Bedste svar
Et jib giver en sejlbåd mulighed for at sætte mere sejlareal til den samme størrelse mast. Det forbedrer også sejlens aerodynamik. Så du fanger mere vind, kan sejle hurtigere, især under lave vindforhold, båden kan pege højere op i vinden og håndterer generelt bedre med et jib.
Når vinden er meget stærk, jeg ofte ikke sejle med et fok. I dette tilfælde gør det sejlads mere behageligt og mindre af en overlevelsesoplevelse.
Når du lægger under sejl i en retning mod bagkanten, kan jiben frakobles ved at frigøre arkene, mens hovedsejlet er vanskeligt at afbryde strømmen under denne betingelse (du kan fastgøre den, men det er sandsynligvis ikke helt effektiv). Så jeg ville droppe hovedet i god tid før, sejle ind under fok alene og frigøre fokarkene, så snart jeg havde placeret båden, så jeg vinden på trækket ville skubbe den mod kajen. Ideelt set ville jeg være tæt på et sted nær kajen, køre modvind i sidste øjeblik og komme i bare afstemninger, ja, med jiben som en skør. Med lidt øvelse og held vil jeg ikke kollidere i dokken hårdt nok til at skade noget.
Sejlads er en teknologi til tekstiler og reb. Jiben er et vidunderligt værktøj inden for denne type teknologi.
Svar
Jeg har sejlet hele mit liv, og jeg fortæller ofte folk, at jeg startede, da jeg var minus 9 måneder gammel. Faktisk skylder jeg mit liv det faktum, at mine forældre havde en “lille ulykke”, mens de sejlede i Caribien for 30 år siden.
Jeg ejer i øjeblikket tre både: en international møl (en hånd jolle), en Tornado (en to-personers katamaran) og en 35 fods yacht, som jeg sejlede over de baltiske i 4 måneder i sommer.
For mig var sejlads altid en del af livet – som jeg barnede jeg kan næppe huske nogen sommerweekend, vi ikke tilbragte i yachtklubben, og ferien var enten sejlads eller skiløb.
I årenes løb har jeg ført detaljerede økonomiske regnskaber over min hobby, noget som de fleste søfolk aldrig gør (min far nægtede altid at gøre dette, da han var bange for, at han ville se sindssygen ved sin hobby og stoppe).
En gammel tommelfingerregel er, at man kan forvente at bruge 10\% af bådens værdi hvert år ( af den oprindelige købspris for en ny båd, der er). Dette har været sandt for mig for jollen, den store båd klokker ind på omkring 13\%. Dette inkluderer omkostninger til fortøjning, forsikring, nye linjer, nye sejl hvert par år, trin på masten, kranning af båden, nye batterier, service af motoren, udskiftning af ting, der går i stykker (og noget er altid brudt). Listen fortsætter og fortsætter og er uendelig.
Der er ingen tvivl om, at både er dyre – der er uendelige vittigheder om det:
“Sejlads: kunsten at blive våd, blive syg og går langsomt med store omkostninger ”
“ Sejlads er som at stå under et varmt brusebad og rive 100 dollarsedler fra hinanden. Ragatta-sejlads er som at stå under et iskoldt brusebad og rive 500 dollarsedler fra hinanden. ”
Men nu til dit spørgsmål, om det er værd at eje din egen båd: ja – hvis du har råd til det.
Lad mig forklare:
Sejlads er mere end et tidsfordriv. For mig er det den eneste ting, der holder mig sund. Jeg arbejder i meget høje stresssituationer (jeg var grundlægger og administrerende direktør for 100people plus software-opstart og arbejder i øjeblikket på mit næste venture), og sejlads er min måde at komme væk og reflektere. Det er det eneste sted, hvor jeg kan tænke, lade mit sind vandre og rydde mine tanker.
Derudover er det en fantastisk måde at udforske verden på, møde mennesker og lære at håndtere vanskelige situationer. Hvis du er kontormedarbejder, giver det dig også en chance for at arbejde med dine hænder igen.
Sejlads har været fantastisk til netværk, og man har tendens til at finde meget interessante mennesker i sejlklubber. Efter min erfaring er det en nysgerrig blanding af penge, intellekt og hårdtarbejdende holdning. (Sejlads er ikke behageligt, og sejlere skal være dygtige håndværkere og ofte nødt til at gøre tingene selv. På store motorbåde træder ejeren om bord i en dragt og betjenes af besætningen. På luksuriøse sejlbåde træder ejeren om bord i stygt vejrudstyr og trækker arkene selv – det fortæller dig om de mennesker, du møder, når du har en båd).
Den sidste ting jeg vil nævne er, at der ikke er nogen bedre måde at lære om nogen end at sejle sammen. Jeg kræver nu, at nøgle ansættelser skal sejle i en weekend, inden jeg udvider et jobtilbud.
Så hvis du sætter pris på ovenstående og har råd til at bruge 10\% af købsprisen årligt, skal du få en båd. Hvis du ikke har de penge til overs, skal du ikke gøre det. Hvis en båd forårsager økonomiske vanskeligheder, bliver hun et følelsesmæssigt ansvar, og al glæde og oplevelser vil blive forkælet.
Man kunne argumentere for, at man kunne få alt det ovennævnte bare ved at sejle uden at skulle eje en båd . Desværre er dette ikke sådan. Når du sejler, har du en hobby, der er meget tidskrævende og afhænger af vejret.Således bliver tilgængeligheden af båden til enhver tid afgørende. Hvis du chartrer, kan du ikke sejle, når du har brug for det (det er når du har brug for et middel mod dit stress eller har brug for tid til at tænke), skal du tage vejret, som det er, og der er masser af tid spildt med at overtage båd og bringe den tilbage (Forestil dig biludlejning, men meget værre). Endelig er der en anden enorm forskel, når du chartrer: charterbåde er ikke veludstyrede. De mangler normalt de sjove sejl (spinnaker, Gennaker) og gear (min båd har svømmeføtter til alle, foldecykler, god kikkert, godt værktøj og alt er, hvor jeg vil have det og let at finde).
Endelig Jeg vil dele to indsigter fra min far:
Om ægteskab: ”Søn, du skal finde en kone, der voksede op med at sejle som barn. Det er utroligt svært at udløse kærligheden til at sejle, når de er voksne, og hvis hun ikke sejler, vil dit ægteskab være elendigt ”. (Han har et punkt der. Hvis du sejler det meste af din ferie, og det meste af din fritid bruger på denne hobby)
På succes: “Jeg er glad for, at jeg gav dig kærligheden til sejlads. Det betyder, at uanset hvor succesrig og rig du bliver, ved du altid, hvordan du bruger dine penge ”(dette er også sandt: der er ingen øvre grænse for, hvor mange penge du kan bruge på denne hobby. Larry Ellisons Americas Cup campagin er rygtet koster 120 mm USD)