La mejor respuesta
No puedo creer cuántas respuestas a esta pregunta concluyeron falsamente que los faros delanteros del proyector son equivalentes a los faros delanteros de xenón (HID).
SON DIFERENTES; para ser específicos, ni siquiera comparables, es como comparar una manzana con un, bueno, Labrador.
Sí, casi TODOS Los faros de xenón tienen proyectores. Solo las personas tontas reemplazan las bombillas halógenas por las de xenón en los faros reflectores, lo que cega y enfurece a otros usuarios de la carretera.
Halógenos o xenón son tipos de fuentes de luz. Una bombilla halógena es un recinto de vidrio lleno de gas halógeno. Cuando funciona, la corriente eléctrica atraviesa el filamento y el tungsteno de la superficie del filamento se evapora, reacciona con el halógeno, vuelve al filamento por el calor y finalmente se vuelve a depositar en el filamento. Este mecanismo conserva el filamento y, en consecuencia, la bombilla dura más.
Bombilla halógena b es una mejora con respecto a la bombilla incandescente normal. El espectro de emisión de las luces halógenas tiende a contener componentes de longitud de onda larga más dominantes, por lo que su temperatura general es baja y, por tanto, amarillenta. Las luces halógenas parecen ser tenues y poco claras.
La luz de xenón funciona de manera completamente diferente. La luz de xenón es un miembro de la familia de luces de descarga de alta intensidad (HID). En pocas palabras, se forma un arco eléctrico entre dos electrodos en los extremos de un tubo de arco, que está lleno de gas xenón y haluro metálico. Una vez que se forma el arco con la ayuda del gas xenón, los electrones chocan con los iones metálicos en su estado de plasma, invitándolos a transitar entre niveles de energía, emitiendo luz.
Las luces de xenón presentan un brillo superior y más cómodo, más alto temperatura, color similar a la luz del día. Su luz parece ser fresca y clara. Estas luces también consumen menos energía. Sin embargo, pueden ser fácilmente deslumbrantes SI SUS VIGAS NO ESTÁN REGULADAS ADECUADAMENTE. Esto puede no ser crucial para la luz halógena relativamente tenue, pero para la luz de xenón súper brillante, quieres luz donde la necesitas y no luz donde no la necesitas.
Entonces, ¿cómo son los haces de luz de xenón? ¿regulado?
En primer lugar, casi todas las luces de xenón de serie vienen con proyectores, esencialmente una lente esférica delante de la bombilla. Ese proyector concentra las luces y reduce la dispersión.
Entonces, la mayoría de las luces de xenón estándar también vienen con funciones de autonivelación y lavadoras, ya sean boquillas de alta presión o limpiadores. Las funciones de autonivelación reducen la posibilidad de que las luces de xenón se proyecten directamente sobre los vehículos opuestos; Las arandelas eliminan la suciedad en la cubierta del conjunto del faro para que la luz no se disperse. Aunque no en los EE. UU., Estos dispositivos son obligatorios en muchos otros países.
Pero, ¿por qué solo las luces de xenón deberían disfrutar de los beneficios de los proyectores? Por su intensidad relativamente baja, las luces halógenas no crean tantos efectos deslumbrantes, pero los reflectores convencionales («cuencos») por lo general no logran concentrar la luz ni definir ningún brillo nítido -borde de oscuridad.
Fuente: luces HID en carcasas de reflectores: un recordatorio para algunos de ustedes.
Como resultado, un número creciente de modelos, generalmente de gama baja a clase media, ofrecen luces halógenas con proyectores. El xenón o el LED pueden ser demasiado lujosos para sus clientes objetivo, pero los fabricantes aún quieren cumplir con su compromiso de seguridad. Las luces halógenas con proyectores, a diferencia de las que tienen reflectores, ofrecen una luz más concentrada y, por lo tanto, más brillante. Sus bordes de brillo-oscuridad están bien definidos y el deslumbramiento es menor. Aunque tienen el mismo color amarillento, sus patrones de luz (formas) son comparables a los de las luces de xenón.
Para comparar faros reflectores y faros proyectores:
Puedes ver una luz bastante brillante desde un faro reflector iluminado desde una amplia gama de ángulos ;
Mientras tanto, puede ver una luz muy brillante y vibrante de un faro proyector iluminado solo desde un rango de ángulo considerablemente limitado , y fuera de esos ángulos, solo puede ver muy luces tenues.
