Nejlepší odpověď
Pokud je zbytek povrchní a na povrchu, nemusíte se příliš bát. Pokud však rez je hlubší a v potrubí jsou díry, takže ano, měli byste se obávat. Účelem výfukového potrubí je tlačit výfuk skrz tlumič výfuku a za zadní část vozu. Když jste v pohybu, k tomu do značné míry automaticky dojde na základě vašeho pohybu ve větru. Pokud je však v potrubí díra a stojíte, například když sedíte na příjezdové cestě nebo ve velmi špatném provozu, zvýšíte potenciál výfuku přicházejícího do auta.
Odpověď
Budu vpředu a uvedu, že jsem nikdy nevlastnil BMW, i když jsem si ho mohl dovolit. Jsem však matice do té míry, že jde o psychologický problém hodný diagnózy, kterému říkám autoholismus. Existuje rčení… nikdy nevlastníte BMW po záruce. Záruky na vozidla mají za sebou rozsáhlý výzkum, nová vozidla by měla začnou vykazovat drahé problémy krátce po vypršení záruky. Výrobci automobilů nechtějí, aby museli platit účty za mnoho automobilů kvůli opotřebení drahých komponent nebo systémů. Takže nevytvářejí záruky, že 80–90 \% jejich vozidel by nakonec použilo. Jakýkoli přenos bude nakonec nutné znovu nahlásit Je nebo nahrazeno, často kolem 100 000 mil a dříve 200 000 v závislosti na značce, údržbě a typu jízdy.
Pokud jde o BMW, je pravděpodobné, že to nebude problém s motorem nebo převodovkou. Elektronika však… BMW je v tomto oddělení domem hrůzy. Němečtí inženýři rádi staví opravdu krásné, ale příliš komplikované stroje. Nevěděli by, co KISS znamená, kdyby je políbil. Existuje také další rčení. Může to být nyní vozidlo ve výši 20 000 $, ale když potřebuje opravy a údržbu, je to stále vozidlo ve výši 50 000 $ a více. Mějte to na paměti, zejména při zvažování jakéhokoli evropského vozidla. Mají tendenci být nákladnější na opravu a mají tendenci potřebovat vyšší úroveň údržby. Mám pocit, že něco z toho je záměrné, plánovaná degradace komponentů, které v nejmodernějším světě evropských automobilů snadno zastarají. Pomáhá jim udržet je v podnikání a přimět jejich zákazníky, aby si chtěli koupit novější model každých 5 let, ne-li dříve.
Většina nových BMW je dnes stejně pronajata. Obyčejná vozidla vyšší třídy jsou často pronajata do té míry, že Cadillac zavádí nový leasingový program, který vám umožňuje měnit vozidla kdykoli chcete. Ve velmi blízké budoucnosti uvidíte Audi, Porsche, BMW a Mercedes, kteří budou vydávat jejich vlastní verzi.