Bedste svar
De fleste “raketforskere” er faktisk raketingeniører. Der er heller ikke nogen “raketvidenskab” -grad. I stedet er der mange grader, der kan føre til en karriere, der arbejder på raketter, nyttelast og understøttende systemer. De fleste af disse starter som 4-årige bachelorgrader (give eller tage), selvom at få et job, der arbejder på faktiske raketter, ofte involverer en kandidatgrad i en supplerende disciplin eller et imponerende niveau af jobtræning, så tilføj yderligere 2 til 3 års formel skolegang til den normale bachelorgrad.
Almindelige grader for at arbejde med raketter inkluderer:
Aerospace Engineering – det mest almindelige udgangspunkt, da aerodynamik og flyvesystemer åbenlyst er involveret. Højhastigheds aerodynamik og orbitalmekanik samt rumkontrolsystemer er nyttige kurser.
Mekanik – strukturel design og testning til termodynamisk analyse. MEer arbejder også på lanceringsplatforme og andre supportstrukturer.
Kontrolsystemer – En ofte overset, men kritisk komponent.
Elektroteknikere – Computer- og kredsløbsdesign, ledningsføring og konstruktion af on- bordsystemer samt kommunikations- og jordkontrolsystemer.
Chemical Engineers – Drivmiddeludvikling og -håndtering
Materialevidenskab – Næsten enhver komponent på og omkring en raket
Og listen fortsætter. I sidste ende afhænger det af, hvad du virkelig vil gøre, og hvad dine særlige styrker er.
Svar
Mange har stillet dette spørgsmål og bekymret for, at raketter meget sandsynligt kan vælte under opstigningen. På grund af dette er der en misforståelse af raketteknik og mekanik ved navn Pendulum Rocket Fallacy.
Det blev antaget, at hvis motorerne blev flyttet til toppen af raketten, så resten af fartøjet ville hænge i motorerne under flyvningen og således forblive stabile. Dette viste sig at være en grundlæggende misforståelse af Newtons fysik, og mange tekniske problemer ville følge, hvis motorerne alligevel skulle flyttes.
Den mest logiske og pålidelige måde at opretholde aerodynamisk stabilitet på en raket viste sig at være bare være med motorerne i bunden, men hvorfor?
- Så længe din Thrust vender direkte nedad, er dit håndværk vil kun opleve acceleration i den retning, det vender mod (duh). Enhver variation i holdning vil blive efterfulgt af stød i den bestemte retning. Raketter forsøger konstant at finde den nemmeste aerodynamiske måde at gennembore atmosfæren hurtigere end en kugle, og væltning ville ikke være effektivt, og sådan en ting kunne kun ske af nogle få grundlæggende grunde:
- En ubalance i Mass kan resultere i ubalanceret Thrust . En raket (forhåbentlig) består af en eller anden slags brændstof. Det meste af tiden strømmer dette brændstof fra toppen af raketten til bunden af raketten for at blive brændt væk af motorerne. Nogle gange, selvom det er usandsynligt, kan en ubalance i brændstof, der skubber forkert rundt, resultere i, at raketten også begynder at svinge. Når brændstof strømmer til bunden af raketten, vil Massecenter sænke sig tættere på motorerne og give motorerne mere autoritet over kontrol. Dette er et nyttigt stykke logik, der skal bruges af mange motorer, end der kan rotere for at ændre fartøjets retning. Af disse grunde synes det vanskeligt at vælte et rumfartøj.
- Nyttelast kan også være et problem. Har du set Marsmanden ? Det behøver du ikke, men der opstod en bestemt raketfejl i den film, der resulterede i, at raketten væltede og blev ødelagt af overvældende aerodynamiske kræfter. Denne fiasko skyldtes nyttelasten, øverst på raketten, afbrudt fra sin platform og begyndte at svinge frem og tilbage og forårsagede (høj) Massecenter at vippe rundt og dermed gøre Thrust ujævn.
Rocket Engineering er ekstremt risikabelt, og det er sjovt at se vellykkede flyvninger, men hej, fyrværkeri er også sjovt at se.