civic, ale to je součást toho, co dává FR-S jeho sportovní přitažlivost (a zvládá to tak zatraceně dobře).
Informační a zábavní systém je také docela smetný koš, ale můžete jej snadno vyměnit za něco, co má hraní v autě Apple nebo Android a je dobré jít. Stále žiju s mým a opravdu to není tak špatné, ale nakonec Mohu se vydat po trase infotainmentu s náhradními díly. (Toto je samozřejmě u modelu z roku 2014, novější GT-86 může být lepší, prosím, zanechte komentář, pokud víte)
Sníh, všichni se tak bojí sníh, ale nebyl to pro mě obrovský problém, pokud máte správnou sadu pneumatik. Pořiďte si nějaké sněhové pneumatiky a tato věc nemá v zimě žádné problémy, ale pokud jste stále na skladových pneumatikách, žádáte o nějaké potíže, aby nastal čas sněhu. Minulou zimu jsem běžel po celý rok s vysokým výkonem a vyšel jsem v pohodě, žádné události, které si pamatuji, byly strašidelné. Ačkoli těmto vozům chvíli trvá, než se v zimě zahřejí, což znamená, že horku chvíli trvá, než se naplno rozbijí.
Se vším, co bylo řečeno, je hlavním důvodem, proč denně miluji FR -S je zážitek z jízdy. Řazení v šestistupňové manuální převodovce je úžasné, nápadné a krátké, jedná se o nejlepší řadicí páku v autě v tomto cenovém bodě, s rukama dolů, nikdy nebudete muset v tomto autě dostat krátký hod. Vůz je neuvěřitelně stabilní a pohodlný při dálničních rychlostech, ve skutečnosti neexistuje žádné auto, s nímž bych se na dálnici cítil pohodlněji. Sedadla jsou velmi pohodlná, což mě překvapilo vzhledem k tomu, co to je, ale je skvělé sedět, i na dlouhých cestách. Vůz je prostě zábavný, má skvělou jízdní dynamiku a má dostatek místa pro dvě osoby.
Takže pro mě je FR-S dobrý den, vyhovuje mým potřebám. Je to zábava, dostatečně rychlá, pohodlná sedadla, klimatizace, šestistupňová verze Notchy, super stabilní na dálnici a vypadá opravdu zatraceně dobře.
(A je to autokrosová zbraň !!!)