Nejlepší odpověď
Jak těžké je sedět v autě? Není to úsek, že? A co když se pohybuje, i když docela rychle? Docela snadné, že?
A co ovládání tohoto auta? Otočte volantem a auto vždy reaguje přesně stejným způsobem, jako když jste to naposledy otočili stejnou rychlostí. Reakce je vždy stejná v reakci na to, že sešlápnete plynový pedál nebo brzdu nebo přeřadíte rychlostní stupeň, pokud se něco nestane. Auto je PŘEDPOKLADATELNÉ. Provoz možná ne tolik, ale existují pravidla a většina lidí je dodržuje. Vyjednávání o dopravě je jen otázkou toho, jak mít oči otevřené a na silnici, spíše než na nějaké jiné obrazovce. Řídit auto může téměř kdokoli, téměř každý.
Porovnejte to s koněm. Sedět na koni, který stojí na místě, není těžké a ani sedět na chodícím koni. Je to MALÉ těžší než sedět v autě, ale ne moc. Věci se stávají zajímavějšími, když máte koňský klus nebo cval. Hrubým pravidlem je, že čím rychleji kůň jede, tím těžší je zůstat, pokud nemáte zkušenosti. O automobilu se to říct nedá.
Pokud jde o ovládání koně, v rozdílu je kvantový skok. Auto se nestará o to, jak v něm sedíte, a pokud dosáhnete na ovládací prvky a uvidíte z okna, můžete dělat, co se vám líbí, a to nezáleží. Na koni máte kontrolu nad tím, jak sedíte a jak se s ním pohybujete. Vaše ruce, otěže a bit fungují pouze ve vztahu k vašemu sedadlu a nohám. A signály, které produkují daný výsledek jednou, nemusí nutně přinést stejný výsledek příště, protože kůň má mysl a nervový systém a může cítit bolest, podráždění a je vyrušován. Je na vás, abyste jako jezdec zmírnili jakoukoli bolest nebo podráždění a reagovali a odvrátili rozptýlení. Reagujete také na reakci koně na pomůcky. Žádný řidič to s autem dělat nemusí.
Někdy hrbole s lýtkem vyzve vašeho koně, aby vykročil bokem, a někdy je to výzva k cvalu. Což je určováno jinými, velmi jemnými věcmi, které vaše tělo dělá. Vaše ruce se často snaží uvolnit páteř koně tím, že povzbudí relaxaci v čelisti a následné snížení hlavy. To ovlivňuje způsob, jakým může zbytek těla koně reagovat na vaše pomůcky pro nohy a sedačky. Myslíte si, že dostat vyvážení spojky / plynového pedálu přímo na rozjezd do kopce je umění? Ha!
Nejpozoruhodnější je, že auto vždy (kromě mechanické poruchy) vždy půjde tam, kam ho nasměrujete rychlostí, kterou mu řeknete. Koně může být chyceno strachem z předmětu, který nevidí žádný důvod k obavám, i když si dokážete zjistit, čím to tentokrát koně vystrašilo. A pod pojmem „strašák“ mám na mysli točení o 180 stupňů za méně než čtvrt sekundy, nebo skok o tři metry (oh, podívejte se !!!) do strany ve stejném časovém rámci, a jít z procházky nebo zmrzlé -hororové zastavení na plochý trhací cval. Žádné auto to nedělá.
Odpověď
Řekl bych, že naučit se jezdit na koni, protože kůň má mozek a auto ne. Kůň může v různých dobách jednat různými způsoby v závislosti na tom, jak se kůň cítí a jakou má náladu. Musíte si koně získat důvěru.
Auto nemá mozek, může Nemyslím a nemůže to mít pocity jako kůň. Pokud se přiblížíte k autu, abyste do něj nastoupili a řídili ho, nebude to mít vůči vám smíšené pocity. Pokud otočíte klíčem nebo stisknete tlačítko startování motoru, auto nebude dělat něco jiného, protože vám ublíží pocity, protože auta city nemají. Pokud není auto vadné, udělá pokaždé to samé, nastartuje a všechny ovládací prvky udělají to samé pokaždé, když je použijete.
Kůň může vyděsit, auto vyděsit nemůže ven.
Od koně můžete obdržet mnoho různých reakcí. To tedy znamená, že se musíte naučit číst chování koně. Auto na druhé straně jednoduše reaguje na pokyny, které mu dává řidič, jako je otáčení volantem, rychlejší stlačení plynového pedálu a zpomalení při brzdění. Auto se jednoho dne nerozhodne „nah, nemohu se obtěžovat tím, co chce můj majitel,“ Auto se nerozhodne „majitel otočil volantem doprava, nechci odbočit vpravo, vím, že místo toho odbočím doleva “, pokud auto samozřejmě není vadné. Kůň se může kdykoli rozhodnout, zda vás chce ignorovat.