La mejor respuesta
Será una respuesta larga, pero apuesto a que vale la pena y seguramente entenderá todo el concepto
Estacionar el autobús no es una estrategia nueva; es uno que el Inter de Milán y el Chelsea emplearon con éxito para derrotar al Barcelona y, finalmente, reclamar el título de la Liga de Campeones. También hoy en día es el más utilizado por equipos como el Atlético de Madrid. El AC Milan intentó una estrategia ultradefensiva para tratar de aferrarse a un 2 -0 ventaja contra el Barcelona. Fallaron estrepitosamente. Entonces, ¿por qué no funcionó para el Milán?
En primer lugar, definamos lo que se entiende por «aparcar el autobús» —> Es una estrategia ultradefensiva que implica defender con casi todo el equipo. Permitir que el otro equipo posesión, a cambio de ocupar casi todo el espacio disponible en tu tercio defensivo, evitando que el otro equipo cree oportunidades reales de gol. Luego contraatacas tan rápido como tú posiblemente pueda. Por lo general, contrarresta usando un extremo rápido o un delantero objetivo, como Ramires y Didier Drogba, sin comprometer a demasiados hombres hacia adelante. «Estacionar el autobús» i Por lo general, es una receta para un equipo ganador, ya que creas muy pocas oportunidades para ti y permites que tu oponente continúe intentando anotar. Incluso si todo lo que obtienen son cinco o seis medias oportunidades, eso es mejor que la suya o dos. Por lo general, obliga a los equipos a realizar tiros externos o simplemente lanzar cruces al área, posibilidades que no tienen una buena tasa de conversión, pero si se concede un objetivo, la estrategia es ineficaz. Entonces, ¿por qué esta estrategia se emplea principalmente contra equipos como el Barcelona? Equipos como el Barcelona han dominado y seguirán dominando el fútbol europeo como ningún otro club. Disfrutan de un éxito sin precedentes, provocado por un estilo de posesión único del fútbol, y empleados por uno de los más grandes goleadores y algunos de los centrocampistas más creativos que el fútbol haya visto. Este estilo de posesión restringe las oportunidades que crean los oponentes; whist Barcelona simplemente busca una costura en la defensa del oponente y rápidamente la abre. Ese estilo crea el ataque más mortífero del mundo, pero también el más susceptible al «estacionamiento de autobuses». Los oponentes se encuentran regularmente con el balón menos del 30\% del tiempo cuando juegan contra los catalanes. Es difícil crear ocasiones cuando solo tienes el balón durante el 30\% del partido. El Barcelona mantiene la posesión al dejar pasar las medias oportunidades, solo arriesgando donde la recompensa es mayor. Cuando no tienen la posesión, presionan en lo alto del campo, lo que obliga al oponente a perder rápidamente la pelota. Dominan a los equipos que intentan jugarlos directamente porque el otro equipo no puede avanzar la pelota y las líneas defensivas más altas dejan más espacios abiertos en la espalda para que Barcelona lo explote. Entonces, se sientan, permiten al Barcelona un poco más de posesión de la que normalmente tienen de todos modos y los golpean en el descanso, la situación más difícil de presionar y defender. El Barcelona lucha contra equipos defensivos porque su ataque, en general, es unidimensional. Ellos hacen pases cortos a los equipos hasta la muerte y terminan las oportunidades con tiros finos a corta distancia. Este ataque es precisamente lo que pretende detener el estacionamiento del autobús. Obligan al Barcelona a realizar tiros lejanos, algo en lo que no son especialmente buenos. Obligan al Barcelona a cruzar y ganar batallas aéreas, algo en lo que son aún peores. El Barcelona responde dejando pasar estas oportunidades, pasando el balón de lado a lado hasta que algo se abre. Lo más probable es que nada lo haga. Por lo tanto, prefieren a Messi y esperan que cree algo. Chelsea lo mantuvo relativamente tranquilo jugando con dos mediocampistas defensivos centrales, cortando líneas de pase a menos que cayera más profundo, por lo que terminó en posiciones menos peligrosas. Esa es una receta para un ataque embotado del Barcelona. Ofensivamente, los equipos no sufren simplemente porque no pierden nada. Si se acumulan pacientemente, a menudo terminan sin ninguna posibilidad debido a la presión implacable. El proceso de pensamiento es un puñado de medias oportunidades es mayor que una oportunidad de calidad real.
Entonces, ¿qué tenía de especial el autobús de Milán? Honestamente, nada. Lo que cambió fue el enfoque de Barcelona. Interpretaron a David Villa como un clásico número nueve (delantero) por primera vez en dos años, que yo sepa. En lugar de que Messi jugara de delantero y fuera encasillado por dos medios centrales y dos mediocampistas defensivos, Villa intervino y los obligó a rendir cuentas por él. Jugó desde la línea de fondo, empujándola hacia atrás y creando más espacio debajo. Además, empezaron a Pedro de par en par, que se pega a la línea de banda y atrae más al lateral, creando más espacio.
Respuesta
Esta pregunta puede ser mejor respondida por los más famosos Conductor de autobús José Mourinho. Siguió notoriamente esta técnica contra equipos más fluidos como el Barcelona y el Arsenal.Los equipos con una línea de defensa alta y un juego de alto ritmo se sentirían frustrados por 7-9 jugadores de Chelski sentados en su propia mitad y de repente un contraataque cuando la oposición está agotada.
Imagen tomada de La supernova del fútbol
Para los puristas del fútbol, este es un técnica muy negativa que hace que el juego se desacredite, mientras que para Gerentes como Mourinho, Simeone y Conte, esto está bien dentro de las reglas del juego (por supuesto que lo está) y lo harían una y otra vez siempre que resulte en una ganar. Personalmente lo odio.