Bedste svar
De forhandler ikke deres pris. Det er deres niche – en pris uden pris, og folk køber biler fra dem på grund af det. De har også tendens til at lagre biler, der for det meste er 5-8 år gamle og mindre, for det meste med forholdsvis lav kilometertal på dem. Disse har tendens til at være gode biler at købe. De har mistet størstedelen af deres afskrivninger, og de har tendens til at have en lav kilometertal, og de screener deres biler for problemer så meget som muligt. Det er en god model.
Du kan dog forhandle om andre dele af aftalen. Finansieringen, muligvis handelsværdien, udvidede garantipriser, og du kan gå over bilen med en fintandet kam og anmode om, at de erstatter slidartikler, som dæk, der kan være af mærke eller ikke nye nok, bremser, vedligeholdelsesartikler osv. Du kan se på kilometertal, og hvis tandremmen nærmer sig udskiftningstid, så anmod de om at gøre det. De gør muligvis den slags ting, men de kommer ikke ned fra deres markerede pris.
Hvis du tjekker, er deres salgspris normalt meget tæt på den blå bogpris. Hvis det ikke er tilfældet, får du muligvis noget spillerum for prisen eller en forklaring på, hvorfor denne er højere end den blå bog.
Svar
De er absolut ikke-prutte…. Saturn plejede også at gøre dette (når de var i forretning) på nye biler. Det fungerer (redigeres) godt for dem begge. Der er nogle mennesker, der bare vil gå ind og betale prisen og ikke bekymre sig om besværet.
Den eneste ting du kan gøre er at holde ud og se, om de sænker prisen, bare fordi de siger nej -haggle betyder ikke, at de ikke sænker prisen. Normalt handler de ikke med biler, de kan ikke vende relativt hurtigt, men hvis du kan lide noget, og det sidder i en måned eller to, kan de muligvis sænke prisen over tid for at få det til at bevæge sig.
Personligt er der ikke masser af forhandlingsrum på noget bilkøb i disse dage. Jeg tror, at grunden til, at flere forhandlere ikke går efter modellen af ikke-prutte, er fordi folk kan lide at føle, at de forhandlede dem ned. Virkeligheden er, at der er så mange computerdata og live information, at de ved nøjagtigt, hvad de skal sælge den bil til. Mærkatprisen er der, de ved, hvad rabatterne osv. Er, og har det endelige nummer. De fleste markerer bare prisen et par tusind højere end det, så de kan lade dig forhandle dem ned, fortælle dem, at du ikke skal betale for forhandleren tilføje ting og få dig til at føle dig godt, at du slår dem ned.