Nejlepší odpověď
udělali jsme to najednou.
Toto je Triumph TR7. Všimněte si černých nárazníků. Jsou vyrobeny z gumy s ocelovým jádrem. Vypadají docela dobře, když jsou nové, i když to dává vozu lehký vzhled „nárazníku“.
potíže začínají, jakmile je vůz smontován a vystaven dennímu světlu. Guma rychle stárne, zhrubne a zešedne. Ten kdysi lesklý černý nárazník brzy vypadá ošuntěle a ničí vzhled auta. Dalším problémem je skrytá ocel, která ji podporuje. Vnikne voda a začne korodovat a deformovat gumu zevnitř ven, v tom okamžiku už nemůžete udělat nic jiného, než vyměnit nárazník.
Odpovědět
Nárazník automobilu má dvě části, skutečný nárazník a kryt. To, co vidíme venku, je kryt nárazníku vyrobený z vláken. Skutečný nárazník je umístěn uvnitř tohoto krytu. Má relativně úzkou velikost.
Tento nárazník se skládá z jednotky pohlcující energii (je většinou vyrobena z materiálu podobného gumě) a jednotky podobné ochraně proti nárazu, což je pevný kus páru tyčí. Je navržen tak, aby jakákoli energie nárazu, která prochází gumovou jednotkou, byla účinně distribuována do kabiny automobilu.
Ano, nárazník se skládá z gumové jednotky. Z konstrukčních omezení gumy ale nemůžete z nárazníku udělat úplně nárazník.