Bedste svar
Det vil være et langt svar, men jeg vil vædde på, at det er det værd, og du vil helt sikkert forstå hele konceptet
Parkering af bussen er ikke en ny strategi; det er en, som Inter Milan og Chelsea begge med succes har brugt til at besejre Barcelona og til sidst hævder Champions League-titlen. Også i dag hyppigst brugt af hold som Athletico Madrid. AC Milan forsøgte en ultra-defensiv strategi for at forsøge at holde fast i en 2 -0 førte mod Barcelona. De mislykkedes stort. Så hvorfor fungerede det ikke for Milano?
Først og fremmest lad os definere, hvad der menes med “parkere bussen” —> Det er en ultra-defensiv strategi, der involverer forsvar med næsten hele dit hold. Du tillader det andet hold besiddelse til gengæld for at besætte næsten al ledig plads i din defensive tredjedel, hvilket forhindrer det andet hold i at skabe reelle chancer i mål. Så modvirker du så hurtigt som dig muligvis. Generelt modvirker du ved hjælp af en hurtig kantspiller eller et mål fremad som Ramires og Didier Drogba uden at forpligte for mange mænd fremad. “Parkering af bussen” i sn “t generelt en opskrift på et vindende hold, da du skaber meget få chancer for dig selv, mens du tillader din modstander at fortsætte med at prøve at score. Selvom alt, hvad de får, er fem eller seks halvchancer, er det bedre end din en eller to. Det tvinger normalt hold til at tage skud udefra eller blot krydse ind i feltet, chancer for at ikke have en god konverteringsfrekvens, men hvis et mål indrømmes, er strategien ineffektiv. Så hvorfor anvendes denne strategi mest mod hold som Barcelona? Hold som Barcelona har domineret og vil fortsætte med at dominere europæisk fodbold som ingen anden klub. De nyder hidtil uset succes, fremkaldt af en unik fodboldstilstand, og ansat af en af de største målscorere og nogle af de mest kreative midtbanespillere, som fodbold nogensinde har set. Denne besiddelsesstil begrænser de muligheder, modstandere skaber; whist Barcelona simpelthen føler for en søm i modstanderens forsvar og skiver det hurtigt op. Denne stil skaber det mest dødbringende angreb i verden, men også det mest modtagelige for “busparkering”. Modstandere finder sig regelmæssigt med bolden mindre end 30\% af tiden, når de spiller Catalanerne. Det er svært at skabe chancer, når du kun har bolden i 30\% af kampen. Barcelona opretholder besiddelse ved at opgive halvchancer og tager kun risici, hvor udbetalingen er størst. Når de ikke har besiddelse, presser de højt op på banen og tvinger modstanderen til hurtige omsætninger. De dominerer hold, der prøver at spille dem lige op, fordi det andet hold ikke kan bevæge bolden, og højere defensive linjer giver flere huller åbne i ryggen for Barcelona at udnytte. Så de læner sig tilbage, tillader Barcelona lidt mere besiddelse, end de normalt har alligevel, og rammer dem i pausen, den sværeste situation at presse og forsvare. Barcelona kæmper mod defensive hold, fordi deres angreb generelt er en-dimensionelt. De kortere hold ihjel og afslutter chancer med finesseskud på kort afstand. Dette angreb er netop, hvad parkering bussen sigter mod at stoppe. De tvinger Barcelona til at tage langskud, noget de ikke er særlig gode til. De tvinger Barcelona til at krydse og vinde luftkampe, noget de er endnu værre over. Barcelona reagerer ved at give disse muligheder op og give bolden side-til-side, indtil noget åbner sig. Odds er, intet gør. Så de går som standard til Messi og håber, at han “skaber noget. Chelsea holdt ham relativt stille ved at spille med to centrale defensive midtbanespillere og afskære passerende baner, medmindre han faldt dybere, så han endte i mindre farlige positioner. Det er en opskrift på et stødt Barcelona-angreb. Offensivt lider hold ikke bare fordi de ikke mister noget. Hvis de bygger tålmodigt op, ender de ofte uden chance overhovedet på grund af ubarmhjertigt pres. Tankeprocessen er en håndfuld halvchancer er større end en reel kvalitetschance.
Så hvad var så unikt ved Milanos bus? Ærligt, intet. Hvad ændrede Barcelonas tilgang. De spillede David Villa som klassisk nummer ni (angriber) for første gang i to år, så vidt jeg ved. I stedet for at Messi spillede angriber og blev blokeret af to midtstoppere og to defensive midtbanespillere, gik Villa ind og tvang dem til at redegøre for ham. Han spillede af baglinjen, skubbede den tilbage og skabte mere plads nedenunder. Desuden startede de Pedro bredt, som holder fast ved berøringslinjen og trækker backbacken mere ud, hvilket skaber mere plads.
Svar
Dette spørgsmål kan bedst besvares af de mest berømte Buschauffør Jose Mourinho. Han fulgte notorisk denne teknik mod mere flydende hold som Barcelona og Arsenal.Hold med en høj forsvarslinje og et tempo i højt tempo ville blive frustreret over 7–9 Chelski-spillere, der sad i deres egen halvdel og pludselig kontraangreb, når modstanderen er slidt.
Billede lånt fra Fodboldsupernovaen
For fodboldpurister er dette en meget negativ teknik, som bringer spillet til vanærelse, mens det for Manager som Mourinho, Simeone og Conte er godt inden for spillereglerne (selvfølgelig er det), og de ville gøre det igen og igen, så længe det resulterer i en vinde. Personligt hader jeg det.