Nejlepší odpověď
Neexistuje žádná nabíjecí síť specifická pro Toyota srovnatelná s Tesla Supercharger.
Prius Primehttps: //www.toyota.com/priusprime/priusprime-features/#! / All-the-range-without-the-anxiose / prvotřídní účinnost (plug-in verze Priusu) je kompatibilní s nabíjecím standardem J1772 úrovně 2, poskytovaným komerčními nabíjecími společnostmi (např. ChargePoint) a nabíjecími stanicemi poskytovanými parkovišti a obcemi. Prius Prime je také vybaven kabelem, který lze zapojit do běžné elektrické zásuvky. Existuje mnoho nabíjecích stanic úrovně 2, ale neexistuje žádná nabíjecí síť specifická pro Toyota srovnatelná se sítí Tesla Supercharger.
Síť Tesla Supercharger je kolekce 12 011 https://www.tesla.com/ společnostem vlastněné vysokorychlostní DC nabíječky po celém světě. Žádný jiný výrobce automobilů takový systém nezavedl.
Prius Prime za poplatek zaplatí pouze 25 mil. Vzhledem k tomu, že Prius je primárně benzínový vůz, nemá ve skutečnosti příliš mnoho požadavků na nabíjení. Člověk by se nikdy nepokusil o dlouhou cestu v Prius Prime pouze na elektřinu – nabíjení by trvalo déle než jízda. Do té míry, že se Prius Prime skutečně zapojí, je převážně doma nebo snad v práci.
Odpověď
V roce 2015 jsme s manželkou vlastnili Depot Inn & Suites hotel v La Plata, Missouri, asi na půli cesty mezi Kansas City a St. Louis, Missouri. V té době nebylo žádné umístění Tesla Supercharger v Kolumbii ve státě Missouri, což znemožňovalo dosáhnout z Kansas City do St. Louis jen poskakováním mezi Superchargers. Požádal jsem společnost Tesla o instalaci nabíječky cílového umístění v našem hotelu. Společnost Tesla zaplatila za vše za instalaci a za nabíječky cílů. Dokonce by zaplatili za instalaci jedné nabíječky EV úrovně II navíc k nabíječům cílů, ale neudělali to, protože jsme již měli jednu z těch dříve nainstalovaných na vlastní náklady. Tesla nám dala rozpočet, se kterým jsme mohli pracovat. Kontaktovali jsme 4 místní dodavatele elektřiny. Nabídky se pohybovaly od dolů po nad rámec rozpočtu, se kterým nám Tesla dala pracovat. Vyloučili jsme nabídku nad rozpočtem a nabídku, která byla mnohem nižší. Tato nízká nabídka naznačila, že dodavatel projektu opravdu nerozuměl. Šli jsme s jedním uprostřed a nechali jsme si nainstalovat obě Destinační nabíječky bez nákladů. Společnost Tesla umožňuje hotelům s nabíječkami cílových míst omezit jejich použití na hotelové hosty, ale rozhodli jsme se, že budeme mít naši otevřenou pro všechny, ať už pro hosty nebo ne, a také jim umožnit, aby při čekání přišli do hotelové haly zdarma na kávu, wifi zdarma a TV. Hotel jsme prodali před několika lety, ale myslím, že to je stále jejich politika. Pokud je mi známo, myslím, že Tesla bude i nadále instalovat Destinační nabíječky do hotelů zdarma. Tesla neplatí za elektřinu pro Destinační nabíječky. To jsme museli zaplatit. Neexistuje ani způsob, jak nabíjet ovladače Tesla v cílových nabíječkách, alespoň ne měřeným způsobem, jako to dělá mnoho nabíjecích stanic EV, protože v cílové nabíječce není žádný měřicí mechanismus. Ale dodatečné náklady na elektřinu byly pro hotel minimální, když uvážíme, kolik elektřiny spotřebují všechny pokoje a veřejné prostory na osvětlení, klimatizaci, topení a desítky televizorů atd. Zastavil jsem se u přeplňovacích stanic Tesla, které byly v hotelová parkoviště. Nejsem si jistý, jaké je finanční uspořádání. Mám podezření, že pro majitele nemovitosti to může být výhodnější, protože Supercharger láká majitele nemovitosti a Tesla vyplňuje jejich národní síť. Myslím, že Tesla platí všechny účty za elektřinu pro místa Supercharger. Majitel nemovitosti může nebo nemusí dostávat leasingové platby od společnosti Tesla, ale myslím, že jakýkoli příjem generovaný Superchargerem jde přímo do společnosti Tesla. Vidím, jak se jednoho dne stane celosvětová síť kompresorů obrovským zdrojem příjmů pro Teslu. Představte si automobilku, která vlastní téměř každou čerpací stanici na světě používanou jako palivo pro vozidla, která vyrobila? Dnes mnoho z nás vlastní vozidla Tesla Model S a X, která mají bezplatné celoživotní nabíjení na stanicích Tesla Supercharging, ale tato auta nevydrží věčně a v průběhu času se stanou malým procentem všech vozidel Tesla na silnici. Přeplňovací stanice Tesla by se nakonec měly stát obrovským zdrojem příjmů pro Teslu.