La mejor respuesta
Creo que realmente depende de la perspectiva desde la que se haga la pregunta. Si está buscando un transporte relativamente barato en un entorno urbano ajetreado donde se permite la «división de carriles», entonces, con cuidado, atención y confianza, una motocicleta o scooter puede reducir drásticamente los tiempos de viaje en comparación con un automóvil o transporte público. En un buen día, puede ser un viaje glorioso al trabajo y saber que estará en casa en poco tiempo en comparación con estar sentado en el tráfico y no tener que sufrir la misma tristeza de viaje que otros colegas de trabajo pueden hacer el viaje a casa, incluso si está un poco cansado, mucho más soportable.
Si disfruta de la idea de viajar y ver y sentir el camino y los lugares a los que viaja, eso es otra cosa positiva a considerar. Los vehículos modernos de dos ruedas son sofisticados y fiables y, si bien el mantenimiento es esencial, los tipos de averías que ocurren hoy en día son cosas como interruptores de corte defectuosos en lugar de fallas del alternador. Incluso los pinchazos son mucho más raros debido a la tecnología de neumáticos cada vez más sofisticada.
También son más fáciles de conducir y mucho más inspiradores de confianza que algunos de los trastos con los que empecé. Incluso una máquina de pequeña capacidad es lo suficientemente rápida para la mayoría de las personas. Una vez que una bicicleta produce más de 80 a 90 BHP en la rueda trasera, I.M.O. se vuelven menos agradables de manejar simplemente porque las condiciones modernas de la carretera no te permiten usar su potencia. Una bicicleta moderna de tamaño medio tiene un empuje y una fiabilidad más que suficientes para dar la vuelta al mundo …
Sin embargo, las desventajas siempre son el mal tiempo, incluso si tú, extrañamente como yo, disfrutas de montar bajo la lluvia, no lo es. No es una sensación agradable mojarse, especialmente cuando el clima se vuelve frío. Tampoco es deslizarse por calles grasientas, aunque el caucho y el ABS modernos hacen la vida casi ridículamente simple en comparación con las cosas con las que comencé.
Como pensamiento de despedida, si quieres comprar una motocicleta por motivos de moda, entonces es muy probablemente su «encanto» desaparecerá rápidamente. Realmente necesitan ser un deseo en lugar de algo para tener porque su círculo social los monta. Cuando brilla el sol y las carreteras están despejadas, no hay nada mejor que un paseo, aunque sea corto, pero enfrentado a un largo y frío viaje húmedo, si la pasión no está ahí, la experiencia no será recordada con cariño…
Respuesta
En primer lugar, si bien las motocicletas son peligrosas porque son vehículos de dos ruedas, en sí mismas, no son más peligrosas que los automóviles. Sin embargo, lo que los hace peligrosos es el hecho de que la mayoría de la gente los usa en el tráfico, y el tráfico es una plataforma apilada contra las bicicletas.
Piense en esto por un segundo. Los automóviles no estaban obligados a estar equipados con cinturones de seguridad hasta la década de 1960, ni con bolsas de aire hasta la década de 1990. ¿Frenos antibloqueo? 1990 «s. Control de tracción? 2000» s. Agregue las zonas de deformación, la construcción unibody, los reposacabezas acolchados, etc. (todas las «características añadidas» a medida que se perfeccionaron los automóviles) y verá que los automóviles hacen MUCHO para proteger a sus ocupantes.
Estas características no hacen NADA sin embargo, para proteger a cualquiera que no esté en el automóvil.
El mayor peligro para los motociclistas no es un motociclista fuera de control. Montar en dos giroscopios no es tan malo mientras no lo haga » No haga nada estúpido como frenar o no inclinarse lo suficiente (o demasiado) en una curva. El mayor peligro para el ciclista son los demás usuarios de la carretera, específicamente los que no prestan atención. Todas esas características de seguridad en el automóvil moderno han adormecido al conductor en una sensación de complacencia, y olvidan que tienen el control de una máquina de 2000 libras que fácilmente puede matar a alguien si lo golpea.
