Mejor respuesta
Creo que esto demuestra por qué la física tiene que ser una asignatura matemática. Necesita números y palabras como bueno, bueno, bueno, pobre son sólo sustitutos débiles.
El acero es un mal conductor. Si tiene disponibles y está comparando cobre, plata, oro, aluminio, entonces el acero inoxidable sale peor y es pobre en relación con ellos.
Ahora compare la conductividad del acero inoxidable con, digamos, aire, agua, hormigón, madera , vidrio, etc. El acero inoxidable es por lo menos miles de veces mejor conductor de electricidad.
Si deseaba hacer alguna operación segura y parte de su mano era tener el piso hecho de algún material no conductor, Para minimizar el riesgo de descargas eléctricas, el caucho sería bueno al igual que muchos plásticos como el polietileno y el nailon. El hormigón se consideraría un mal conductor de la electricidad y, por lo tanto, no sería realmente adecuado. El acero inoxidable se consideraría un excelente conductor y su uso sería para aumentar seriamente el riesgo de choques.
Entonces, lo que necesita son mediciones (como veo a la gente discutiendo en otras respuestas y no reconociendo eso mal conductor es vago y depende del contexto.
Aquí puede ver que es comparable con otros metales y mejor que el grafito utilizado en las escobillas de carbón de los motores eléctricos
Ahora, en comparación con otros materiales, puede que tenga que publicar datos en términos de resistividad (= 1 / conductividad)
Observe que la escala de resistividad es logarítmica y cada línea de la cuadrícula denota un cambio en un factor de x 1 000 000.
Claramente, todos los metales, incluido el SS, eliminan los puntos de la mayoría de los demás. materiales
Respuesta
El Sr. Wessel tiene razón y ruego diferir del Sr. Metalúrgico.
El acero funciona bien como una ruta de retorno para pequeñas corrientes y, en algunos casos, corrientes de falla (cortocircuito) .Sin embargo, es n No es un buen material para usar como conductor primario: la resistividad del acero al carbono común es 8 veces mayor que la del cobre, mientras que el acero inoxidable tiene una resistividad 40 veces mayor que la del cobre.
En cuanto a la transferencia de calor, que en La mayoría de los casos rastrea la resistividad, el acero funciona bien para aplicaciones pequeñas y / o no críticas pero, nuevamente, nunca confiaría en él para la disipación de calor primaria en un sistema del que era responsable.
La otra desventaja de el acero es oxidación o, más comúnmente, herrumbre. Este ha sido un problema en las aplicaciones automotrices durante décadas. Los vehículos con baterías instaladas lejos del motor, como el icónico VW Beetle (tipo 1) y el autobús (tipo 2), sufrieron problemas de conexión a tierra relacionados con la corrosión y, más recientemente, algunos vehículos mostrarán mensajes de « falla de luz debido a una conexión a tierra deficiente del portalámparas.
Además de la oxidación, el acero es ferromagnético y las altas corrientes de CC (generalmente debido a cortocircuitos) pueden magnetizar estructuras. Esto ha sido un problema en los sistemas de a bordo en el pasado debido a equipos de navegación comprometidos. Además, aunque esto no está específicamente relacionado con la resistividad, los componentes de acero sueltos o los desechos pueden «levitar» y causar fallas en los sistemas de CA y CC. Personalmente, he visto arcos catastróficos en el tablero debido a escombros de acero.
wb