Bedste svar
De ligner på en måde, men er ikke helt de samme.
Armeringsjern er metalstænger (typisk stål), der bruges gennem netlayouter for at give spænding til beton og andre ting. Dette skyldes hovedsageligt, at materialet (normalt armeret beton) har lav trækstyrke.
Dowels på den anden side kan være lavet af træ, plast eller metaller. I stedet for at blive brugt til de store tunge hårde ting som beton, bruges dyvler normalt i træfuger til at holde dele sammen.
Så dyvler og armeringsjern er kun de samme, da de begge er stænger, kan laves ud af metaller og bruges til at understøtte noget.
Svar
Dejligt svar af Anonym. Et par andre punkter, der kommer til at tænke på er
- Korrosion er en frygtindgydende proces (men kun når det sker “inde i beton” ). Produkterne af oxidationsprocessen (korrosion) optager et større volumen end reaktanterne, og den resulterende ‘ udvidelse vil sprænge betondækslet. Eksponeret armeringsjern korroderer yderligere, og processen accelererer (afhængigt af stedets forhold). Men for alt dette skal der ske korrosion efter beton er på plads. Tidligere forekommende korrosion påvirker ikke beton på samme måde som korrosion, der forekommer inde i beton.
- Korrosion nedsætter armeringsjernens styrke. Det er sikkert at antage, at “rusten” ikke tager nogen spænding. Derfor har korroderet stål et lavere tværsnitsareal af stål end et ikke-korroderet stål og er derfor svagere.
- Korrosionsprodukter er flak og kan ikke sikre binding mellem beton og armeringsjern. Der er en grund til, at armeringsjern har “ribben” på sig. Det er for at sikre mekanisk sammenkobling mellem beton og stål og derved sikre korrekt binding. Korroderede ribben kan ikke give den nødvendige mekaniske sammenlåsning, og det er ikke godt. Men selvfølgelig er korrosionsniveauet, der rent faktisk sker i de få timer, armeringsjernene bliver udsat på stedet, meget lille (milde overfladeeffekter).
Kan dette undgås? Nå nej. (alligevel ikke til en rimelig pris).
- Armeringsjern skal opbevares (på stedet og i skure). Eksponering for luft og fugt kan ikke undgås 100\%.
- Det er ofte nødvendigt at håndtere armeringsjern (bøjet, skåret, bundtet) på stedet, og det tager også meget tid at blive placeret på stedet. Selv efter placering skal de kontrolleres grundigt. ‘Ups! Jeg glemte at placere disse søjler her. Heheh – er slet ikke acceptabelt. Eksponering for luft og fugt kan ikke undgås.
- Uheld. Du er ved at være færdig med at placere din armering, og inden du kan beton, begyndte det at regne.
- Hvis klienten vil, kan han gå efter dyrere alternativer som galvaniseret / belagt stål (selv da belægningen er brudt, når stænger er bøjet på stedet, så stængerne ikke er 100\% korrosionsbestandige). Hvis virkelig virkelig er nødvendigt, bruger nogle specielle projekter også “armering i rustfrit stål”. I dag er der mange antikorrosionsforanstaltninger som at placere offerzinkanoder med jævne mellemrum i RC, så zink bliver oxideret i stedet for armeringsjern (som derefter kan udskiftes). Men de er alle dyre (især i stor skala).
Medmindre stedet ligger nær havet eller i områder, der er udsat for kemikalier (f.eks. Fra jorden) eller er fugtigt (regn), det rustningsniveau, der sker under håndtering, er ikke meget og kan overses. Men hvis man bygger en havbro, er det yderst vigtigt at undgå korrosion i armeringsjern, og der træffes ofte modforanstaltninger (som nr. 3).