Bedste svar
Jeg gik ind i en cykelbutik for en dag eller to siden og spurgte kun den samme forespørgsel. Jeg tager en gander ved at købe en til foråret, og jeg justerer simpelthen hjørnet på 300 kg. Indehaveren, der så ud til at være ekstremt lærd, sagde afgjort, at der ikke var nogen vægtgrænser på en cykel. Deres garantier formidler ikke udsagn, der forbyder dem at erstatte i betragtning af vægtstatus. Jeg er skråtstillet til at stole på ham, da han ikke fremsatte et anstændigt forsøgstilbud eller forsøgte at guide mig mod en dyr model. Faktisk da jeg angav begejstring for en dyrere model, og han opdagede, hvad mine ridemål var (bykørsel, let velvære, ingen eksekveringsstrimler) styrede han mig til et lavere værdsat trek halvdisplay, der passede mine behov endnu nærmere.
Jeg skal eksperimentere med min søsters model i denne uge for at forstå, hvor behagelig jeg er på cyklen … og derefter fortsætte med at købe!
Jeg har de samme bekymringer om at se fremtrædende og enorme og vanvittige ud på en cykel, men til sidst tror jeg, at jeg vil gøre, hvad der skal gøres på den ene .. Jeg har brug for det, og min krop har brug for det og skruer andre mennesker . Jeg tror, det er for det meste i mit sind, under alle omstændigheder.
Svar
Når du går op i pris med cykler, kommer du til et punkt med faldende afkast. med andre ord, der er en ret stor forskel mellem en $ 1000 cykel og en $ 2500 cykel, men meget lille forskel mellem en $ 8000 cykel og en $ 10.000 cykel.
En $ 1000 cykel vil sandsynligvis have en aluminiumsramme og underkomponenter og hjul. Husk, at nutidens “underordnede” ting ville have været “state of the art” for 20 år siden. Cyklen vil være mere end 20 pund og have aluminiumsfælge.
Når du først har fået over $ 2500 kommer du ind i et interval, hvor du muligvis kan få en carbonramme. Kulstof er lettere end aluminium og giver designere meget mere designfrihed, da de ikke er begrænset til svejserør sammen. Når det er sagt, kan du ride en $ 2500 kulstofcykel med indgangskomponenter og hjul, ELLER du kunne køre en $ 2500 aluminiumscykel med bedre komponenter og hjul.
Det er også interessant t o bemærk, at cykelfabrikanter har tendens til at tilbyde lignende cykler til lignende prispunkter. Et mærkes $ 1500-cykel kan have bedre skiftere og nedre skiftere, og et andet kan have bedre skiftere, men skiftere i nedre ende. Forskellige producenter vælger forskellige områder, hvor de kan spare penge, og andre områder, hvor de prøver at gøre noget “bedre” for at fungere som salgsargument for cyklen.
I sidste ende skal du vurdere din ridning og mål, og få derefter det rigtige værktøj til jobbet. Hvis du bare ønsker at komme ud, få motion og måske lave nogle gruppeture, vil en cykel på indgangsniveau være fint. Hvis du er en avanceret cyklist, har du sandsynligvis en bedre idé om, hvad der er på din “ønskeliste”, og hvad der er faktiske “behov”, og du kan beslutte derfra.
Et sidste råd: når du går ud for at se på cykler, skal du ikke gå til store kassebutikker, store generaliserede sportsbutikker eller købe online. Find en lokal specialbutik til cykler (eller bedre endnu, 2 eller 3 af dem) og start der. Du kan ende med at betale mere, men det er mere end det værd med hensyn til bedre service, at få den rigtige cykel til DIG og den vigtige cykeltilpasningsproces, som i det væsentlige ikke findes uden for disse butikker. En dårligt tilpasset cykel eller den forkerte cykel til dine behov uden reel mulighed for at gå tilbage for at få hjælp (dvs. sportsbutikker, online, WalMart osv.) Vil bare frustrere dig, og du holder op. Hvis du får en god cykel fra en velrenommeret cykelbutik og ikke er tilfreds med pasformen efter en måneds ridning, eller hvis du har brug for noget arbejde på cyklen, vil den lokale cykel-dedikerede butik give dig ret. Over tid udvikler du et forhold til en butik, som kan være uvurderlig, når du har et spørgsmål eller har brug for noget.