La mejor respuesta
La mayoría de las veces, las carreteras de peaje parciales se refieren a carreteras con «expreso» opcional carriles de peaje. No debe esperar tener que pagar un peaje si elige no viajar en esos carriles específicos y es poco probable que haya un peaje para todos los carriles de tráfico.
También puede -planifique su ruta utilizando una aplicación o sitio web como Calculadora de peajes – Google Maps con peajes . Especialmente si está en un automóvil de alquiler, puede ser importante saber con certeza que no encontrará un peaje en ambos casos, de lo contrario, la empresa de alquiler de automóviles podría golpearlo con tarifas de $ 25 en cada cabina de peaje o transpondedor de peaje electrónico en la carretera. , dependiendo de su contrato.
Respuesta
Porque los estados a veces sienten que lo que ofrecen es lo suficientemente bueno y que si la gente quiere viajar más rápido, debe hacerlo a sus expensas.
En Suiza y Austria, existe una buena red de carreteras que atraviesan el país. También hay carreteras, pero debemos comprar una pequeña pegatina anualmente para tener derecho a utilizarlas. Esta es una pequeña tarifa que se destina al mantenimiento de las carreteras (y también hay otras fuentes de financiamiento). En Suiza, puede comprarlo solo por un año, incluso si solo necesita conducir la autopista de Basilea a Chiasso en un día. Cuesta CHF 40 por un año, y una votación popular reciente vio una negativa masiva a subirlo a 100, con opciones a corto plazo disponibles para turistas como las que existen en Austria.
Luego está el caso de Francia. Una vez más, una vasta red de carreteras gratuitas, pero las carreteras han sido planificadas por el gobierno, que no quiere pagarlas. Por lo tanto, se pide a las empresas privadas que construyan la carretera y luego obtengan dinero de los usuarios para pagar. Es mucho más caro que los 40 francos que pago anualmente, en realidad, ya que un viaje de ida desde Ginebra a Marsella costaría 40 francos por el pequeño tramo de la autopista suiza y más de 40 € en las carreteras francesas.
Este es también el caso de España y Grecia, y ya no estoy seguro de Italia.
Hay algunos casos especiales: las carreteras privadas también pueden ser carreteras de peaje.
Y no estoy familiarizado con el sistema de carreteras de EE. UU., Pero sé que la mayoría de las veces hay puentes de peaje, por ejemplo, con poco en el camino para sortear el obstáculo: consulte el punto anterior sobre Francia.