La mejor respuesta
El Scion FR-S tiene pros y contras. Esto se basa en una semana de alquiler; por lo que su kilometraje puede variar:
Ventajas
- Se ve muy bien (especialmente por su precio) .
- Tiene excelente manejo.
- Tiene un precio razonable.
- Es muy divertido de conducir (especialmente si lo empuja hacia el rango superior de revoluciones).
- Tiene una bota utilizable.
- Es » s muy habitable.
- Está desarrollando una excelente comunidad de posventa.
- Es un motor de aspiración natural que ofrece una respuesta de aceleración muy uniforme.
Contras
- Hay algunos inconvenientes prácticos: es muy cerca del suelo, lo que dificulta la entrada / salida.
- Tiene poca potencia, sí, tiene 200 CV, pero no tiene un par de baja potencia.
Resumen: sin duda el mejor auto deportivo por menos de $ 26,000 . Podrías argumentar a favor del Miata (incluso con menos potencia), o quizás incluso de un GTI (pero no parece un auto deportivo), pero el consenso es que si estás buscando un deportivo divertido, confiable y barato. coche, es difícil pasar el FR-S.
Respuesta
TL; DR: Sí, pero hay algunos sacrificios que tienes que hacer.
Un buen piloto diario es muy subjetivo, creo. Para mí, mi Impreza Brighton 1996 es un gran conductor diario, ya que tiene aire acondicionado, los asientos son lo suficientemente cómodos y puedo poner 87 en él. Aunque sé que a mi prometida le daría vergüenza la idea de conducirlo todos los días al trabajo, ya que es un coche muy feo, apesta un poco y no tiene radio.
Realmente depende de lo que valore en un conductor diario.
Obtuve mi FR-S en noviembre del año pasado, así que he pasado por la nieve ( Midwest), y hasta que obtuve el Impreza de $ 500 (junio de este año), lo manejaba todos los días. El auto que cambié por mi FR-S fue un Civic Si 2013, un auto bastante práctico y agradable, y si solo me importaran las características y el tamaño, la elección obvia habría sido mantener el Civic. Pero el Civic Si es un automóvil económico con un motor más grande y toques deportivos, no un automóvil deportivo, y un automóvil deportivo es exactamente lo que quería.
Hay sacrificios que debes hacer si usas un FR a diario -S. El más obvio es el espacio, no es un auto enorme en absoluto y poner a la gente en la parte trasera es prácticamente imposible durante un largo período de tiempo. Sin embargo, diré que con los asientos traseros bajados no he tenido problemas para colocar muchos artículos grandes en el automóvil, como un juego completo de ruedas de 18 pulgadas con neumáticos y dos asientos WRX de 03 ′ (en ocasiones separadas, por supuesto). .
La otra es la comodidad de conducción, hasta cierto punto. Por lo que escuché, el BRZ tiene una suspensión ligeramente más suave que el FR-S, pero he estado en mis amigos BRZ lo suficiente como para decirles que la sensación es insignificante. El viaje es un poco accidentado aunque no está mal, ciertamente no tan bueno como el Jetta de mi prometida o mi viejo Civic, pero eso es parte de lo que le da al FR-S su atractivo deportivo (y se maneja muy bien).
El sistema de infoentretenimiento también es bastante basura, pero puedes cambiarlo con bastante facilidad con algo que tenga el juego de autos de Apple o Android y estar listo. Todavía vivo con el mío y realmente no es tan malo, pero eventualmente Puedo seguir la ruta de información y entretenimiento del mercado de accesorios. (Esto es, por supuesto, en un modelo de 2014, el GT-86 más nuevo puede ser mejor, deje un comentario si lo sabe)
Snow, todos parecen tener tanto miedo nieve, pero no fue un gran problema para mí, siempre y cuando tengas el juego de neumáticos adecuado. Consiga algunas llantas para la nieve y esto no tendrá problemas en el invierno, pero si todavía está usando las llantas de serie, estará buscando problemas cuando llegue la nieve. Tuve un alto rendimiento todas las temporadas el invierno pasado y salí bien, no recuerdo ningún incidente que haya asustado. Aunque estos coches tardan un poco en alcanzar la temperatura en el invierno, lo que significa que el calor tarda un poco en llegar al máximo.
Habiendo dicho todo eso, la razón principal por la que me encanta el FR -S es la experiencia de conducción. La palanca de cambios en la transmisión manual de 6 velocidades es increíble, con muescas y corta, es la mejor palanca de cambios en un automóvil a este precio sin duda alguna, nunca necesitará hacer un tiro corto en este automóvil. El automóvil es increíblemente estable y cómodo a velocidades de autopista; de hecho, no hay automóvil con el que me haya sentido más cómodo en la autopista. Los asientos son muy cómodos, algo que me sorprendió considerando lo que es, pero son geniales para sentarse, incluso en viajes largos. El coche es divertido de conducir, tiene una gran dinámica de manejo y tiene suficiente espacio para dos personas.
Entonces, para mí, el FR-S es un buen diario, se adapta a mis necesidades. Es divertido, lo suficientemente rápido, asientos cómodos, aire acondicionado, Notchy de 6 velocidades, súper estable en la carretera y se ve realmente bien.
(¡¡¡Y es un arma de autocross !!!)