Bedste svar
De bruges stadig i dag til nøjagtigt det samme formål, som de var, da de oprindeligt blev installeret på køretøjer, selv før 1940erne. Dengang var veje ikke så brede som de er i dag, og der var ikke mange gadelys. Så når et køretøj blev parkeret ved siden af vejen, ville føreren tænde for det separate kredsløb af lys for at give andre chauffører mulighed for at se køretøjet. Da disse lys var små og i deres eget kredsløb, trak de ikke meget energi, og batteriet kunne faktisk vare hele natten. En anden funktion var, at chaufføren kunne vælge at have alle 4 lys tændt eller beslutte, at de kun ville have, at lysene skulle lyse på den ene side af køretøjet, normalt den side, der var tættest på vejen.
Efterhånden som tiden gik ting ændrede sig, og for at gøre fremstillingen nemmere blev lysene indarbejdet i forlygtekredsløbet. En anden forbedring var tilføjelsen af reflekterende linser placeret på køretøjets front, læsning og sider. alt dette eliminerede behovet for at lade lysene være tændt hele natten, da en på kommende køretøjs forlygter ville belyse reflektorerne.
På nogle ældre biler i 1960erne og 70erne er der mindre lys i forlygten, der er helt dæmp og få det til at se ud som om forlygterne er tændt, men meget svage. Nyere, mere moderne køretøjer har små LED-lys i hjørnerne af forlygtsmodulet og baglygten. Disse er stadig inkorporeret i hovedlyskredsløbet, men da de er LEDer, trækker de ekstremt lave mængder energi og lyser ikke dash og kan være tændt, når motoren ikke kører.
Af en eller anden grund sandsynligvis for at gøre det nemmere at fremstille eller forældet teknologi havde de amerikanske køretøjer ikke evnen til kun at belyse den ene side af køretøjet. Europæiske køretøjer har stadig det indbyggede i deres forlygtekontakt, da det er en lov, at du skal have dine parkeringslys tændt, når du parkerer på siden af en gade eller vej med en hastighedsgrænse på 30 mph eller højere.
I moderne køretøjer er “Parkeringslys” stadig i brug på køretøjer, men igen er det blevet integreret i hovedlyskredsløbet. Det er den første position på hovedlyskontakten efter “Fra” og før “Til” -positionen. Nu bruges de, når køretøjet køres ved daggry eller skumring såvel som når man nærmer sig en beskyttet port, kører gennem nogle tunneler og selvfølgelig, når man parkerer på siden af vejen, især hvis du er parkeret på den modsatte side af vejen. Du blænder ikke modkørende trafik, når de gule lys tændes, men du er bestemt blændende eller i det mindste irriterende bilister, der passerer dig, når dit forlygter er tændt, når du parkerer på den modsatte side af vejen, da dine lys normalt er rettet lidt til højre ..
I virkeligheden varer et batteri flere timer, hvis det er parkeret, motoren er slukket og parkeringslysene er tændt. Hvis du parkerer ved siden af vejen, og din motor kører i tomgang, skal parkeringslysene være tændt og forlygterne slukket.
Ja, i disse dage har vi kørelys i dagtimerne. Tro det eller ej, de kan slukkes. Der er flere forskellige måder, afhængigt af år, mærke og model på det køretøj, du kører. Igen skal disse slukkes, når du parkerer ved siden af vejen, nærmer dig en beskyttet port og kører gennem visse markerede tunneler osv.
Hvorfor skal du have dine parkeringslys tændt og forlygter slukket, når du parkerer på side af vejen, hvis din motor kører på tomgang eller ej? Fordi det lader føreren af forbipasserende biler vide, at din bil er der og ikke bevæger sig / kører ned ad vejen, så de ikke rammer dit køretøj eller en person, der kommer ind eller ud af køretøjet. Nej, jeg siger ikke at have dem tændt hele natten, hvis din bil er parkeret, slukket, og du ikke kører den. Jeg siger, at hvis du bliver trukket over til siden, måske løber i et venners hus virkelig hurtigt eller slipper folk ind eller ud af bilen, så skal forlygterne være slukket og parkeringslys tændt.
Dette er også et sikkerhedsproblem. Når dine forlygter er tændt, og en bil nærmer sig forfra, skaber dine forlygter en blænding for den kommende bilist. Det gør det sværere for den modkørende chauffør at se, om en person krydser gaden for at komme ind eller ud af køretøjet, eller om døren på vejsiden er åben osv.
Svar
På grund af en ofte ignoreret lov, der kræver, at parkerede eller stoppede køretøjer slukker forlygterne, men stadig viser kørelysene, når de er parkeret eller stoppet ved siden af vejen om natten. Medmindre du befinder dig på en bestemt parkeringsplads, er du lovligt forpligtet til at vise disse lys.
Årsagen til denne lov er sikkerhed. Om natten kan det være svært at se et køretøj, der er stoppet eller parkeret. Og stoppede køretøjer på uventede steder forårsager ulykker. Så jo længere væk du kan se hindringen, desto mindre sandsynligt vil der ske en ulykke.
Sidebemærkning: De fleste kalder disse lys for “parkeringslys”, men de kaldes også “kørelys” og “sidelys” i forskellige lande og love.