Nejlepší odpověď
Všechny mosty přes East River jsou zdarma (Queensborough / Ed Koch, Williamsburg, Manhattan, Brooklyn). Bylo to tak od té doby, co byly všechny postaveny od konce 18. do začátku 20. století, a očekává se, že to tak zůstane alespoň v dohledné budoucnosti.
Naproti tomu tunel Midtown byl postavený na konci 30. let. V té době to byl největší nefederální projekt veřejných prací v zemi. Stavba tehdy stála téměř 60 000 000 (dnes by to stálo miliardy). Plánovalo se mít mýtné od vznik. Původní mýtné stálo 25 centů a bylo použito na splacení půjčky od správy veřejných prací a finančního úřadu pro rekonstrukci. Dnešní mýtné ve výši 7,50 $, které platí přibližně 80 000 lidí denně, by splácelo původní půjčku asi za 3 měsíce. Lze jen hádat, co dnes TBTA dělá se všemi mýtnými penězi, ale je pravděpodobné, že bude platit alespoň část údržby na ostatních (bezplatných) přechodech East River.
Zatímco při vstupu do tunelu na straně Manhattanu čekala dlouhá řada aut, bylo nutné, aby policejní motocyklista vyrazil do ulic Long Island City a našel „první auto“, Můžete si být jisti, že i při mýtném ve výši 7,50 $ dnes žádné takové problémy neexistují.
Když se vrátíme k původní otázce, kromě historie je také pravda, že most v Queensboro může být celkem nepořádek, pokud jde o provoz. I se dvěma palubami a vnější vozovkou pro automobily na jižní straně nižší úrovně je často zabalený. Zatímco tunel Midtown rozhodně není imunní vůči dopravním vrčením, může být mnohem lepší než v mnoha případech přemostění.
Je také třeba zvážit otázku pohodlí. Pokud přicházíte / odcházíte z / na Long Island nebo z východní Queens na dálnici Long Island Expressway, pak můžete střílet přímo do tunelu (bez provozu). Naopak, pokud se chcete dostat na most, musíte vystoupit z LIE v Long Island City a projít se po místních ulicích, abyste se dostali k mostu. Bez provozu to může být 5–10 minut, ale v rušný den / čas byste se mohli snadno dívat na 20–30 minut provozu, abyste se dostali na most.
A konečně také záleží odkud se chystáte / odkud. Pokud míříte na 50 nebo více let na Manhattanu, most může být často lepší volbou, zatímco pokud míříte na 30 nebo níže, pak má tunel větší smysl. Cestuji stále tam a zpět a při rozhodování, kterou cestou se vydám, neustále zvažuji cenu, cíl, provoz, denní / noční dobu atd.