Bedste svar
En stempelring kan desværre ikke repareres.
Generelt har du 3 fejltilstande af stempel ringer.
De kan gå i stykker.
De kan score / ridse.
De kan slappe af.
Den bedste kandidat til billige rettelser er, når ringene er afslappede. Dette sker over varme og tid. De mister deres ”fjedrende”. Hvis de ikke kan skubbe ordentligt ud mod cylindervæggen, vil du have et for stort olieforbrug og tab af kompression. stempler. Medmindre det er et vådt ærmedesign, i hvilket tilfælde du udskifter cylinderpakken.
I tilfælde af afslappede ringe er det endda muligt at samle med nye ringe og ikke hjem cylinderen. Det er rigtigt, du læste det korrekt. Det er bevist over 10 “s i tusinder af timer på snesevis af store Cat-motorer. Så længe boremikrofonen er korrekt, er der ikke noget maskinarbejde nødvendigt. Jeg har set dette arbejde på små gasmotorer gennem store dieselmotorer, der kører hele året rundt i årevis med stop kun for service.
Det er generelt god praksis at udskifte din stang og hovedlejer, når du udskifter ringer.
Svar
Mange gode forslag, men lad mig give mit perspektiv, da jeg har genopbygget motorerne til tre af de biler, jeg kører
Først bare på grund af den blå røg skal du ikke smide håndklædet ind. Kontroller PCV-ventilen: En $ 5-del, der får overskydende olie til at passere ringer ved acceleration, hvis den er tilstoppet.
Kør derefter en kompressionskontrol, begge faser, for at se om du har et ventil- eller ringproblem. En lækage-test anbefales også, da mere kan bestemmes som til hvor problemet er.
Så spørg dig selv, hvad dine evner er. Du kan normalt købe delene fra $ 400 til $ 1000, afhængigt af hvor meget du har brug for, når du får det adskilt. Mit arbejde er “gratis ”(Jeg kan godt lide at gøre det som en hobby). Hvis du skal betale en dyr butik, kan du handle med bilen.
Nogle mennesker køber brugte motorer. Hvis du gør det, skal du få en fra et pålideligt sted. har købt brugte motorer, der har brug for ombygning. Køber-pas på.
Gider ikke bare at udskifte ringe. Når du trækker i motoren for at udskifte ringe, udskifter du også alle pakningerne og har gjort det meste af arbejdet i hele projektet, og at forsøge at spare penge på ikke at udskifte lejer ville være tåbeligt, da det er mere besvær at holde dem i den rigtige rækkefølge, mens du rengør dem end at udskifte dem. Også blokken bør generelt føres til en værksted for at finpudse cylindrene til de størrelsesringe, du vil installere. I de fleste tilfælde vil du gerne installere en ny timing kæde eller bælte, vandpumpe osv.
Hvis dine ventiler sidder ordentligt, og guider ikke lækker, kan du forlade dem alene, selvom der er nogle motorer, hvor de er så svære at få på én gang i bilen, at du måske også vil skifte dem.
Jeg regner med en time eller to til at trække motoren, en anden time at samle, når jeg har udført alle delene og maskinen, og endnu et par timer til at installere det. Tilføj lidt til Murphys lov.