Bedste svar
Plenum i bilen er en opbevaringsbeholder til opladning, der er forbundet med indsugningsmanifolden.
Dens grundlæggende anvendelse til at give den ekstra opladning under indtagelse, der er gemt i plenumkammeret, hvilket hjælper dig med at give godt drejningsmoment og acceleration.
Når du giver gashåndtag under lanceringen af bilen, er al den lagrede opladning går til indsugning og giver mere strøm.
Dette er det cylindriske, uforstærkede plenum, vi brugte i vores Formula Student-køretøj.
Dens volumen er 1,5 liter med 12 mm begrænsning.
Du kan designe plenum i henhold til din motor og effektbehov (forbløffet eller uforblødt i henhold til den turbulens, du har brug for) bare sørg for at gøre det rigtige ellers kan det føre til beskadigelse af din motor.
Svar
Jeg definerer en luksusbil med følgende kriterier:
- kvalitetsdrevet mærke (Audi, BMW, Lexus osv.)
- skal kun have funktioner, der findes i avancerede biler
- glatte og kraftfulde (normalt 350+ hestekræfter)
- har en stor pris, når den er ny (normalt over $ 75.000)
- skal være stor nok til at være i fuld størrelse med kvalitetslædersæder
Det er vigtigt at bemærke, at der er forskellige niveauer af luksus baseret på pris:
- fælles luksus – $ 50.000 – $ 75.000 – BMW 3-serie og 5-serie, Audi A4 og A6, Mercedes C-klasse og E-klasse
- flagskibs luksus – $ 75.000 – $ 100.000+ – BMW 7 serie, Audi A8, Mercedes S-klasse
- ultraflags luksus – normalt over $ 150.000 – Aplina B7, Mercedes S63 og S65 AMG, Audi S8, Rolls-Royce, Bentley osv.
Hvert niveau af luksus giver dig en åbenlyst anden kvalitet. Forskellen er dog mere bemærkelsesværdig mellem “fælles luksus” og “flagskib luksus” biler end fra “flagskib luksus” til “ultra-flagskib luksus” biler. Flagskibs luksusbiler er lige så pæne som de ultra, men de ultraflagsbiler har bare mere af alt og et par flere tilføjede særskilte funktioner.
Hvis du vil gå hurtigt i en luksusbil, så vælg den ultraflags luksus. De har bestemt 8-cylindrede eller endda 12-cylindrede motorer og kan normalt gå fra 0-60 MPH på under fire sekunder. Et flagskibs luksusbil som en standard S-klasse Mercedes sprinter til 60 under fem sekunder. Ikke fire.
Konklusion
Selv en almindelig luksusbil er noget, jeg ikke vil kalde luksus. Det skulle i det mindste være flagskib, før jeg ville betragte det som en luksusbil. Almindelige luksusbiler er noget, du ser på vejen hver dag (eller i det mindste hvor jeg bor). De er noget, der er rigeligt, og masserne kunne normalt have råd til dem, hvis de strækker deres budgetter.
På den anden side er flagskibs luksusbiler og derover noget, du ikke ser så meget og derfor bliver mere enestående. De har også materialer af højere kvalitet end selv de almindelige luksusbiler.
Samlet set er dette, hvad jeg anser for at være sammenbruddet for luksusbiler.