Bedste svar
Let. Installer det selv. Jeg installerede min første radio klokken 16. I de 34 år, siden mine installationer er blevet mere komplekse, dyrere, højere, bedre lydende og flottere. Mit næste projekt vil fjerne hovedenheden til fordel for en bil-pc. En pc kan afspille film, musik, understøtte et bagfra kamera, navigation, am / fm / hd radio og alt andet, der kan tænkes. Min pointe er, at vi alle skal starte et eller andet sted. Så få et installationssæt og ledningsnet fra Frys muligvis WalMart eller Crutchfield. Disse 2 emner vil gøre jobbet meget, meget lettere. Sættet (som er køretøjsspecifikt) monterer hovedenheden sikkert i din bils fabriksradioåbning. Sættet inkluderer også den nødvendige beklædning til en professionel udseende installation. Ledningsnet har det rette stik, der passer til dit køretøjs radioledningsnet. Du skal enten bruge en håndfuld stødforbindelser & et krympeværktøj, som du sandsynligvis kan bumme fra en ven, eller et loddejern, lodde og varmekrymp. Loddede forbindelser er de bedste, og jeg vil vædde på, at du har en ven med de nødvendige forsyninger for at få arbejdet gjort. Hvis ikke, koster et loddejern så lidt som $ 5- $ 10, fluxkernslodning mindre end $ 5 og varmekrympning $ 2 eller deromkring. Et godt sted for lodning og krympning af forsyninger er Harbor Freight Tools. Hvis der er en tæt på dig, er det stedet at gå. De har fremragende varmekrympning. FWIW den bedste varmekrympning har en struktur, der ligner papir. Hvis det er blankt som vinyl, skal du ikke spilde dine penge. Jeg er sikker på, at din tube har videoer om korrekt lodning, ret let virkelig. Se også efter en video om fjernelse af fabriksradioen. Nogle kræver “specielle” værktøjer. De er normalt ret billige, hvis ikke er de stadig en nødvendighed, hvis det kræves. Ledningsnettet, du køber, og det nye hovedenheds installationsinstruktioner identificerer, hvilken ledning der er. Ledningerne, der skal tilsluttes, har normalt den samme farve, hvilket naturligvis gør tingene lettere. Lodning eller krympning kan udføres komfortabelt ved køkkenbordet eller arbejdsbænken, hvis den er tilgængelig. Hvis dit arbejdsbord er pænt, skal du bruge noget pap eller noget til beskyttelse, mens du bruger det varme loddejern. Ofte falder varmt lodde fra arbejdet. Det køler superhurtigt, så pap vil være nok. Selv de billigste strygejern kommer normalt med en eller anden form for stander for at holde den stationær og hot tip hævet. Det lyder måske meget, men hvis du deler det op i trin, er det virkelig ret nemt. Medmindre dit køretøj har forstærkere på hver højttalerplacering (Bose er en sådan, der er andre) ratradiokontroller eller anden sådan hovedpine. Hvis det gør, kan du stadig udføre jobbet, skal du bare undersøge mere, få rådgivning om dit specifikke køretøj og købe de nødvendige stykker for at få det hele til at fungere sammen. Det er ikke raketvidenskab, det er kun et ekstra trin eller to, hvis det er nødvendigt. Som altid er den tilfredshed, du får, når du gør det selv, og du vipper ned ad motorvejen, svært at sætte en pris på. Tak, fordi du tog dig tid til at læse dette. Jeg håber, det har været informativt og hjælpsomt. Held og lykke!
Svar
For at løse disse problemer skal du først og fremmest forstå, hvor disse lyde virkelig kommer fra. Ideelt set vil du være i et lyttemiljø, hvor du er omgivet af “akustisk døde” overflader. Ved akustisk død mener jeg en overflade, der forbliver vibrationsfri i nærvær af lydbølger.
Lydtrykket er får løse ting til at vibrere og overflader resonerer. Dette kan ske ved ALLE frekvenser, men når frekvensen stiger, bliver den mindre synlig.
Karosseripaneler har deres egen “resonansfrekvens”, og når den pågældende frekvens afspilles med tilstrækkelig lydstyrke, begynder disse paneler at vibrere sammen med dine højttalere. Karosseri, dørpaneler, instrumentbrættet, headliners osv. Kan påvirkes på denne måde.
Dette er netop grunden hvorfor produkter blev udviklet som Dynamat og andre lignende. Selv et indvendigt trimstykke kan rasle og normalt kun på bestemte frekvenser. Der er mange alternative produkter på markedet til næsten ethvert budget.
