La mejor respuesta
Según lo que preguntaste, es probable que ya hayas recibido tu paquete. Cuando recibe información contradictoria sobre un envío, es mejor llamar a Fedex y pedirles que lo resuelvan. No mencionas dónde obtienes tu información, pero supongo que Fedex te está diciendo (a través de su sitio web o aplicación) que está disponible para entrega, pero el sitio web del remitente te dice lo contrario. Si ese es el caso, confiaría en Fedex. Pueden buscar el número de seguimiento y ver los escaneos a medida que el paquete se mueve a través de su sistema.
¿Por qué su paquete parece estar en dos lugares? Es posible que el remitente de alguna manera vuelva a ingresar su número de seguimiento en el sistema Fedex después de que se envió el paquete.
Existe otra situación poco común que podría explicar que el paquete supuestamente esté en dos lugares al mismo tiempo. tiempo y se trata de una etiqueta suelta que se despega de su paquete y se coloca en un paquete diferente y se escanea en la otra ubicación.
Tengo bastante curiosidad por saber dónde está Poyle BR en el mundo. Google no parece saberlo.
Respuesta
FedEx, como todos los principales servicios de envío y la mayoría de las aerolíneas, opera en un modelo de hub y radio. ¿Qué es eso, preguntas?
Bueno, se ve así a vista de pájaro. Si considera que cada cuadrado negro es un «centro», puede trazar un mapa de cómo funciona.
¿Cómo se obtiene algo? de un cuadrado verde a la izquierda a un cuadrado morado a la derecha? Bueno, si fuera un solo paquete, simplemente lo conduciría o volaría directamente allí. Sin embargo, ¡eso no es rentable cuando se habla de millones de paquetes por día! En su lugar, toma los paquetes del cuadrado verde en a la izquierda, envíelos al cuadro negro más cercano (, luego póngalos en un vuelo de carga grande (o camión) programado regularmente que siga esas líneas negras. El paquete luego pasa de un cuadro negro a un cuadro negro a otro hasta que esté cerca de el centro más cercano a su destino, luego invierte el proceso para llegar al destino.
Aquí hay una vista más específica para usted:
Ese es un sistema de radio y hub. Supongamos que vive en un suburbio de Houston, Texas, digamos, Pearland, Texas, y desea realizar un envío a la ciudad cerca de Nueva Orleans, Louisiana (yo elegí esos dos ya que hice el viaje antes, y son aproximadamente ocho horas en el límite de velocidad).
Primero, el remitente lleva el paquete a una tienda de envío local: su Punto de Origen. Ese día o el siguiente, ese paquete se entrega al centro de enrutamiento de FedEx local en Pearland, su Spoke local. Se coloca en un área donde espera durante varias horas y luego se coloca en un camión que entrega desde el radio hasta el radio más cercano (Pearland) hasta el centro más cercano (depósito de envío de FedEx) en Houston. Desde allí, » se conduce al aeropuerto, donde se carga en un avión de carga de FedEx y se traslada al siguiente centro. En este ejemplo, no hay un centro entre Houston y Nueva Orleans, pero si lo hubiera, el vuelo se detendría allí, deje los paquetes para esa área, recoja los paquetes que iban en la dirección en que iba el avión y despegue.
Ahora que el avión aterriza en Nueva Orleans, ocurre el proceso inverso. Se descarga del avión, se lleva a un depósito de envío en esa gran ciudad, se clasifica y se envía al radio más cercano a su destino, luego se clasifica en el radio y se conduce por una ruta de entrega para eventualmente llegar a usted.
Así que ese es el proceso básico por el que pasa cualquier paquete en estos días: es el método de logística más eficiente (y rentable) disponible. Agregue a esa serie retrasos en cualquier punto como el clima que crea un retraso de vuelo, un camión averiado, o lo que sea. Si realiza envíos internacionales, hay retrasos en cada frontera, ya que los funcionarios de aduanas tienen sus propias obligaciones que atender con respecto a su paquete.
Si considera que la mayoría de las entregas en realidad ocurren dentro de 3-4 días, ¡es realmente increíble! ¿Te imaginas tener que administrar ese sistema? ¡Qué enorme complejidad!
Ajay Jarhad también tiene razón en que las compañías navieras reducen los tiempos de entrega. Después de todo, es mejor prometer menos y entregar más que al revés.
¡Y no olvide que la persona que le envía el paquete puede tener tiempo de procesamiento y retrasos también!