La mejor respuesta
Como muchos corredores, cuando escuché por primera vez cuánto concreto más duro se compara con el asfalto, mi primer pensamiento era salir de la acera y salir a la calle para salvarme las rodillas.
El concreto es aproximadamente 50 veces más duro que el asfalto, con un módulo elástico de aproximadamente 30 gigapascales (GPa) ( Concreto – Propiedades ) frente a aproximadamente 600 megapascales (MPa) ( https://aip.scitation.org/doi/pdf/10.1063/1.5011541 ) . Esto sugiere que es mucho más difícil para tu cuerpo correr sobre concreto. Sin embargo, nuestras piernas también juegan un papel importante en la absorción del impacto de cada paso, por lo que para comprender la dureza de la carretera que nos afecta también debemos considerar la elasticidad de nuestras piernas.
Podemos obtener una comprensión lo suficientemente precisa al considerando un modelo físico simple tanto de la carretera como de nuestras piernas actuando como resortes. Dado que están apilados uno encima del otro, actúan como resortes en serie ( Serie y resortes paralelos – Wikipedia ). Fundamentalmente, la rigidez de los resortes en serie no se suma de la forma habitual que podríamos esperar,
k\_ {total} = k\_1 + k\_2.
En su lugar, agregan a la inversa:
k\_ {total} = \ dfrac {1} {\ dfrac {1} {k\_1} + \ dfrac {1} {k\_2}}.
Nuestras piernas son muy obedientes ( “Suave”), con un módulo elástico de aproximadamente 60 kilopascales (kPa) ^ {[1]}. Esto es aproximadamente 10.000 veces más blando que el asfalto y unas 500.000 veces más blando que el hormigón. Ambas superficies son completamente incompresibles en comparación con nuestras piernas y casi no tienen efecto sobre la expresión anterior para la constante de resorte total. La diferencia en la rigidez total cuando se corre sobre las dos superficies de la carretera es la diferencia insignificante entre 1 + 1 / 10,000 y 1 + 1 / 500,000.
La dureza de la superficie para correr comienza a importar para las superficies de tierra. La tierra blanda puede tener un módulo de elasticidad de alrededor de 1 MPa ( módulo de Young elástico del suelo ), que es solo 10 veces más duro que nuestras piernas, por lo que correr sobre la suciedad puede sentirse aproximadamente un 10\% más suave que correr sobre asfalto o concreto.
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^ {[1]} Calculé 60 kPa a partir de k / \ sigma \ veces L, donde k = 28,500 \ textrm {} N / m es una constante de resorte de pata utilizada en un artículo de biomecánica ( http://www.asbweb.org/conferences/2000/pdf/144.pdf ), \ sigma = 200 \ textrm {} cm ^ 2 es una sección transversal de pierna típica, y L = 4 \ textrm {} cm es (creo) una cantidad típica de movimiento vertical durante una pisada en carrera.
Respuesta
El concreto se conoce como pavimento rígido. No tiene flexibilidad incorporada. El asfalto se conoce como pavimento flexible porque se flexiona.
Al elegir una superficie para correr, el asfalto puede ser mejor que el hormigón, pero puede que tampoco sea la mejor superficie. Si alguna vez ha corrido en una pista hecha de pavimento de goma, sabrá a qué me refiero. Cuando corres por una pista, la pista absorbe el impacto.
La diferencia entre el pavimento de la pista y el asfalto es significativa. Una pista puede haber comenzado como asfalto u hormigón para el material base, pero se coloca una superficie de pequeños gránulos de goma encima para que se sienta un poco esponjosa o gomosa.
El pavimento de hormigón asfáltico no es ni esponjoso ni gomoso en la mayoría de los casos, pero tiene cierta flexibilidad. Algunos asfaltos absorberán el impacto de correr mejor que otros.
Existen pros y contras del asfalto y el concreto cuando se trata de la calidad de la «conducción». Mucho depende del contratista, pero algunas cosas son inherentes a uno frente al otro.
Por ejemplo, digamos que tenemos una acera. Hay varios árboles al lado de la acera que brotan raíces debajo del pavimento. Si el pavimento fuera de asfalto, las raíces pueden llegar al asfalto y crear un bulto.
Si fuera de hormigón, las raíces pueden levantar una losa entera de hormigón.
Puede elegir usted mismo en cuál correr, pero yo elijo el asfalto.
El hormigón también tiene tendencia a agrietarse y levantarse o asentarse, creando peligros de tropiezo.
Antes de mi reemplazo de rodilla, prefería correr sobre tierra o hierba. Es posible que aún tenga riesgos de tropiezo, pero se siente mucho mejor.