Nejlepší odpověď
Líbí se mi zdůraznit ostatní, použít je jednou, pokud se jedná o šrouby tty, a znovu použít, pokud jsou standardní šrouby s vysokou pevností v tahu. Výrobci automobilů však doporučují postupy, které jim vydělají peníze. Zdůrazňují problémy, kde mají finanční zisk.
Pravděpodobně byste mi nevěřili, kdybych vám řekl, že jsem je znovu použil kovové těsnění hlavy válců několikrát bez následků. To bylo před lety na Nissanu cabstar, ed30 / ed33. Všimněte si však, že to bylo za nedostatku okolností. Jen bych rozmazal nějaký křemík kolem všech pogumovaných hran. Udělám asi 40 až 60 tisíc km nebo dokud nepraská litinová hlava válce (to byla inherentní vada motoru).
Znovu jsem použil třicet šroubů, ale poté, co jsem je zkontroloval na roztažení pomocí měřidla závitu nebo je poslat technikovi, který dělal hlavy. Po absolvování roztažného testu však někdy vyměním jeden nebo dva, protože se během torqingu cítili zkroucené. A to vše bylo bez následků.
Navzdory tomu všemu, pokud to zdroje dovolí, udělejte co upřesněno. Jsem v subsaharské Africe, protože jsem hlasitě plakal.
Odpověď
to je složité. Výrobci to obvykle někde zapíší – maximální doba opětovného použití. Pokud ne, možná budete chtít použít zcela nový. Po síti je spousta názorů a každý bude popisovat jiný příběh.
Stejně jako všichni lidé, kteří si zapsali své odpovědi – i já vím, že někdy můžete tyto šrouby použít znovu a znovu a znovu a nebude mít žádné potíže.
Musíš to riskovat za sušenku, jak se říká. Je to na tobě. Znovu použijte ty staré: buď vám selžou, nebo ne.