Nejlepší odpověď
Nastal problém s utěsněním jakéhokoli typu hadice páskou jakéhokoli druhu.
Hadice chladiče, palivové potrubí, hydraulické hadice a dokonce i zahradní hadice pracují pod tlakem. Pokud by bylo možné pásku aplikovat na vnitřní stranu hadice, fungovalo by to lépe, protože tlak kapaliny by tlačil pásku proti otvoru.
Když lepicí pásku použijete, kapalina protlačí díru a pod páskou vytvoří bublinu a odtlačí ji od opravené hadice. Horká tekutina, jako je chladicí kapalina, a rozpouštědla, jako je benzín, pojí lepidlo a pásku, aby se nakonec uvolnily.
Lepší gumovité pásky, jako je Flex Seal, Rescue Tape a Wrap-fix než ostatní, protože jsou elastické a vyvíjejí tlak na únik. Několik silně protažených větrů udělá lepší práci. Přiložením svorky na pásku bude těsnění trvat o něco déle. Podívejte se na fixační silikonovou pásku.
Obvykle vám koupí dostatek času, abyste se dostali domů nebo do obchodu s náhradními díly nebo do garáže, aby bylo možné je správně zafixovat. Může se získat několik hodin až několik dní, ale nepovažujte to za opravnou opravu, protože na vás nevyhnutelně selže ještě dále od pomoci, než když jste ji poprvé opravili.
Odpověď
Za prvé, pokud jste právě naplnili chladič inhibitorem koroze a nemrznoucí kapalinou a vodou, můžete se nechat oklamat malými bublinkami a domnívat se, že těsnění hlavy netěsní. Pokud je chladič na chvíli plný, ale používá chladicí kapalinu, musíte zjistit proč a únik těsnění hlavy je zjevnou vinou.
Bubliny v chladicí kapalině.
Před jdete na úkor demontáže hlavy válců, měli byste se podívat na levné věci, které mohou způsobit, že se vzduch dostane do chladicí kapaliny, než budete vinit těsnění hlavy. U chladicí kapaliny můžete provést kontrolu barviv, která detekuje spaliny v chladicí kapalině, a pokud se to ukáže negativně, podívejte se na spodní hadici, kde se připojuje k vodnímu čerpadlu, protože může dojít k jednosměrnému úniku. Vodní čerpadlo může nasávat vzduch přes hadici na vstup vodního čerpadla, ale pod tlakem nemůže unikat (zde také podezření na zablokovaný radiátor). Těsnění hřídele vodního čerpadla může umožňovat vstup vzduchu, ale těsnění pod tlakem.
Chladicí kapalina vyfukuje z chladiče. Jakmile je motor nastartován. Jedná se o jistý znak těsnění hlavy válců nebo o to, zda by motor s mokrým pouzdrem mohl být porézní pouzdro, ale bude to spíše bublina než erupce nebo fontána vody na náplni chladiče.
Další metodou diagnostiky je tlak měřidlo na chladicím systému. Běžně se používá čerpadlo, které testuje víčka chladiče, ale má adaptér pro natlakování chladiče. Existuje další typ, který se zašroubuje do výčepu teplotního senzoru a který testuje celý chladicí systém včetně izolace víka chladiče. Jakmile je motor zahřátý, ale ne do té míry, aby byl na provozní teplotě s vypnutým víčkem, nasaďte manometr na plnicí hrdlo a několikrát přepněte plyn. Tlak může při změně plynu trochu stoupat a klesat, ale neměl by se zvyšovat s každým postupným poklesem plynu. Pokud k tomu dojde, je to silná indikace těsnění hlavy válců.