Bedste svar
Jeg har altid fundet en vis grad af elegance og en “snit over resten” holdning i bilerne Porsche gør det virkelig har genlyd med mig. De er nogle af de bedste biler, penge kan købe i dag og dominerer på en række aspekter. Du ser, at GT2RS er den hurtigste baneklar og street legal sportsbil for tredje år i træk, eller at Porsche Panamera er en meget overlegen luksus sedan til sin S-klasse / A8 / BMW 7 samtidige eller endda den nyligt udgivne Porsche Taycan at være en af de bedste elektriske sedaner og en af de få biler, der kan være en reel trussel mod titanen i denne kategori, Tesla. Porsche har på disse måder haft nogle af de mest forskelligartede og interessante dele af bilhistorien, der har formet dem til at være den herlige bilproducent, som de er i dag. Spørg en mand, hvad han kører, han siger, at han kører en Merc, BMW eller en Audi, og du får de sædvanlige blikke af ja, han er rig, eller den sædvanlige, du har det godt i livet droning. Fortæl de samme mennesker, du kørte en Porsche, og du får en helt anden reaktion, som regel en af beundring. Det er ligesom at fortælle folk, at du ejer en Rolls Royce / Bentley. Du ser mange Mercs, Beamers, Audis osv., Men hvor mange Porsches ser du på vejen? Mercs and Beamers og endda Lambhorghinis er måske til dem, der elsker at vise deres prangende livsstil og rigdom, men spørg enhver Porsche-ejer, og du vil indse, at de værdsætter drevet mere end udvendige blik, og dette som helhed er, hvad Porsche står For. At være konge på vejen og dæmon på banen!
Dette er grunden til, at jeg hentede min Cayenne og af samme grund vil den eneste erstatning til min Cayenne, hvis der nogensinde er en, være en anden Porsche.
Svar
Efter at have ejet begge har jeg et interessant perspektiv. Hvis du vil have en bil, der er overalt, skal du købe en Mercedes. De ligner navle, det ser ud til, at alle har en. For så vidt angår vedligeholdelse, var Benz den absolut værste bil, jeg har ejet. Selv Fiats var bedre. I dag har Mercedes en model i enhver mulig konfiguration og permutation, ser det ud til. På det seneste har de rettet direkte mod Porsche og ser ud til at gøre et godt stykke arbejde med det. AMG gør et utroligt stykke arbejde med at fremstille smukke, store, tunge og specielt meget hurtige biler.
Vi ejer nu to Porsches, begge er fantastiske. Macan er et chaufførskryds, som du kan tage til banen, som vi har. Vi har kørt langrend, brugt det som et bugseringskøretøj, endda nogle fire hjul. Vedligeholdelses- og driftsomkostningerne er typiske for denne klasse. Den anden er en 911 daglig chauffør, som er superlativ, når den spores. Vedligeholdelsesomkostningerne er høje (bremser, dæk), men du forventer det fra en bil, som mange korrekturlæsere betragter benchmarket for sportsbiler. Driftsomkostningerne er ikke så forskellige fra normale biler. Der er ikke så mange Porsches, der kører rundt sammenlignet med Mercedes, så hvis du kan lide at blive set, og det er vigtigt for dig, vil du sætte pris på opmærksomheden.
Der er et sted, der er helt anderledes . Køreoplevelsen i en Porsche er ulig noget i en Mercedes. Det er sublimt.
Hvis jeg skulle købe en eller anden, ville jeg købe en lidt brugt bil i det certificerede ejerprogram – med en garanti.
Kør dem begge og tale med ejere . Tjek din bankkonto og dyk lige ind!
Rediger – Vi tilføjede en Cayman S til garagen, det er et helt andet drev. Denne bil er overraskende, den er intuitiv. I modsætning til en 911, peger du på den, og den går, ingen mus ingen ståhej. Det er en sjov sportsvogn at køre, du behøver ikke konstant opmærksomhed og fokus på en 911, du peger bare på den og kører.