Mejor respuesta
La manguera probablemente se rompió porque estaba vieja. Las mangueras están diseñadas para manejar las temperaturas y presiones que se encuentran en los sistemas de enfriamiento de un automóvil y la tapa del radiador evita que esas presiones aumenten demasiado. Sin embargo, las mangueras se deterioran con el tiempo y deben reemplazarse. La mayoría de los fabricantes de automóviles sugieren que se reemplacen cada 4 años o 60,000 millas, lo que ocurra primero.
Por cierto, las tapas de los radiadores también se deterioran con el tiempo. Mantienen la presión lo suficientemente alta como para que el sistema de refrigeración funcione de forma eficaz. Con la edad, la presión que mantienen los tapones del radiador comienza a disminuir y, como resultado, la eficiencia del sistema de enfriamiento puede disminuir.
Respuesta
La respuesta es simple:
CUALQUIER parte puede fallar. En cualquier momento.
La mayoría de las piezas no lo hacen; la mayoría de las piezas duran muy bien y funcionan durante miles de millas.
Pero el proceso de fabricación de las piezas no es perfecto y el entorno en el que viven las piezas del motor es bastante estresante. Altas temperaturas, altas presiones, vibración … están sucediendo muchas cosas.
Por lo tanto, cuando una manguera se rompe, reemplácela y asuma que obtendrá un servicio más prolongado con la siguiente. Por lo general, había un pequeño defecto en algún lugar de la manguera. Si vuelve a ocurrir, debe buscar causas como sobrecalentamiento y sobrepresión, que son menos probables en un caso como este.
Y no, no le deben una nueva a menos que usted o ellos lo instaló y explotó en los próximos días.