Bedste svar
HP vs BHP Du er må have snublet over udtrykket hestekræfter, uanset om du ejer et køretøj eller ej. HP er en måling, der bruges under bilannoncer, og det er også noget, som du ofte vil høre, bliver brugt af dem, der arbejder i maskinforretninger, eller endda mænd, der er bilentusiaster, men hvad med udtrykket Brake Horsepower eller BHP? Forskellen mellem de to er, hvad vi nu vil afdække.
Lad os først starte med, hvad HP handler om. Opfundet af James Watt målte hestekræfter oprindeligt mængden af arbejde, som en hest, der løfter kul ud af en kulmine, kunne udføre på et minut. Dengang svarede en HP til 33.000 fodpund. I dag kan du nemt konvertere HP til forskellige enheder, som 1 HP, der svarer til 746 Watt. Det kan også konverteres til britiske termiske enheder eller BTU, joule og kalorier pr. Tidsenhed. Imidlertid er den mest almindelige anvendelse af HP som en enhed at måle effekten af en motor, som du kan bestemme ved at tilslutte den til et dynamometer. Det, som HP faktisk måler, er den maksimale accelerationshastighed og bilens tophastighed.
På den anden side måler Bremsehestekræfter HPs motor fra en motor uden at overveje det tab af effekt, der er forårsaget af nogle dele af motoren, som generator, gearkasse, vandpumpe og andre hjælpedele. Der er faktisk ingen andre vigtige forskelle mellem BHP og HP, bortset fra faktum , at når BHP måles, bestemmes motorens drejningsmoment ved at anvende et brud på svinghjulet “I modsætning til at bruge en momentomformer, som i tilfældet med HP.
For at summere måles HP med alle de tilbehør, der er fastgjort til motoren, for at bestemme dens maksimale hastighed og hastighed. BHP er derimod mere en teoretisk beregning, der foretages under laboratoriekontrollerede forhold og uden at have noget fastgjort til motoren. Resumé: 1. HP er motorens ydelse af hestekræfter, mens BHP er motorens inputbremsekræfter. 2. B HP er måling af motorens effekt uden effekttab, mens HP er BHP minus effekttab. 3. HP måles ved at tilslutte motoren til et dynamometer, mens BHP måles i et kontrolleret miljø uden noget fastgjort til motoren.
Kilde: Forskellen mellem HP og BHP | Forskellen mellem | HP vs BHP Forskel mellem HP og BHP
Svar
Bremsehestekræfter (BHP) er målestokken for en motors hestekræfter (HP) før tabet af effekt forårsaget af gearkasse, generator, differential, vandpumpe og andre hjælpekomponenter såsom strøm styrepumpe, dæmpet udstødningssystem osv. Jeg kopierer fra wikipedia her:
Motoren til en motor kan måles eller estimeres til flere punkter i transmission af kraften fra dens produktion til dens anvendelse. Et antal navne bruges til den effekt, der udvikles på forskellige stadier i denne proces, men ingen er en klar indikator for hverken det anvendte målesystem eller den anvendte definition.
I tilfælde af en motor dynamometer , effekt måles ved motoren “s svinghjul .
Med et chassisdynamometer eller rullende vej måles også effekt på drivhjulene. Dette tegner sig for energi- eller effekttab gennem drivlinjens ineffektivitet og vægten deraf samt tyngdekraften på komponenter deri.
Generelt :
Nominel eller nominel hestekræfter stammer fra motorens størrelse og stempelhastighed og er kun nøjagtig ved et tryk på 48 kPa (7 psi)
Angivet eller brutto hestekræfter (teoretisk kapacitet af motor) [PLAN / 33000] minus friktionstab inden i motoren (lejetræk, tab og krumtapakselvindtab, oliefilmtræk osv.), er lig med
Bremse- / net- / krumtapaksel hestekræfter (BHP) (strøm leveret direkte til og målt ved motorens krumtapaksel) mi nus friktionstab i transmissionen (lejer, gear, olieslag, vind osv.), er lig med
Shaft hestekræfter (effekt leveret til og målt ved transmissionens udgangsaksel, når den er til stede i systemet) minus friktionstab i kardanledet / -differentialet, differential, hjullejer, dæk og kæde, ( hvis til stede), er lig med
Effektiv, sand (THP) eller almindeligvis benævnt hjul hestekræfter (whp)
Alle ovenstående antager, at der ikke er anvendt nogen effektinflationsfaktorer på nogen af aflæsningerne.
Motordesignere bruger andre udtryk end hestekræfter til at betegne objektiv mål eller ydeevne, såsom bremser betyder effektivt tryk (BMEP). Dette er en koefficient for teoretisk bremsehestekræfter og cylindertryk under forbrænding.
Kilde: Hestekræfter