(Fuente: Kit de lentes de proyector HID )
¿Ves la diferencia? Tenga en cuenta que la imagen inferior es para una luz HID con proyector; sin embargo, la luz halógena con proyector logra el mismo resultado, solo que con un tono de color más cálido.
Así que nuevamente,
Halógena / Xenón / LED estas son tres alternativas de un solo aspecto de diseño: fuente de luz . Funcionan sobre tres principios distintos de emisión de luz.
Reflector / proyector: estas son dos alternativas de otro aspecto de diseño: distribución de luz (u óptica ).No incluí la lente ahora obsoleta con flautas y prismas (todavía puedes verlos ocasionalmente en las luces auxiliares fuera de la carretera).
Curiosamente, en los EE. UU., Los adornos básicos de los autos de nivel de entrada de marcas de lujo, si equipados con luces halógenas, generalmente vienen con reflectores de apariencia barata, como los de Mercedes GLA o BMW 3. Sin embargo, las marcas comunes tienden a ofrecer proyectores para lámparas halógenas para la mayoría de los adornos de la mayoría de los modelos.
Respuesta
El proyector está enfocando el haz. El reflector refleja, es decir, disipa la luz para distribuir la iluminación disponible de manera uniforme. Como puede adivinar por la descripción, los proyectores son más intensos. No importa halógeno o HID o LED. Por ejemplo, los nuevos modelos de Lexus vienen con lentes triples en forma de L pequeñas, no redondas sino rectangulares. Y déjame decirte, esas son algunas luces ridículamente brillantes … Mediblemente dos veces más brillantes que HID. BMW tiene prototipo de luces LASER o lo ha tenido recientemente. No sé si llegaron a la producción. No he visto con mis propios ojos ni medido así que no puedo comentar sobre eso. Además, los proyectores generalmente están diseñados para disipar la luz en un espectro y enfocar la luz más «blanca» disponible en la carretera. ¿No confías en mí? Mire más de cerca el límite superior de las luces del proyector y dígame que no nota un ligero arco iris allí. Este efecto se pierde una vez que el reflector de los proyectores (sí, me escuchaste bien, detrás del proyector SIEMPRE hay un reflector que en primer lugar disipa la luz) se quema o se llama cansado. Entonces las luces tienen menos poder de iluminación, por lo general se puede ver como una lente / proyector con niebla. Una buena debe ser clara como una lágrima.
ACTUALIZACIÓN 11.11.2016
Tuve la oportunidad de desmontar el faro bixenón del Volvo S80 II debido a un rendimiento de iluminación deficiente / lente poco clara para obtener el reflector y resulta que el reflector en sí está en perfectas condiciones, pero extrañamente la lente de vidrio del proyector se ha empañado / mate / oxidado. No encontré esto con ningún otro automóvil. Así que me corrijo: es posible que la lente de vidrio se desgaste causando que la lente se empañe …
ACTUALIZACIÓN 30.01.2017
Si alguien está interesado. Tuve la oportunidad de desmontar la unidad de faro LED triple Lexus RX450h. Vea algunas imágenes a continuación.
La lente rectangular en el lateral es de luz baja con un solo elemento LED 29 vatios a 21 voltios, la lente rectangular grande es una luz de carretera con un solo elemento LED con 27 vatios a 39 voltios. 7.1 vatios a 7 voltios son indicadores y DRL (luz diurna). Cada unidad consta de 3 unidades como se muestra en la imagen, por lo que es 3 X 29 W para luz de cruce y 3 X 27 W para luz de carretera. Ahora ves por qué los llamé ridículamente brillantes. Los he probado contra los NUEVOS faros LED del Audi Q7 y estos emiten solo el 73\% de los de la unidad Lexus. La diferencia es totalmente visible a simple vista, si alguien quiere comprobarlo. Curiosamente, hay una gran ventilación similar a una PC dentro de cada unidad Lexus para hacer frente a la dispersión del calor. Puede notar incrustaciones térmicas de metal en la unidad de la imagen. El ventilador también tiene un circuito de control y si el ventilador no funciona o está desconectado, el DTC se apaga y la unidad del faro no funciona (sin iluminación, solo DRL e indicadores), eso debe significar que la calefacción es un gran problema con una unidad tan poderosa .