Nejlepší odpověď
Bože, překvapily mě odpovědi !? .. Myslím, že bych se kvalifikoval odpovědět na tuto otázku, ne proto, že jsem strojní inženýr, ale proto, že sám vlastním RC 390.
1,5 roku, 15 000 km, byl na hranici a vymrštil krk více než často.
KTM RC 390 vs Kawasaki Ninja 300 – pouze nejvyšší rychlost.
Výsledek – Ninja 300 porazí RC 390 (po deseti letech!)
Důvod – 1. Elektronika Omezovač rychlosti
2. Elektronický omezovač rychlosti
3. Elektronický omezovač rychlosti
.
.
.
.
101. Elektronický omezovač rychlosti
Aerodynamika, ozubení, točivý moment, otáčky, pneumatiky, kluzná spojka, velikost péra, hmotnost koulí, všechno ostatní – MOJE ZADNÍ!
„Když řeknu, že RC 390 může vyhladit nebo zdecimovat konkurenci; Vyhovuji jeho schopnostem “. Jediná věc, která se pravděpodobně může kousat do paty až do horního konce, je Yamaha R3; což je bohužel modrý měsíc, který si všimne alespoň v Dillí.
Omezovač ECU je jediná a jediná věc, která drží zvíře v přechodu 200 (což si myslím, že dokáže!) .. A svědectvím je plynulé zrychlení, které pokračuje, dokud ECU náhle neodřízne plyn rychlostí 179 km / h na každé pažbě RC 390. Ani se nemusíte krčit nad 170+.
Každý další důvod jsou jen hovno namočené v karamelu. Období.
Morální:
1.) Děláte si pilně domácí úkoly, pokud ne mít příslušné zkušenosti nebo znalosti o tématu
2.) Okouzlující technické žargony vám mohou pomoci získat hlasy pro Quora, ale nemohou vás informovat.
Odpovědět
Existují dva faktory:
- Hlavním faktorem bude aerodynamika. Aerodynamika je hlavním faktorem, který určuje maximální rychlost jakéhokoli vozidla – existují plně aerodynamická kola, která překročila rychlost 80 km / h (lidská síla je na krátkou dobu maximálně 1 000 wattů)
- Ozubení – pokud není vrchol převodový poměr je dokonale sladěn tak, aby produkoval maximální rychlost při maximálním výkonu RPM, motorka nikdy nedosáhne této nejvyšší rychlosti. Příliš vysoká nikdy nedosáhne maximálního výkonu RPM, zatímco příliš krátká zrychlí na maximum a odpovídající rychlost kola nedosáhne potenciálního maxima.