For at undgå disse lyde er det en god ide at dæmp så meget af køretøjet som muligt, og du vil sandsynligvis stadig fortsætte med at finde små “rasler” her eller der, der har brug for en slags dæmpning for at berolige dem. Der er flere typer dæmpningsmaterialer derude, og hver type passer til et andet formål. Derfor skal du først sørge for, hvor disse resonanser kommer fra, før du bruger penge. Og jeg mener ikke døren. Jeg mener, præcis hvilken del eller overflade, der resonerer og vibrerer sammen med din musik.
Når dørpanelet eller dækslet begynder at vibrere ved dets resonansfrekvens, udsender det lydbølger af dens egen. Disse bølger kan gøre flere ting. De kan reagere med højttalerens bagbølge og frontbølge, forårsage annullering, forårsage maskering og endda ændre højttalernes tonalitet. Af denne grund kan højttalerbaffler såsom dørdæksler og højttaler “skabe” som dørpaneler muligvis endda have brug for dobbeltlag af s lyddæmpende materiale af en eller anden art på dem og klemt ind imellem dem.
Disse lyddæmpende materialer kan sælges i sæt, pakker med forudskårne ark designet til specifikke installationer. Døre, gulvbrædder og bagagerumssæt er almindelige. Du kan også købe den i bulk og pakke hele bilen i den, afhængigt af hvor meget lyddæmpning du har brug for / ønsker, og hvor stort dit budget er.
Hvert køretøj har sine egne resonansegenskaber. I en bil afslører køretøjets resonans sig som “toppe” i frekvensresponsen, hvor bilen kun har brug for en lille mængde lydenergi for at producere visse frekvenser. Ofte er der flere resonansfrekvenser i en bil, en i subbas-spektret (typisk under 70Hz), en i mellembassområdet mellem 150-350Hz og muligvis andre ved højere frekvenser. I SPL-konkurrence søger folk faktisk efter bilens resonansfrekvens i basområdet og opbygge deres kabinetter “tunet” til den specifikke freq. Dette giver dem ekstra output, da bilens indre faktisk hjælper med at gengive deres “frekvens”. Dette kaldes overføringsfunktion, men du behøver sandsynligvis ikke overveje opløsningsfrekvens, før eller medmindre du bygger et “højere ende” billydsystem (” overføringsfunktion “tjener til at styrke frekvenser med lange bølgelængder (typisk 40 Hz og derunder).
Stående bølger er ofte et resultat af refleksioner af en eller anden art og sker, når en lydbølge “hænger” i lytteområdet ved at blive sprunget af reflekterende overflader. Disse kan forårsage frekvensafbrydelser, abnormiteter i frekvensrespons, kamfiltrering, hårdhed, forvrængning og vildledende placeringssignaler fra subwooferen og stereobilleder bare for at nævne nogle få. Stående bølger forekommer for det meste inde i kabinetter, mens refleksioner ofte forekommer uden for kabinetter. Du ville tro, at dine bildøre og subwooferkasse ville være kabinetterne, men bilen “fungerer” faktisk som om du var inde i selve kabinettet. og for at løse disse, fordi hver bil opfører sig anderledes end lydbølger, ville det være svært at påpege alle muligheder. I biler anvendes ofte forskellige placering af højttalerne og prøve / fejl “teknikker”.
Som med “indeni” refleksioner af “kabinet”, når den bageste bølge af en højttaler forsøger at sprede sig i et åbent område, og da luftrummet i kabinettet er endeligt, støder lydbølgen på unormal luftrumsmodstand og reflekteres fra væggene. Dette kan få lydbølgen til at bremse eller simpelthen hoppe rundt i kabinettet, indtil den mister sin energi. Med din subwooferboks er en måde at undgå disse bølger på at have asymmetriske bag- og frontpaneler.
Derfor er der et par grunde til at du måske finder disse “lyde”, og du er nødt til at ordne dem, før du beslutter, hvor du skal bruge dine penge.
For tilfælde, for små dele eller utilgængelige pletter kan du bruge en slags Dobbeltsidet Butyl Putty Tape som den, du finder, når du adskiller døren.
Du kan bruge Blu Tack
Du kan bruge Duck Tape
Du kan bruge gummipakninger
Du kan endda bruge ekspanderende skum (så længe du ved hvad du laver og ikke gør over gør det.
Du kan være opfindsomme. Alt hvad du behøver for at tage højde for, at nogle dele skal ove, og du kan ikke lime dem, men du kan dække dem med en slags gummi som foreslået af Brad Johnson. Men du skal tage dig tid til at fjerne støjene ad gangen og undersøge, hvor støjene kommer nøjagtigt fra. Du kan også få højttalerne til at være forkert justeret med dækslet og ramme det, når keglen bevæger sig fremad.
Derfor kan jeg ikke besvare dit spørgsmål, fordi jeg ikke ved nøjagtigt, hvilken støj du taler om, eller hvor den ligger nøjagtigt. Jeg er ked af det.