Entonces, cuando estás en una motocicleta, no puedes permitirte el lujo de ser complaciente. USTED es el único responsable de su propia seguridad y, si no se toma en serio esta responsabilidad, resultará herido.
Esto significa que debe considerar lo siguiente:
* Entrenamiento de ciclistas: tome un curso de equitación para principiantes antes de obtener su primera bicicleta y considere tomar cursos de motociclista intermedios y quizás avanzados a medida que se desarrollen sus habilidades.
* Equipo de seguridad para ciclistas: independientemente de la ley, use un casco aprobado por el DOT. Use una chaqueta y pantalones diseñados para mitigar las lesiones por impacto y abrasión. Use botas sólidas de soporte que protejan sus pies y tobillos, y no resbalen sobre el pavimento aceitoso. Use guantes blindados para proteger sus manos, tanto del impacto como del viento y el clima. gafas protectoras si tu casco no es integral, para evitar que el polvo, la suciedad y los insectos entren en tus ojos. Usa estas cosas cada vez que conduzcas.
* Practica maniobras de evasión en entornos controlados y seguros: conoce cómo hasta dónde puede inclinarse, qué tan rápido puede desviarse y dónde están los límites en sus frenos nd en su acelerador / transmisión. Sepa cuándo frenar con fuerza y cuándo «disparar», así como también cómo reacciona la bicicleta cuando hace estas cosas.
* Mantenga su viaje: lo último que desea que suceda es que algo se rompa en medio del tráfico. Una cadena rota, un motor atascado o una llanta rota de una bicicleta podrían significar tirarla por la carretera (y a ti con ella). Por lo tanto, mantenga siempre su máquina en buen estado de funcionamiento y resista la tentación de usar atajos (como atar carenados con cremallera o usar tuercas para cables en las modificaciones de cableado). Los neumáticos de las motos se desgastan más rápido que los de los automóviles, doblemente en el caso de los compuestos deportivos que permiten una conducción más enérgica: esa tracción adicional tiene un costo de menos millas por neumático y más $$ para reemplazar. Así que preste atención a la profundidad de la banda de rodadura (¡a lo largo de todo el ancho de la llanta!) Y reemplácela cuando llegue a las barras de desgaste.
Esto es lo que sucede cuando una cadena se rompe a más de 100 millas por hora. Y sí, el ciclista murió.
* Preste atención: siempre esté mirando 14 segundos hacia adelante, busque posibles peligros, así como los caminos que los rodean. Minimiza las distracciones, para que puedas concentrarte en el aquí y ahora. Si ves un automóvil zigzagueando, aléjate de él. Si te acercas a un cruce donde la gente cruza los carriles, espera que alguien corte salga y conduzca en consecuencia. Si el camino se pone serio y lleno de baches, reduzca la velocidad y maniobre con la bicicleta por el camino de menor peligro.
* Conozca sus límites: la bicicleta que está montando probablemente sea capaz de realizar algunas maniobras bastante intensas. … pero se necesita un ciclista intenso para lograr esas hazañas. La mayoría de los ciclistas no estarán ni cerca de ese nivel de habilidad. Sepa esto. Créelo. Recítalo. Deje la precisión de la conducción a los policías de motor, la velocidad a los corredores profesionales y el alarde a los especialistas. Eres Walter Mitty; puedes imaginar todas las cosas locas que te gusten, pero hacerlas probablemente te lastimará o te matará.
* Sepa cuándo romper las reglas, debido a la naturaleza de la bicicleta , probablemente PUEDA conducir más rápido que el límite de velocidad, o rebasar a alguien más rápido de lo que indican las líneas en la carretera. Esto no significa que DEBE hacer estas cosas. Limite el exceso de velocidad a las carreteras vacías donde tiene una larga línea de visión y no hay tráfico, y limite las curvas intensas a las carreteras sin camiones, turistas o áreas residenciales, o en la pista. Cuando esté en el tráfico, compórtese. Los motociclistas tenemos un estigma de «hooligan» que tiende a molestarnos con el resto del público (y la policía). No es necesario perpetuar el mito. Demuéstreles a esas buenas personas que es un ciclista responsable. Hará que su día sea más brillante y el tuyo también.