Mejor respuesta
Un foque permite que un velero disponga de más área de vela para un mástil del mismo tamaño. También mejora la aerodinámica de las velas. Entonces, atrapas más viento, puedes navegar más rápido, especialmente en condiciones de poco viento, el barco puede apuntar más alto hacia el viento y generalmente se maneja mejor con un foque.
Cuando el viento es muy fuerte, a menudo no navegue con foque. En este caso, la navegación es más placentera y menos una experiencia de supervivencia.
Cuando se atraca a vela en dirección de sotavento, el foque puede desactivarse soltando las esquinas, mientras que la vela principal es difícil de desconectar en esta condición (puede atarlo, pero no es probable que sea completamente efectivo). Por lo tanto, dejaría caer el barco principal, mucho antes de tiempo, navegaría solo bajo el foque y soltaría las hojas del foque tan pronto como hubiera posicionado el barco de modo que el viento en el lance lo empujara hacia el muelle. Idealmente, me acercaría a algún lugar cerca del muelle, diríjase a favor del viento en el último momento y entraría en encuestas vacías, bueno, con el foque orza como loco. Con algo de práctica y suerte, no me estrellaré contra el muelle con tanta fuerza como para dañar nada.
Navegar es una tecnología de textiles y cuerdas. El foque es una herramienta maravillosa dentro de este tipo de tecnología.
Respuesta
He estado navegando toda mi vida y a menudo le digo a la gente que comencé cuando tenía menos de 9 meses. De hecho, le debo mi vida al hecho de que mis padres tuvieron un «pequeño accidente» mientras navegaban en el Caribe hace 30 años.
Actualmente tengo tres barcos: un polilla internacional (un solo bote), un Tornado (un catamarán para dos personas) y un yate de 35 pies en el que navegué a través del Báltico durante 4 meses este verano.
Para mí, navegar siempre fue parte de la vida, cuando era niño, Apenas puedo recordar los fines de semana de verano que no pasamos en el club náutico y las vacaciones fueron navegar o esquiar.
A lo largo de los años he llevado cuentas financieras detalladas de mi afición, algo que la mayoría de los marineros nunca hacen (mi papá siempre se negó a hacer esto porque temía ver la locura de su pasatiempo y detenerse).
Una vieja regla es que uno debe esperar gastar el 10\% del valor del barco cada año ( del precio de compra original de un barco nuevo que es). Esto ha sido cierto para mí para el bote, el barco grande registra algo así como el 13\%. Esto incluye el costo de amarre, seguro, nuevas líneas, nuevas velas cada pocos años, subir el mástil, hacer girar el barco, nuevas baterías, reparar el motor, reemplazar las cosas que se rompen (y algo siempre se rompe). La lista sigue y sigue y es interminable.
No hay duda de que los barcos son caros; hay un sinfín de chistes al respecto:
“Navegar: el arte de mojarse, convertirse enfermo, e ir despacio a un gran costo ”
“ Navegar es como pararse bajo una ducha tibia y destrozar billetes de 100 dólares. Navegar en Ragatta es como pararse bajo una ducha helada y destrozar billetes de 500 dólares ”.
Pero ahora a su pregunta si vale la pena tener su propio barco: sí, si puede pagarlo.
Déjame explicarte:
Navegar es más que un pasatiempo. Para mí, es lo único que me mantiene cuerdo. Trabajo en situaciones de mucho estrés (fui el fundador y CEO de 100people plus software startup y actualmente trabajo en mi próxima empresa) y navegar es mi forma de escapar y reflexionar. Es el único lugar donde puedo pensar, dejar que mi mente divague y aclarar mis pensamientos.
Además, es una excelente manera de explorar el mundo, conocer gente y aprender a manejar situaciones difíciles. Si eres un empleado de oficina, también te da la oportunidad de volver a trabajar con tus manos.
La navegación a vela ha sido excelente para hacer networking y uno tiende a encontrar gente muy interesante en los clubes de vela. En mi experiencia, es una curiosa mezcla de dinero, intelecto y actitud trabajadora. (Navegar no es cómodo y los marineros deben ser hábiles artesanos y, a menudo, tienen que hacer las cosas ellos mismos. En los yates de motor grandes, el propietario sube a bordo con un traje y es atendido por la tripulación. equipo meteorológico y tira de las sábanas él mismo, eso te dice algo sobre las personas que conocerás cuando tengas un bote).
Lo último que quiero mencionar es que no hay mejor manera de aprender sobre alguien que navegar juntos. Ahora exijo que las contrataciones clave vengan a navegar durante un fin de semana antes de extender una oferta de trabajo.
Por lo tanto, si valora lo anterior y puede permitirse gastar el 10\% del precio de compra anualmente, debería comprar un barco. Si no tiene ese dinero de sobra, no lo haga. Si un barco causa dificultades económicas, se convertirá en un lastre emocional y toda la alegría y las experiencias se echarán a perder.
Se podría argumentar que se puede conseguir todo lo anterior simplemente navegando sin la necesidad de tener un barco. . Desafortunadamente, esto no es así. Cuando navegas tienes un pasatiempo que consume mucho tiempo y depende del clima.Por lo tanto, la disponibilidad del barco en cualquier momento se vuelve crucial. Si alquila, no puede navegar cuando lo necesita (es decir, cuando necesita un remedio para su estrés o necesita tiempo para pensar), debe tomar el clima tal como está y hay mucho tiempo perdido en hacerse cargo del barco y traerlo de vuelta (imagina alquiler de coche pero mucho peor). Por último, hay otra gran diferencia cuando alquila: los barcos de alquiler no están bien equipados. Suelen carecer de velas divertidas (spinnaker, Gennaker) y equipo (mi barco tiene aletas para todos, bicicletas plegables, buenos binoculares, buenas herramientas y todo está donde quiero y es fácil de encontrar).
Por último Quiero compartir dos ideas de mi padre:
Sobre el matrimonio: “Hijo, necesitas encontrar una esposa que creció navegando cuando era niño. Es increíblemente difícil despertar el amor por la navegación cuando sean mayores y si ella no navega, su matrimonio será miserable «. (Tiene razón. Si navega la mayor parte de sus vacaciones y la mayor parte de su tiempo libre lo dedicará a este pasatiempo)
Sobre el éxito: “Me alegro de haberle dado el amor por la navegación. Esto significa que no importa cuán exitoso y rico seas, siempre sabrás cómo gastar tu dinero ”(esto también es cierto: no hay un límite superior a la cantidad de dinero que puedes gastar en este pasatiempo. La campaña de la Copa América de Larry Ellisons es se rumorea que cuesta 120 mm USD)