Bedste svar
Mens jeg stoppede ved et trafiklys, indså jeg, at min bilmotor ikke kørte jævnt, jeg stoppede længere nede på vejen prøv at udføre manuel kobling, fortsæt mit kørsel alt var i orden, Den næste dag kørte jeg en skudafstand, pludselig lyser kontrollampens lys, intet usædvanligt med motoren eller håndteringen, jeg kontrollerede med scanningsværktøjer og fejlkode P5045 afventer. Heldigvis har jeg en ekstra bremsekontakt, udskift den og kontrollampen er væk, 4 dollars original, hvis jeg går til en mekaniker koster scanningen mere end kontakten
Svar
Mener du dårlige fjedre, eller mener du støddæmpere? Kilder går sjældent dårligt nogensinde. De er lavet af et MEGET tungt metal, og stødene går inde i fjedrene. Medmindre du bøjede dem i off-road, er chancerne for, at fjedrene er fine. MEN chokerne er dårlige, hvis der mærkbar olie lækker på dem, eller hvis du får en meget hårdere tur, er du vant til. eller du har mere end 50–75K mil på dem.
En simpel test er at skubbe ned på hjørnet af din bil et par gange og derefter stoppe, hvis bilen holder op med at gå op og ned med det samme, de er fint. HVIS den hopper op og ned et par gange, bliver de skudt.
Almindelige gamle støddæmpere, normalt altid bag på en bil, er billige, måske $ 100 for et sæt gode mærkevarer. Plus installation, hvilket også er billigt. MEN 99\% af bilerne har forreste McPherson fjederben foran. HVIS de går dårligt, er de dyre. Du skal undertiden kun udskifte selve stammen, det er overkommelig, ellers vil de fleste mekanikere tale dig om at udskifte hele stiver, det er chokket, fjederen, hele samlingen. Det kan være fra $ 200 pr. Enhed til over $ 1.000, hvis du har en dyr europæisk bil som en Porsche. Mekanik gør dette, fordi det er let for dem bare at tage hele forsamlingen ud, og de tjener meget flere penge.
Men hvis du har en mekaniker, STOLER du på, spørg om du bare kan udskifte strut unit kun . Det viser også olie, der lækker fra det. Hvis det er problemet, kan selve stammen erstattes igen og igen. Det er meget mere overkommeligt end en helt ny McPherson-stiverenhed.
Medmindre du har mange miles på bilen, eller de bare er meget gamle og udslidte, varer de normalt til 100 km, de gør det ikke skal udskiftes fuldstændigt. Det afhænger bare af, hvad der er galt med dem, hvis der er noget. Den store fjeder / spole på dem er den del, du ser meget let, chokket er inde i fjederen / spolen, du kan se det til, se og se og føle, om der er olie på stødet, hvis det er tilfældet stiverenheden skal udskiftes, er den meget mindre end en hel enhed.
Hvis hele McPherson Strut-enheden skal udskiftes, skal du også have en frontendjustering, når de er udskiftet. Og du skal udskifte begge enheder. Udskiftning af 1 vil ødelægge din tur og dine forhjul hurtigt. Så … det kan være $ 100 hundrede dollars for de bageste stød, (og hvis du selv udskifter dem, er det let at gøre med få almindelige værktøjer), men hvis det er de forreste stiverenheder, skal en mekaniker gøre det, og det kan koste fra $ 400 – $ 2.000 for begge! Det er ikke billigt !!