¿En qué se diferencia ser conductor de camión en Rusia de conducir en EE. UU.?

La mejor respuesta

Las principales diferencias están en el salario y en la propiedad del camión.

1. Se espera que el conductor de camión ruso obtenga un salario neto de alrededor de 60 mil rublos / mes, que es menos de $ 1000. En los EE. UU., Esto es alrededor de $ 8000 / mes, pero podría ser incluso más. En comparación, el conductor de camión en Bielorrusia puede ganar alrededor de 1000 euros al mes y en Lituania esto podría ser de 1500 euros al mes. En Alemania, Países Bajos, esto podría estar muy por encima de 2500E / mes.
2. En los EE. UU., Los conductores de camiones profesionales prefieren ser propietarios del camión, simplemente comprarlo a crédito y pagar el costo de aproximadamente $ 100,000 en pequeñas cuotas. En Rusia, esto podría estar fuera de su alcance, por lo que los conductores deben alquilar el camión a la empresa. Los camiones más populares en Rusia son los alemanes Mercedes y Man, y también Volvo, todos para el transporte de mercancías comerciales a largo plazo, mientras que Kamaz y Maz se utilizan para condiciones más difíciles en viajes en lanzadera. Por cierto, las versiones recientes de Kamaz y Maz son bastante buenas.
3. Las carreteras en Rusia mejoraron considerablemente en los últimos años y no presentan ningún problema para los camiones. De hecho, las condiciones de la carretera son bastante similares a las de EE. UU. Pero las rutas de entrega finales podrían ser problemáticas. Y algunas carreteras siguen siendo desafiantes, como el tramo Chita-Birobijan de la autopista siberiana y el paso de montaña Tit en la autopista Yakutsk. Además, muchos camioneros rusos tienen que viajar a Kazakstán y Asia Central, donde las condiciones de las carreteras pueden ser locas.
4. Como en los EE. UU., La mayoría de los camioneros rusos trabajan para algunas grandes empresas, que alquilan el camiones, proporcionar mantenimiento de camiones y despachar los pedidos de entrega. Las reparaciones de carreteras simples las realiza usted mismo, las más grandes las realiza la red de talleres de reparación independientes. La compañía de camiones paga al conductor por el kilometraje, la comida y las reparaciones razonables, y algunos también pagan un salario diario. En los EE. UU. Las cosas son bastante similares, pero el conductor tiene que pagar el seguro del camión y de la carga, lo cual es bastante costoso.
5. Ejemplos de empresas de camiones rusas son LeaderTrans, Lagrange, etc. Empresas de renombre Brindar capacitación y orientación a los recién llegados.

Para obtener más información, recomendaría estos excelentes blogs para camioneros

Para Rusia : Категория Е

Para EE. UU .: Life On The Road (судьба дорога)

Respuesta

Después de vivir y trabajar en Rusia durante un año, vi muchos camiones en la carretera. La mayoría de los camiones eran de la marca Kamaz de fabricación rusa. ¡El único camión que vi que fumaba tanto cuesta abajo como hacia arriba! Un conductor está principalmente solo. Se esperaba que el conductor pudiera arreglar su camión cuando y donde se averiara. Vi a muchos camioneros cambiar llantas desinfladas a lo largo de la carretera. Casi no hay servicios Mobil. Las carreteras son estrechas y accidentadas en comparación con las de EE. UU. A menudo vi que otros camioneros se detenían para ayudar. Los conductores en Rusia tenían que ser duros.