Bedste svar
Selvom ICE-motorer var og stadig er en ret bemærkelsesværdig opfindelse, har ICE-motorer ret dårlig effektivitet. Mere så giver de ikke drejningsmoment lige fra ordet. Den er typisk tilgængelig inden for et bestemt RPM-område (normalt 2000 RPM til 4000-5000 RPM, men kan variere afhængigt af motortypen).
Hvis du bare havde et enkelt gear, ville du opdage, at køretøjet kan kun køres inden for et bestemt hastighedsområde (svarende til RPM-båndene ovenfor). Formålet med transmissionen er at sikre, at motoren er i sin “komfortzone”. Det bruger grundlæggende det faktum, at den kraft, der genereres af motoren mere eller mindre forbliver konstant: Moment x vinkelhastighed = konstant. Ved lavere hastigheder vil du kræve højere drejningsmoment for at bevæge lasten fremad. Ved relativt højere hastigheder falder momentkravet. Transmissioner hjælper køretøjet med at jonglere dette krav i overensstemmelse hermed, samtidig med at det hjælper motoren med at køre i sin “RPM Zone” så langt som muligt.
Svar
En transmission er det, der giver en bil mulighed for at køre i forskellige hastigheder. Det ligner stort set en gearcykel. Ved lav hastighed (på en cykel) har kæderingen 56 tænder, og tandhjulet har 36. Det giver dig RYGT en 3: 2-ratio, så hver gang du træder 2 rotationer, dit baghjul bevæger sig en gang. Tænk nu på, om du bevæger dig 30 km / t med et hjul på 18 i diameter. Jeg kommer ikke ind i matematikken, medmindre du har brug for mig, men for at holde trit med det, skal du træde sindssygt hurtigt, fordi det hjulet roterer mere end 10 gange i sekundet. Hvis du skifter til en mindre tandhjul, ændres forholdet til at lade os sige 1: 2, så nu skal du pedalere en halv rotation for hver hjulrotation, så det bliver lettere. Det samme med biler og transmissioner. I første gear har du et stort gear, fordi motoren skal accelerere, så et forhold på over 1 er godt, men når du har fart, kører hjulene meget hurtigere, end du kan accelerere din bil, så det er nødvendigt at skifte gear. Når du sænker gearstørrelsen, jo mindre skal motoren arbejde. Hvis du ser videoer af dashboards, kan du se, at bilen kører op, når de starter og falder ned igen, når de skifter gear. Det samme gælder for opbremsning. Hvis du nogensinde kører ned ad en bakke, hæver din omdrejningstal. Dette er motoren, der prøver at holde trit med hjulene, så du har strøm, der er let tilgængelig, når du bruger mere gas.