Bedste svar
Sandsynligvis USCG, selvom de også har deres rimelige andel af ulykker og tilskadekomne, især deres redningssvømmere og småbådsbesætninger. Se side 24 i dette resumé: https://fas.org/sgp/crs/natsec/RL32492.pdf
Når som helst du har udstyr og maskiner i bevægelse , får du chancen for at blive fanget mellem noget, der bevæger sig, og noget der ikke bevæger sig. Disse møder er normalt ikke gode. Der er kun sikkerhed væk fra bevægelige maskiner. Her er et link til USCG: Vis kystvagts jobbeskrivelser
Hvis du leder efter et job, der ikke involverer kamp, jeg foreslår, at du bliver cyberkriger for Cyber Command. Du bruger 80 procent af din tid bag en computerskærm 90\% af tiden i CONUS. Perfekt til en, der kan lide deres kamp i et FPS-spil, men som vil give tilbage til USA. Arbejdspladser hos civile medarbejdere
Hvis du vil have et job, der ikke kræver indfødt intellekt, er klassificeringen af tøjvask eller opbevaring ret sikker; hvis du har det godt med nåle og sådan, så bliv apotekertekniker, og du arbejder på et apotek, typisk langt fra slagmarken. Jeg kan anbefale, at du også ser på at arbejde for NOAA: National Oceanic and Atmospheric Administration
Luftvåbenet har tendens til at have job, hvor der er tættest på dig komme til fronten er i fly, og hvervet vil fungere som flybesætning. Der er stadig ikke mange job helt sikre.
Navy? Andre skibe end transportører har en tendens til at være mere sikre, medmindre der er uopmærksomhed og et tæt møde med et containerskib. Men sikkert? Ikke på en transportør og ikke på en destroyer. Næsten alle på et luftfartsselskabsdæk skal have deres livsforsikring betalt. Det er svært, farligt og udmattende, men selv at være brandmand eller elektriker på et skib er to af dem. Tilbring en dag i maskinrummet til en Spruance, og du vil ikke glemme det.
Ditto for marinesoldater og infanteri i hæren; min hat er væk for dig, og jeg har først lært, hvilke fantastiske krigere du er. Ingen kan forkaste dit mod.
Jeg vil ikke linke til siderne fra hæren, flåden, luftvåbenet, men de har alle dem, der skal rekrutteres. Google hjælper.
Svar
Jeg er tidligere US Navy Pilot, og vinderen er ude ……
……. US Air Force.
Navy baser har en tendens til at være temmelig trætte og noget nedslidte i udseendet. Bachelorofficerkvartalerne var ikke engang i samme liga som en gammel Motel 6, og så tildelte de op til 4 Juniorofficerer til et værelse. Officerklubberne var engang det vilde vest og meget sjovt, men Tail Hook “91 var afslutningen på alt dette.
Så skulle du bruge på et langt, gråt og undervejs hangarskib. Efter at have siddet fast i et hangarskib i op til 9 måneder ad gangen, hvor din eneste lettelse var at blive skudt ud af den spidse ende, undertiden i et blødt sort hulrum, begyndte du at undre dig over, hvorfor du ikke valgte at være med “Uncle Sams Flying Club”.
Ja, selvfølgelig var jeg meget stolt over at være en US Navy Pilot, men klagede stadig over den minimalistiske livsstil.
Dette var min triste Navy Pilots opfattelse af, hvordan den amerikanske regering designede en luftvåbenbase:
Først vælger de et sted med gunstige vinde, der understøtter golf Derefter sørger de for, at det understøtter frodig græsvækst, der giver gode fairways og greener. De orienterer golfbanerne i de fremherskende vinde og ansætter Jack Nicklaus til at designe banen.
- Navy s opfattelse af en typisk amerikansk luftvåbenbase
Så bygger de Resort Hotel-komplekset eller luksusboligerne og com plexer. 3-stjernede Michelin-restauranter er inkluderet i “klubberne”, som vil skille sig ud i Monaco.
Smukke indkøbscentre er inkluderet og får det uskyldige navn “Air Force Exchange”.
Endelig tilføjer de landingsbanerne og ikke bare nogen gamle landingsbaner. De er bredere end længden af en gennemsnitlig Navy Base landingsbane. En typisk Air Force landingsbane begynder i Florida og slutter i Alabama. Ja, det hele ligger tæt på en dejlig strand, bare hvis du bliver træt af din udvej … jeg mente base.
Nu til kickeren. Lad os sige, at du udsender til en anden overdådig luftvåbenklub … Jeg mente basen … i en længere periode med “hårdt” pligt væk hjemmefra, du modtage ekstra penge, og meget af det, skattefrit! Det kaldes dagligt. Hvilken aftale!
Det siges, at luftvåbenpiloter bedømmer kvaliteten af en aften ude efter størrelsen af deres regning for alle de fine franskmænd og Napa Valley vine, som de indtog i baren. Imidlertid bedømmer Navy-piloter kvaliteten af en aften i forhold til regningens størrelse for alle de skader, de gjorde på baren.
Hvorfor blev jeg Navy? Jeg fik ikke ordet, før jeg boede på et gammelt, stinkende hangarskib, der havde petroleum i drikke- og badevandet.
HVIS KUN JEG HADDE KENDT !!! Du ved, at jeg stadig er fløjet til flåden !!!